Honda e ut principium potentiae mobilis pro seminante, lawnmover, birota vel ... alio electrician [video]

Una maxime interesting lineamenta Honda e quod putamus in omni autocineto electrico esse 230V exitus qui sustentat usque ad potentiae 1,5kW. Nyland his uti conatus est alterum electrician, suo Tesla accusare. Ac fecimus!

Tesla e Honda e - non velocissima, sed opera

Honda constructum-in inverso satis certum est si sarcinas ad 1,5 kW permittit. Cum in castris sumus, tanta subsidiorum potentia satis est ad coniungere TV, lampades ductus plures, oratores et iter Wi-Fi cum modem LTE, ut non longius ab humanitate .

> Sumptus de sarcina in Tesla plene sui iuris pulsis (FSD) iam ad 7,5 milia PLN aucta sunt. Euro. Polonia: 6,2 mille nummi. Network?

Coniuncta cum Honda, Tesla ostendit initium intentionis iustorum super 220 voltarum et amperage 6 amps, probabiliter in filum constitutum. Haec de 1,3 kW potentiae dat. Sed exemplar 3 quoque suas necessitates habuit (tentorium, forte systema refrigerativum) quod energiae quaedam extrinsecus suppeditante consumpsit.

Post duas horas experimentorum, machina Honda e 94 centesimis ad 84 centesimis dimissa est. (-10%). Nylandus hanc rationem energiae 2,9 kWh respondet. Tesla Model 3 gravida, contra, onerantur ab 20,6 ad 23,8 centesimas (+3,2 percent), hoc est, 2,2 kWh obtinuerunt. Hoc significat altiorem processum 76 centesimas efficiens - 24 centesimas energiae vastari conservare Honda currentem et alicubi in Tesla amisisse.

2,2 kWh circiter 12 chiliometrorum potentiae additae reservatur. Post duas horas incurrens.

> Tesla cum pessimo nomine in JD Power studio. 2,5 problems per currus primo XC diebus operandi

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: