Historia logo de Skoda - Skoda
Quid notam code tamquam? Nota tam felix in foro nostro fuit ut nescire difficile sit. Etiam inextinctum ligabit illud et probabiliter dicere iustum esse circulum cum aliquo intus incognito. Quid est ergo et unde venit? Bonum quaestio!
Skoda emblema hodie non placet. Quin etiam tuto dicere possumus primo tempore fuisse concentus mutabiliorem et vagus quam Madonna. 1895 Res tota incepit. Tum fabrica de carris productione non cogitabat - maluit enim birotis et motoribus hominibus placere. Prima igitur logo erat rota bicyclus cum tiliae foliis inter radios contextis. Utique, non sine symbolismo — munus rotae explicari non oportet, et calcem notam slavicam originem inculcavit. In hodierno minimalismo, probabiliter nemo in mente sana tale emblema implicatum dimittere potest, sed tunc - opusculum artis birotae vel motorcycli adnectere posses. Prorsus eodem tempore praesto fuit alia nota tincidunt - femina pulchra cum falce et tiliae foliis. Hoc vicissim insinuatur stilo Artis Nouveau.
Tempus mutationis factum est 10 annis post, anno MCMV. Insigne Slaviae, quod rota birota esse solebat, nunc ginger- bae facta est. Prorsus! Etiam privatim, propter proprietatem figurae et coloris, ut talis referebatur. Praeterea hoc tempus solum motorcyclis dedicatum est. E contra, logo Laurin & Klement, mulier certa cum falce, valde simplicior erat quia societas in carros ire constituit. Fundatorum initiales lauro innexa, in cucullo currus Voiturette terminata.
Omnia iterum mutata anno MCMXIII. Discretum rotundum L&K emblema substitutum est a logo ovali stylizato ingens constans solum e nominibus dominorum - Laurin & Klement. Possisne eos in curru G-type congredi et notam toto orbe praedio enunciare. Hoc tempus alia ratione interesting fuit. koda Pilzno — iam erat societas quae L&K acceperat. Initio, Åkoda logos non habebat relatus, itaque litteris "Å" vel "Å Z" in circulo utebantur - sine ullis ornamentis vel additionibus. Spectaverunt deformem quia consilium tener fuit probabiliter relatum in kindergarten, sed realis logo revolutionis adhuc futura est.
In MCMXXIII, logo apparuit vere notatum directionem in qua codes tradendae postea iret. Alleget nihil - Indus cum pluma, naso adunco, et vultus erroneus tendens longe alicubi. Tamen non de ipso Indico, sed de eo quod habebat in capite, et quid associatus erat - arcum sub brachio, sagittas post tergum et clamorem quem per Americam portavit. Sub finem anni 1923, notam relatus est quae hodie sine ullis mutationibus maioris adhuc adhibetur - caerulea, alata, probabiliter sagitta Indiana in circulo inscripta. Quasi parum id esset, habebat etiam simile oculum. Optima pars est, quod adhuc incognitum est, qui cum tam mirabili opinione accessit, qui eam approbarunt et unde inspiratio orta est. Fortasse non ex eiulare Indian? Unum pro certo est - logo haesit, dissimilis secundae notae paulo post anno 1923 inducta. Aureum verbum "Akoda" in ovalibus obscuro caeruleo oblatum est et ob argumentum florale aureum circumdatum. Videri potuit in codice 1925, sed tandem anno 633 remotum est. Sagitta alata cognoscitur.
Insigne insigne primum anno 1993 renovatum est. Dies magni momenti est - koda problemata pecuniaria habet, et Volkswagen in tenebris cum magna quantitate in narratione est. Hoc enim communicare voluit. Codicem adoptatus est et logo mutatus est - caeruleus viridis viridis substitutus est, et novum nomen plantae - koda Auto - apparuit in anulo audaci. Ceterum non diutissime duravit.
Post annum mirari potuit novum fabricae insigne, quamvis mutationes parvae essent - anulus niger factus est, et inscriptum "Auto" laureatum substitutum est. Hoc tamen munusculum "naturae" non omnium in comitatu gustu erat, quia repente mutatum est ad "Auto". Nihilominus, novus color de logo manebat, et tandem novum caput in historia notae signandum erat, sicut primus currus in cooperatione cum Volkswagen, Felicja productus est, in negotiationibus autocinetis apparuit. Verum, designativum logo consilio iam olim creatum est, sed in 90s fuit quod homines mirari coeperunt si symbolismum in singula emblematis elementa rescribere potuissent. Et quid habet Mercedes, estne Akoda? Area cum globo et amplis notae notis nota facta est. ala cum divitibus offerendis et technicis progressibus, tum iecit cum innovatione et subtilitate electionis factae. Maxime ob hoc quod Volkswagen etiam temere in centrum obtinuit. Est etiam oculus - prudentiae et coloris viridis - environmentally- amica productio. Estne aliquid aliud de logo mutare possum?
Scilicet, stylists sunt creatrix. Anno 1999, aspectus emblematis refectus est, sed hoc tempore in versione impressa additae sunt umbrae, propter quod omnia optically convexa facta sunt. Non omnes sciunt hoc anno 2005 fabricam suum 100 anniversarium in foro celebravisse. Et erat aliquid celebrandum - productionem bicycli et motorcycli, deinde carros, problemata oeconomica, cardus debitus cum paxillo codice pro ratione Volkswagen, et denique magnus successus. Hoc celebrandum opus, ergo apparuit logo anniversarius - viridis anulus, lauri redditus, et inscriptio "C ANNUS" locum accepit sagittae alatae. Sed vehicula plus ipsum quam usus. Nova aetas in notam aenigmatum incipit nunc - anno MMXI.
A Martio, novum emblema in instrumentis internis et externis notis ostendetur. Quia rerum vis, spectaculum hodiernorum minimorum ac puerorum est, qui pro: "matris" clamant: "mp3" - logo signanter modernizata et simplicior facta est. Sagitta viridis similis est ex lamella metallica sculptam, cum tenui chrome circulo circa eam verbis "Å koda" supra eam. Et hoc modo initium - ab MMXII, omnia nova exemplaria in novas argenteos notam pluma erit. Mundus bene mutatur, et cum eo logo mutatur. Et cogitare omnia coepi cum femina mascula et rota birota...
