Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - real range and power consumption in track [video]

Profano YouTube proximomoveri temptavit Kia e-Niro et Hyundai Kona Electricum in motorvia inter Leipzig et Munich, Germaniam. Effectus admodum inopinatus fuit, quamquam eadem potestates, gravior Kia paulo melior quam Hyundai debuit esse.

Probationes factae sunt in 400 km tractum motorway. Victor futurus erat vehiculum quod destinatum (Munich) cum pugna minore emissa erat. Ambae vehicula hieme coronas habebant, experimentum factum est mense Ianuario in temperaturis ab -1 ad -7 gradibus Celsius pervagantibus. ventus mutabatur.

Etsi unus tantum agitator nobis narrat, exspectamus utrosque currus eosdem parametros habere: calefacere ad 19 gradus Celsius, calefacere gubernationem et sedes (si opus est), lecythus imperium in 120 km / h in Konie Electric et 123 km / h in Kia e . “Nero, sed eadem erat utriusque machinae velocitas corporis. Vehicula currebant in modo normali ("Normal", non "Eco"), et solum sella aurigae in Konie Electric calefacta erat.

> SUECI pro prohibendo Tesla venditio

In tempore takeoff, vehicula 97 et 98 cento vim pugnae habebant - prorsus ignoratur quantum - ita e longinquo operam dabimus in summa energiae mediocris et summatim examinis.

Medio: e-Niro outperforms Kona Electric

Post 230 km, cum industria currere coepit, probatores ad stationem stationem ire constituerunt. Ecce quis eventus legebatur:

1. Kia e-Niro: Energy consummatio 22,8 kWh (mediocris) cum 61 km manens
2. Hyundai Kona Electric: Energy consummatio 23,4 kWh / 100 km (composita) et 23 km manens ambitus.

Ita, Kia, licet maior, minus roboris consumpsit et rectori magis imperium dedit. Differentia 38 chiliometrorum inter autocines difficile est exponere per diversos gradus altilium observationis (97 versus 98 percent), quam in principio commemoravimus.

> Verus hiemalis ampliatio Audi e-tronis: 330 chiliometrorum [Bjorn Nyland's TEST]

Ambae carros tantum super 50kW increpantes inceperunt, tunc ad 70kW acceleraverunt, solum ut tantum 75kW in 36 centesimis custodirent.

Altero crure itineris, hoc tempore CLXX km longi, aurigae currus permutaverunt, in "modus hiemalis" mutaverunt et temperaturam in gurgustio per 170 gradum augerunt. Novus, cum probator capitis exactoris ex Kony Electric ad e-Niro mutato, Cameram clariorem obtinuit... Utrum tabula cum alia camera sit, impetus flatus spirarum, an strepitus tandem viarum difficile est ad indicandum, sed differentia notabilis est.

ultimo

Etsi iter ad Munich institutum est, meta meta fuit stationem in Furholzen, prope caput Bavariae. Cars ibi ostendit:

• Kia e-Niro: 22,8 kWh / 100 km sumptio potentiae mediocris, 67 km supersunt et 22% pugna.
• Hyundai Kona Electrica: Mediocris energiae consummatio 22,7 kWh / 100 km, remanens 51 km eminus et 18 centesimas altilium.

Summarium dicit Kia e-Niro 1 centesimis melior omnibus 100 chiliometrorum fuit, quod 400 chiliometrorum melior est per 4 centesimas.. Non exacte dicit quod "melius est", sed tutum est assumere optimum esse quod reliquum est in fundamento casui - tamen, post 400 chiliometrorum chiliometrorum, Kona Electrica plus frugi quam e-Niro probatum est. . .

> Pretia pro Kia e-Niro in Germania: 38,1 milia rublorum. referuntur pro 64 kWh. Ita ab 170-180 mille zlotys in Polonia?

Sed facile est videre quod in utroque mensurae e-Niro plus residua coverage... Coegi hoc reprehendere potes, sed vehicula procul expulerunt, etiam lecythus in potestate posuit. Ideo difficile est imprimere, praeter quod electrica Kia melius quam Hyundai facit.

Bonus: Hyundai Kona Electric et Kia e-Niro

Ex notitiis in video propositis, plus interesting conclusio hauriri potest: in 120 km / h et paulo gelu, ambo cars in eadem fere potestate reservant. Hoc erit summam ad LXXV chiliometrorum sine recharging. Maximum valorem a capacitate pilae - systemata autocinetorum probabiliter reducere vim currus et ordinem coniungendi cum patina quam primum pulsis circa 250-260 chiliometrorum erit.

Nam comparationis, actualis ambitus Hyundai Kona Electric in bonis condicionibus 415 chiliometrorum est. Kia e-Niro promittit 384 km.ultima notitia nondum nota sunt. Secundum modum WLTP, cars debent ire "usque ad 485" et "usque ad 455" km, respective.

> Electric Kia e-Niro: experientia plene accusatus [YouTube]

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: