Quae gravidae in curru Polo Volkswagen adhibentur et quomodo reponi possunt, quomodo altilium manibus tuis tollere.
contentus
Quaelibet raeda moderna hodie sine pugna cogitari non potest. Ansae longae sunt usus ut crankshaft machinam convertendi committitur. Hodie, altilium repositionis (AKB) celeriter ac certo autocinetum in omni gelu committitur. Alioquin dominus autocinetum ambulandum vel "lucere" machinam e pila proximi currus debebit. Ergo pugna semper debet esse in ordine operando, cum gradu meliorem crimen.
Basic informationes de gravida in Volkswagen Polo
Praecipua munera pilae modernae sunt:
- incipere car engine;
- efficere ut operabilitas omnium machinarum accendentium, systematum multimediarum, seriarum et systematum securitatis cum machinae cessant;
- reple a generante absentis industriam in periodis cacuminis oneribus.
Ad motoristae Russici exitus machinae incipiendi in hieme gelida maxime pertinet. Quid est altilium currus? Haec est machina quae energiam reactionis chemicae in electricitatem convertit, quae motoris incipere debet, tum cum deflexit. Hoc tempore, pugna eminet. Cum machina incepit et incipit laborare, processus e contrario fit - pugna incipit arguere. Electricitas a generante generata reponitur in energia chemica pilae.
altilium fabrica
Pugna classica est vas liquore electrolytici repletum. Electrodes immerguntur in solutione acidi sulphurici: negativae (cathodae) et positivae (anode). Cathode est lamina plumbea tenuis cum superficie rara. Anode gradae tenues sunt in quibus oxydatum plumbeum premitur, quae superficiem raros cum electrolytico melius habet. Anode et cathodae laminae inter se valde propinquae sunt, tantum iacuit separator plasticae separatae.
In autocineto pilae sunt 6 stipites collecti (sectiones, cann) constantes alternae cathodes et anodes. Uterque eorum cursum 2 Volts eripere potest. Ripae connexae sunt in serie. Ita, intentione 12 voltarum in output terminales generatur.
Vide: quomodo pila plumbea acidum opera et opera
Varietates gravida modernorum
In autocinetis, gravidae communes et optimae pretium acetum plumbeum sunt. In fabricandis technicis, statu physico electronico differunt, et in sequentes rationes dividuntur;
- SLI frequentissimum et classic genus est. Electrolytus in talibus gravida est liquida mixtura aquae destillatae cum acido sulphurico. Tales gravidae in Volkswagen Polo apud officinam conventus instituuntur. Praecipua incommoda gravida sunt:
- Alta metum ciendi.
- Negativae dapibus tortor consequat.
- Deterioratio effectus ob vibrationes et alias influxus mechanicas.
- EFB emendatior versio SLI. Differentia est in crassioribus lamellis microfiber speciali refertis. Subsidium et indoles talium gravidarum meliores sunt quam classicorum, sed etiam cariores sunt.
- AGM - spatium inter laminas impletur fibra vitrea, quae electrolytici impraegnatur. Hae gravidae graves obit iam non timent, cito oneratae sunt et magnum principium currenti liberare possunt. Noli metuere tremula fortis. VAG batteria huius generis in carris generationis recentis installat, tormentis instructa cum systemate Start-Stop. Pretium talium gravidarum altior est quam SLI et EFB.
Quaelibet ex praedictis speciebus in VW Polo institui potest si eius notae principales coincidunt cum illis quae in libro servitii sunt.
Pugna respiratio date, sustentatio et technicorum
Munus librorum, qui cum VW Polo carros veniunt, gravidae substitutioni non providere possunt. Hoc est, idealismo, gravida per totam vitam currus operari debet. Solum commendatur ad reprimendam altilium crimen campestri, itemque ad terminales mundandas et praelinm cum speciali conductore composito. Hae operationes singulis 2 annis currus operationis perficiendae sunt.
Reapse condicio aliquantulum diversa est - reponenda altilium post 4-5 annos operationis suae requiritur. Hoc accidit, quod singulae pugnae ad certum numerum cyclorum criminis solvendum destinatur. Hoc tempore, immedicabiles mutationes chemicae occurrunt, quae damnum ducunt ad capacitatis altilium. Hac de re praecipuum malfunction omnium gravidarum carentes machinam inire non possunt. Causa amissionis capacitatis potest esse violationes regularum operationis vel lassionis altilium vitae.
