Auto-diagnosis et fermentum driveline VAZ 2107

Cardanus scapi in carros familiae VAZ satis certa unitas est. Sed eget tempus ipsum. Omnes technicorum transmissionis cardani quam primum tolli debent. Alioquin graviora et pretiosa molestia oriantur.

Propositum et ordinatio stipis cardani VAZ 2107

Scapus cardani mechanismus est quae gearbox ad axem posteriorem gearbox nectit et torquem transmittere destinatur. Hoc genus transmissionis amplissimum est in carros cum tergo et tota rota coegi.

Cardan fabrica

Cardanus scapi VAZ 2107 ex his constat elementis;

• unus vel plures sectiones fistulae tenues-cavae;
• slotted labens nexu;
• Furca;
• transire;
• maiae gerens;
• elementa haerens;
• tergo mobile LABIUM.

Cardanus scapi VAZ 2107 satis simplex fabrica habet

Cardan transmissio una scapulae vel duo-sagittae esse possunt. Secunda optio medium mechanismum adhibet, cuius dorso scapus foraminibus extrinsecus adnectitur, et manica illapsum in fronte per cardine figitur. In structurae unius hastae, nulla est sectio media.

Cardani anteriori parti per copulationem spline nexum mobilem adnectitur. Ad hoc, in fine scapi perforatum foraminibus internis. Cardani fabrica longitudinalem harum splinerum motum in momento rotationis implicat. Consilium maiae quoque praebet cum bracket corpori adnexo. Additum est punctum affixum cardani et eius motus amplitudinem circumscribere destinatur.

Furca inter medium et frontem elementum scapi cardani sita est. Aureus una cum cruce, cum cardanus flectitur. Scapus posterior pars posteriori gearbox per LABIUM axem adnectitur. Scapus summa calces per externa splines agit.

Cardan pro omnibus exemplaribus classicis VAZ coniungitur.

Plura de LAPIS VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107-5-stupka-ustroystvo.html

Crucis fabrica

Crux VAZ 2107 ad cardani axes figere destinatur et momentum transferre cum eius elementa inflexa sunt. Cardo nexum furcinum ad extremum mechanismum praebet. Praecipuum crucis elementum sunt acus gestus, quibus cardanus movere potest. Hae gestus in foraminibus uncinis inseruntur, et circulis figuntur. Cum cardo gestat, cardanus harundo incipit pulsare dum agitans. Crux obsoleta semper cum nova reponitur.

Per crucem, contingit cardan in diversis angulis gyrari

Genera cardan telis

Sagittae Cardan sunt sequentium generum;

• cum velocitate constanti iuncturam (CV iuncturam);
• cum cardine velocitatum angularium inaequalium (consilii classici);
• cardo semi-cardano elastico;
• rigidis semi-cardan articulis.

Ordo universalis iuncturam furcam et crucem cum gestus acubus constat. Pleraque rotae-rotae vecturae his sagittis instructae sunt. Cardani cum CV articulis in SUVs solent institui. Hoc permittit ut vibrationem penitus tollat.

Cardani plura genera sunt: ​​in CV articulis, cardine elastico et rigido

Mechanismum molle iuncturam constat ex Flexilis manicae capax torques in angulos transmittendi 8˚ non excedentes. Cum Flexilis satis mollis est, cardanus initium lenis praebet et onera repentina prohibet. Talia tela victum non requirunt. Rigidum articulum semi-cardanum complexum habet consilium, quod implicat transmissionem torques ob hiatus in nexu spline. Tales spicula complura incommoda habent cum multiplicitate celeri labore et fabricandi, et in automotiva industria non adhibentur.

CV iuncturam

Imperfectio consilii cardani classici in crucibus manifestatur in eo quod in magnis angulis vibrationes fiunt et torques pereunt. Articulus universalis maximum deviare potest 30-36˚. In angulis istis, machina ma- china vel totaliter deficiet. Hi defectus cardani spiculis privantur in articulis CV, fere constans;

• Pilas;
• anulis duobus (exteriore et interiore) striatis pro globulis;
• separator qui globulorum motus limitat.

Maxime angulus inclinationis cardani huius consilii possibilis est 70˚, qui conspicue altior est quam scapi in cruces. Aliae notae sunt CV articuli.

