Quam differentiam habet in cincinno electronic operis?
transmissio car,  vehiculum fabrica

Quam differentiam habet in cincinno electronic operis?

Electronic differentialium systema clausum est, quod usura simulat differentiale cincinno vehiculum est scriptor braking ratio vexillum. Rota coegi vehiculum commotionem impedit quo incipit moveri vicibus acceleratur in lubrico viae vel superficiebus. Nota ut is available electronic interclusio in multis machinis modern. Deinde, lets 'inviso quam electronic ad differentiam operatur, tum applicationem ejus, consilio, pros et cons.

How it works

Quod ratio A simulat se habere differentiam operatur in cincinno conuersione recurrentium. Sunt tres gradus in ordine ad opus:

  • incremento de gradu pressura,
  • retention gradu pressura,
  • release pressura gradu.

In primo gradu (rota coegi quando incipit lapsus est), de potestate unitatis cursu rota accipit annuit ex sensoriis et secundum illos, opus fecerit consilium satus. Princeps pressura valvae changeover valvae claudit, et unitas in hydrau abs opens. Rota habebat circa cylindrum ABS Pump pressurizes evasit. Ex quo etiam multatos in ius fregit fluidum pressura, et LAPSUS sit rota coegi braked.

Secundus gradus incipit quando peccaverit rotam sistit. Quod imitatio est ratio ilia procedit ex differentialibus effectum obturans interwheel de braking vis tenens per impressionem. In loco hoc, in sentinam impii extinguetur nec opus.

In tertio gradu, et impii extinguetur nec rota labitur, cum pressura est dimisit. Changeover valvae opens princeps pressura et clauserit viscera valvae.

Necessitate tres gradus differentialem electronic cyclum repetitur. Nota quod in vehiculum celeritate, cum ratio sit inter 0 et munera LXXX km / h.

Fabrica et principalis elementis

Quod fundatur super Antilock electronic differentiali clausum fregit system (ABS) and the ESC est integralis partem. Obstructio basis imitatio differt a classic ratio ABS qui possit per se auget pressura sunt in vehiculum est scriptor braking ratio.

Sit scriptor pelagus considerans elementis ratio:

  • Sentinam, et generate opus pressura in braking ratio.
  • Solenoid valvulae (changeover et princeps pressura) includitur in circuitu fregit cuiusque rota. Et control fluxus et fregit fluidum in circuitu assignata est.
  • Imperium unitas: pluviis ut ostenderent lucem electronic differentiale per speciali software.
  • Celeritas rota sensoriis (installed in se rota): unitas de potestate opus ad certiorem current valorem celeritates angulares in rotae.

Nota quod solenoid sentinam in partem feed ad triloculari, hydrau abs unitas.

genera ratio

In systema anti-praetermisissent cars est installed in pluribus car fabrica. In idem tempus, in diversis systematis praestare eadem munera habent vehicles ut diversis nominibus. Lets habitet super clarissimi ones - ED, ETS et XDS.

ED est clausum electronic differentiali inventa in maxime vehicles (eg Toyota Minibus).

ETS (Electronic Traction Ratio) est similis ratio ED developed per German automaker Mercedes-Benz. Hoc genus habet differentiam in productio electronic quia MCMXCIV. Minibus Mercedes etiam developed an ratio ut can amplio IV, ETS de rotae omnes currus fregit. Factum est installed, exempli gratia, in medium-amplitudo crossovers premium (M-genus).

Cuneum Germanici car XDS extensa ED Audi evolvatur. An additional software moduli XDS alia autem per ED. In profeci, densis XDS utitur in principle ventriculi lateralis (braking et rota coegi). Hoc genus electronic differentiale disposito ad augendam tum tractu amplio pertractatio. De eliminat understeer ratio ex Germanico in automaker in altum celeritate currus cum cornering (vitium, cum gubernat rota coegi cars, pro insita est) - dum fit magis accurate pertractatio.

Dei beneficia in cincinno electronic differentiali

  • auctus tractu ubi cornering et currus:
  • motus incipere non est lapsus rotae;
  • Acta occasum obturans gradum;
  • ad plene automatic / off;
  • capas confidenter cum vehiculo ad diametrum rotae eius tentorio.

application

Et electronic differentialis, quod sit tractus munus et imperium ratio, est in multis modernis cars. Quod talia per currus manufacturers uti profeci, densis imitatio est: Audi, Mercedes, BMW, Toyota, Renault Vel, Renault Minibus, Toyota, opel signum Honda, Volvo, sexta et aliis. In eodem tempore, ED adhibetur, exempli gratia, in EXPLORATOR Renault Vel Satis Duster et cars, truck - Benz in ML320, XDS - Renault Vel in Volkswagen Tiguan cars Octaviae.

Ob multa commoda sua: facti sunt ut obturarent capita simulation systems planissimae sunt. Differentiali inventa quae media electronica probavit esse maxime mediocris practicam solutio ad urbem iter car illud non est off-via. Haec ratio, ne sit rota, currus lapsus quando incipit movere, tum in lubrico superficiebus et cum cornering viam, multo facilius est enim vita multi car dominis.

One comment

Add a comment