Si densitatem electrolytici in antiquis batteriibus addendo aquam destillatam ei restituere potuit, tunc gravida moderna conservatio gratuita est. Solum crimen suum gradu indicibus utentes ostendere possunt. Si continens amittitur, reparari et reponi non potest.
Si pugna mortua est: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomoblya.html
Repositoque altilium in Volkswagen Polo
Sana pugna incipiet machinam celeriter per latum temperatum range (-30°C ad +40°C). Si inceptio difficilis est, intentionem in terminationibus multimetris uti necesse est. Ignitione off, excedere debet duodecim voltas. In operatione starter, intentione non debet cadere sub 12. V. Si eius gradus inferior est, causam invenire debes propter crimen gravis pugnae. Si dubium est, repone.
Pugna reponere facile est. Etiam novitius motorista hoc facere potest. Ad hoc utilia sequentia debes;
- clavis est 10;
- caput 13 cum extensione;
- slotted solus.
Antequam pilae tollantur, omnia instrumenta electrica in Cameram averte. Si pilam disiungas, horologium retexere et in radiophonicum vertere debebis, codicem recludere debebis. Si transmissio latae sententiae adest, eius occasus ad occasus officinas revertentur, ut in primis mutationibus machinis iactationes fiant. Abeuntes post adaptationem automatic transmissionis. Necessarium erit operationem virtutis fenestrae re-accommodare postquam pilae repositae sunt. Opus efficitur in sequenti ordine;
- Cucullo erigitur supra machinam cellula.
- Clavis uti 10, tip filum filum a terminale minus remotum est.
Si operculum "+" terminalem in gelu levatis, satius est eam prius calefacere ut non frangatur - Operculum elevatum est, extremum filum super plus terminale emittitur.
- Claustra ad ligaturam capsulae fusae ad latera retractata sunt.
- Truncus fusus, una cum "+" apice filum, ab altilium removetur et abicitur.
- Cum 13 clavibus, fulmen PRAETORTUS est et pilae bracket emissa removetur.
- Pugna a sede removetur.
- Flexilis tutela tutela ex altilium adhibita adhibita removetur et in nova pugna induitur.
- Nova pugna in loco installatur, bracket munita.
- Arca fuse in suum locum redit, fines filum in terminalibus pilae figuntur.
Ut fenestrae potentiae ad opus suum restituant, fenestras deprimere debes, eas ad finem erige, et pro duobus secundis ipsum conjunctionem tenere.
Video: altilium a Volkswagen Polo currus removendo
Quae gravida in Volkswagen Polo institui possunt
Pugnae carros aptae sunt secundum rationes et potentias machinarum in eis inauguratis. Dimensiones etiam criticae sunt in lectionibus. Infra notae ac dimensiones sunt quibus machinam pro quibusvis modificationibus Volkswagen Polo eligere potes.
Lege etiam de machina VAZ 2107 altilium: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomoblya-vaz-2107.html
Basic altilium parametri ad VW Polo
Ad crankshaft frigoris machinae crank, notabilis conatus per starter requiritur. Incipiens ergo in batteries a Volkswagen Polo familia tormentorum gasolini ad minus 480 amperes incipiendi capax esse debet. Hoc est initium venarum gravidarum ad plantam Kaluga inauguratam. Cum tempus succedit, melius est machinam mercari cum primordio 480 ad 540 amps.
Pugna debet habere subsidia infigenda capacitatis ita ut non emittantur post varias inchoationes infelicis in ordine tempestatis pruinae factae. Capacitas machinarum machinarum gasolinarum ab 60 ad 65 a / h. Valida petrol et Diesel machinamenta multum laboris committitur. Itaque, ad tantam vim unitates, gravidae in eadem capacitate vagandi sunt, sed cum ineunte cursu 500 ad 600 amperes, aptiores sunt. Pro unaquaque modificatione autocinetorum pilae adhibetur, quarum parametri in libro servitii indicantur.
Praeter has notas, altilium etiam secundum alios ambitus eligitur:
- dimensiones - Volkswagen Polo instructum esse cum altilium vexillum Europae, 24.2 cm longum, 17.5 cm latum, 19 cm altum.