In iunctura CV permittit ut torques ad angulos magnos transmittat

Cardan montis VAZ 2107

Cardan VAZ 2107 pluribus locis annectitur;

• pars postrema oppes- tatur ad LABIUM ab tergo axem gearbox;
• anterior pars spline mobile est nexus cum coitu elastico;
• media pars cardani corpori per crucis membrum maiae portantis adhaeret.

Disce plus de tergo axis reparationis: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/reduktor-zadnego-mosta-vaz-2107.html

Cardan fulmina

Ad cardanem in VAZ 2107 conscendere, quattuor fulmina M8x1.25x26 mensurantes cum capite conico adhibentur. A auto-obstructio nucis cum nylon annulo in eos adveni. Si fulmen volvitur adstringens vel solvens, clausum est egeo.

Cardan VAZ 2107 quattuor M8 clausuris cum capite conico affixus

Coitus elasticus

Copulatio elastica elementum medium est ad connexionem cardani crucis et output vecte cistae. Fit magnae fortitudinis Flexilis ad tremorem reducere. Defessa removetur in casu damni mechanici pro reposito vel reparando gearbox. Cum veterem copulam inauguraris, fibulae aptae magnitudinis opus erit ut eam obstringas. Novae coniunctiones flexibiles fibulae vendi solent, quae post institutionem remota est.

Copulatio elastica nexum praebet inter output hastile gearbox et crucem cardani

Cardan technicorum

VAZ 2107 scapi cardan in operatione sub impressione assiduarum onerum fatigatur. Crusta maxime togam subjicitur. Quam ob rem cardanus proprietates suas originalis amittit, vibratio, pulsat, etc apparent.

vibrationis

Aliquando dum agitans in VAZ 2107, corpus incipit vibrare. Ratio huius fere in driveline iacet. Haec potest esse institutio stipes initio paupertatis qualitas vel improprie conventus conventus. Vibratio etiam apparere potest in impactibus mechanicis in cardani cum impedimenta ferendi vel in casu. Potest etiam talis quaestio ob impropriam metalli duritiem.

Multae rationes ad iniquitate in driveline. Vibratio potest apparere sub oneribus. Praeterea VAZ 2107 cardan deformari potest etiam raro usu autocineti. Hoc etiam vibrationis causa erit. In talibus adiunctis conpensatio nodi requiritur et quaestio statim fixa est. Alioquin cardani vibratio ad destructionem cruces et axis posterioris machinarum ducere potest, et sumptus reparationum multoties multiplicabuntur.

Eventus vibrationis corporis VAZ 2107 potest esse propter damnum in maiae portantis

Praeterea, vibratio fieri potest propter iuvantis elementum maiae portantis. Flexilis per tempus minus elasticum fit, et temperamentum turbari potest. Ad vibrationem corporis etiam evolutionem afferentem ducere potest proficiscens. Hoc rursus inmaturum defectum crucium causare potest. Cum novum maiae portantem emeret, peculiaris attentio habenda est elasticitati iuvantis suspensionis et facilitati rotationis ipsius ferentis. Aliquam non iaculis quam, et backlash.

Legit de centrum gerens technicorum: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

pulsate

Malfunctiones et gestatio singularum elementorum vectis VAZ 2107 ut effectus friction ducit ad formationem backlash in mechanismo et consequenter speciem pulsat. Frequentissima causa pulsandi sunt:

1. Nefas crucis. Pulsare videtur eventus vestium et interitus gestuum. Ex parte reponi debet.
2. Solventes cardani fulmina scandentes. Problema solvitur hospites solutos inspiciendo et constringendo.
3. Veste spline connexio. In hoc casu, agitatores splines mutant.
4. Ludere maiae gerens. Portio reponitur cum uno novo.

Pulsatio in driveline potest esse effectus fortis progressionis spline nexu

Ad vitam ministerii impulsionis elementorum augendam, eorum sustentatio periodica necessaria est, quae lubricationem cum speciali clystere implicat. Si cruces sustentationem liberorum sunt, simpliciter substituuntur cum fabula apparet. Maiae portantes et cruces Litol-24 singulis 60 milia km lubrica sunt. currere, et pars rima - "Fiol-1" omnis 30 milia km.