- Locus terminalium - recta "+" esse debet, id est, pugna cum verticitate adversa.
- Ora in basi - necesse est ut pila figi possit.
Sunt admodum paucae gravidae venales quae pro VW Polo conveniunt. Cum eligendo, eligere debes pilam quae arctissimam habet observantiam illis quae in libro VAG servitii commendantur. Potentiore pugna instituere potes, sed generans plene eam accusare non poterit. Eodem tempore, pugna infirmior cito solvetur, ob hoc eius auxilium citius finietur. Infra vilia sunt gravida Russica et extera facta, quae in Volkswagen Polo cum Diesel et machinamenta gasoline vendita sunt.
Mensa: gravida machinarum gasolinearum, volumen ab 1.2 ad 2 liters
| notam altilium | capacitas Ah | Satus current, a | Patria productio | In pretium, RBL. |
| Cougar Energy | 60 | 480 | Russia | 3000 3200, |
| Cougar | 55 | 480 | Russia | 3250 3400, |
| Vipera | 60 | 480 | Russia | 3250 3400, |
| Mega Committitur 6 CT-60 | 60 | 480 | Russia | 3350 3500, |
| Vortex | 60 | 540 | Ucraina | 3600 3800, |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Czech Republic | 3850 4000, |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Germany | 4100 4300, |
| Varta Black dynamica C14 | 56 | 480 | Germany | 4100 4300, |
Mensa: batteries pro tormentis pellentesque, volumen 1.4 et 1.9 l
| notam altilium | capacitas Ah | Satus current, a | Patria productio | In pretium, RBL. |
| Cougar | 60 | 520 | Russia | 3400 3600, |
| Vortex | 60 | 540 | Ucraina | 3600 3800, |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | Russia | 3600 3800, |
| Tudor Coepi | 60 | 500 | Hispania | 3750 3900, |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Czech Republic | 3850 4000, |
| argentum stella | 60 | 580 | Russia | 4200 4400, |
| Hybrid argentum stella | 65 | 630 | Russia | 4500 4600, |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Germany | 4700 4900, |
Lege de historia Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Recognitiones de gravida Russian
Maxime Russici motoristae positive loquuntur de omnibus notis gravidarum praedictarum. Sed inter recensiones etiam sunt opiniones negativae. Russicae gravidae prosunt modico pretio, gelu non dant, confidenter crimen habent. Pugnae ex aliis regionibus fabricandis etiam bene faciunt, sed magis carus sunt. Infra sunt nonnullae recognitiones dominorum autocinetorum.
Currus altilium. Pros: vilis. Incommoda: ad minus 20 °F constringitur. Emi pilam mense Novembri 2015 ex commendatione venditoris et cum impetu hiemis vere poenituit. Sub warantum veni ubi eam emi, et dicunt mihi pilam in quisquiliis positam esse. Pretium plus CCC. for reputans. Priusquam emat, melius est cum amicis consulere, et stultos venditores non audire.
Pugna autocinetorum Cougar magna altilium est. Hoc altilium probaverunt. Certissima est, ac potissimum - valde potens. II mensibus iam usus sum, vere placet.
VAZ 2112 - Mega Committitur cum altilium emi, 1 annum cogitavi, et tunc raedam vendam et saltem gramen non augetur. Sed currus numquam vendidit, et pilae iam superstites 2 sunt hiemes.
The Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Pugna certa et certa pugna est. Commoda: facilis machina frigoris initium est. Cons: Nulla ut nisi cons. Hem, bruma venit, pruinae. Satus probatio pilae bene processit, datum quod initium factum est minus 19 gradibus. Certe gradus infra minus XXX reprimere velim, sed tantum frigoris infirmior est et tantum consecutus eventus iudicare possum. Temperatura extra est -30° C, statim exorta est.
Evenit ut bona pugna pro autocineto moderno non minoris momenti quam machina, sic gravida periodica compescit et parvam sustentationem requirunt. Si currus diutius in garage remanet, melius est filum a terminali "minus" disiungi ut hoc tempore pugna non exeat. Praeterea gravia pituitae umor contraindicata est pro acido plumbeo gravida. Ut altilium in garage vel domi plene arguere, phialas universales mercari potes opportuno onere currenti.