Cum de clicking

Saepe, cum exempla classic VAZ proficiscens, clicks audire potes. Singularem sonitum metallicum, in quavis elemento cardani ludi proveniunt et ex sequentibus causis causari possunt;

• crosspiece extra ordinem est;
• a slotted nexu orta est;
• laxis cardan scandentes.

In primo casu reponitur crux cum nova. Cum spline nexum enucleat, ante LABIUM universalis articularis necesse erit reponere. Si hoc non adiuvat, cardani sagittam omnino mutare debebis. Cum laxare seram emissarium, simpliciter constringi secure necesse est.

Causa strepitantium cum profectionis ludere potest in gestu crucis.

Reparare cardan VAZ 2107

Possibile est cardan VAZ divellere 2107 reficiendi vel substituendi sine volucro vel cursus. Hoc requiret;

• patens et nervus extorquens 13;
• planus solus;
• capite 13 nodo vel scalare;
• a malleo;
• forceps.

Ad cardanum reficere, vexillum instrumentorum desiderabis

Dismantling

Ad iuncturam flexibilem reficere vel reponere, cardanus a vehiculo removeri debebit. Eius autem commotio peragitur hoc ordine;

1. In raeda seras postrema fregit rotas.
2. Quattuor fulmina cardani ad posteriorem calcem armaturae firmandae sunt.
   

   Tergo cardani pars posteriori axem gearbox cum quattuor clausuris adnectitur.
3. PRAETORQUEO duas nuces maiae ad corpus.
   

   Ad maiae bracket tollendam, PRAETORQUEO duas nuces
4. Levi ictu mallei scapus e spline iaculatur. Si defessa laborat, tolli non oportet.
   

   Cardani a splines removere, hastile malleolo leviter ferire debes
5. Notae ad iuncturam universalem et flange axis posterioris (notches cum malleo, vertitorio vel scalpro) applicantur ut eorum positio in ecclesia subsequenti non mutetur. Alioqui potest fieri sonitus et tremor.
   

   Cum commotione, notae cardani applicantur et LABIUM ad faciliorem conventum subsequentem.

Communem communem crucem repositoque

Si fabula in cardine apparet, crux ad novam solet mutari. Res gestationes acu confectae reparari non possunt. Demotio crucis evulso cardani hoc modo perficitur:

1. Instrumenta speciali pullo vel tumultuario, eximunt retinentes anulos, qui tenent in cardinem in striatis poculis.
   

   Cardo cyathos striatus retinendo anulos tenet, qui removeri debent, cum crucem deprimunt.
2. Percussis acribus ictibus in cruce cum malleo specula tolluntur. Pocula quae ex ictu e subselliis prodierunt cum forcipe tolluntur.
   

   Ex malleo ferendi crucem, specula ex sedibus suis
3. Cardo sedes purgantur sordibus et rubigine cum sandpaper subtilibus.
4. Nova crux inverso ordine installatur.
   

   Novae crucis institutionis ordine inverso peragitur.

Video: reposuit VAZ 2107 crucis

Substitutio cruces VAZ 2101 - 2107 "Ordo"

Repositoque maiae filius afferentem

Si portatio vel Flexilis suspensio suam subsidia defatigavit, substitutio in hoc ordine peragitur;

1. Cardanus a autocineto removetur et plugae in eius parte media divisae sunt.
   

   Ut aditus ad portantem nucem portantem, opus erit cardani furcas coniungere
2. 27 cum clavo, mediam nucem gerentis in stipite solve.
   

   Portans nucem infixam in scapi emissam clavem 27 .
3. Furca cum pullo premitur, nucem extorquet, et ipsa furca tollitur.
   

   Ad ventilandum cardani furca, peculiari utere REMEX
4. Praetecta duo fulmina ad ferendum membrum crucis procurandum. Perticam tollitur.
   

   Ad maiam portantem e cruce membrum removendum, necesse est duo fulmina retegere
5. Medium subsidium cum macello portante in spacers (exempli gratia in angulo). Portantem capite addicitur.
   

   Inauguratusque gerens in angulis metallicis, cardanus scapi malleo eliditur
6. Cum ferens sine globulus parte reponat, anulum retentum apto ferramento removeat et, posito apto capite, ipsum gerentem pulset.
   

   Cum reponat ferentem sine parte iuvantis, anulum retentum remove et ipsum portantem pulsa
7. Conventus inverso ordine peragitur, praelinm ferendo.

Video: reposuit maiae portantem VAZ 2107

VAZ maiae removere 2101-2107

Cardan ecclesia

Congregatio et installationis cardani vecte in VAZ 2107 ordine inverso peraguntur. Quod cum facis, observare debes ad sequentia magni ponderis puncta:

1. Cum mavis portantem reficit, antequam furcam instituat, spline connexio et ipsa furca lubrica est. Ad hoc litolum aptissimum est.
2. Fuscinula fixa nuce constringi debet cum clavis torque torquibus 79,4-98 Nm. Deinde, nucem cum adaptore metallico fixa est.
   

   Nux ferrea constringitur cum clavis torques.
3. Inauguratis cavea glandula et ipsa glandula, itemque LABIUM in spline connexione, cavea antennis cum vertitorio inflectendo figi debet.
   

   Caveam in hastili figere, antennas commodare vertitorio opus est
4. Connexio spline anterioris scapi lubrica peculiari clystere debet. Hoc enim commendatur uti "Fiol-1" et "Shrus-4". Cruces ipsae eodem clystere lubricae sunt.
   

   Uti clystere, luxata articulatio divisa est
5. Post cardinem insertis cum tangentis plani METIOR, necesse est ut hiatum inter poculum singulorum gestuum et rimam ad annulum frangendum reprimat. Lacunus debet esse inter 1,51 et 1,66 mm.
   

   Inter unumquemque poculum portantem et rimam pro annulo retento, hiatum reprime, cuius valor 1,51-1,66 mm esse debet.
6. Post annulos retentis insertis, fuscinulas cruces malleo pluries ex diversis lateribus feriunt.
7. Anterius LABIUM et dorsum gimbal adnecti debent flexibili coitu et postico gearbox, respectively.
   
   

   Cardani anterior pars coniuncta elasticis cum tribus valvis coitu adnectitur.

Cum convocatis, commendatus est iungi omnes hospites obserari. Hoc multo facilius reparabit in futurum.

Librans cardan VAZ 2107

Si tremor incidit ob inaequalitatem scapi cardani, librari necesse est. Difficilis est hoc facere ex tuo proprio, unde ad ministerium car converti solet. Cardan Libra est.

1. Scapus cardani in peculiari machina inauguratus est, in quo plures parametri metiuntur.
2. Pondus uni lateri adnectitur gimbal, et iterum tentatur.
3. Cardani parametri pondere adnexo lateri opposito metiuntur.
4. Hastile hastile 180˚ verte, et mensuras iterare.

Effectus consecuti efficiunt cardani pondus coagmentando aequare in loca ab eventus mensurarum determinata. Deinde, rursus retunditur.

Video: cardan conpensationem

Cardan librans post crosspieces reposuit.

Artifices figurabant quomodo cardani VAZ 2107 suis manibus paria facerent. Ratio talis est:

1. Scapus cardani conditionaliter in quattuor partes aequales dividitur, currus in foveam pulsis vel praetereo.
2. Pondus circiter 30 g priori cardani parti adnectitur ac probatum est.
3. Ejiciunt in viam leni superficie et reprehendo utrum vibratio minuatur an augeatur.
4. Actiones repetuntur cum pondere alteri parti gimbal apposito.
5. Post problematicam partem cardani determinatis, pondus ponderis eligitur. Hoc facere currus probatus est in diversis ponderibus ponderibus. Cum vibratio evanescit, pondus cardano iungitur.

Cum cardani conpensat, pondus empirice eligitur et, post vibrationis ablatione, iungitur.

Patet, non poterit altam accurationem in populari ratione assequi.

Reparatio cuiusdam VAZ 2107 drivelineum praesertim difficile non est etiam pro inexpertis dominis autocinetis. Omnes opus est desiderio, libero tempore, minimum instrumentorum claustralium constituto ac diligenti adhaesione ad magistros artificum.