Honda zoomers

Ergo BOMBINATOR, quem vocant in Europa, ad nos quoque venit. Quid tam singulare de hoc aliquantulo ridiculo et procul classico scooter, quod multi ita excitantur? Aspicite eum! Annon id rideas, cum illum videas?

Sed non illudamus quod nulla errata erunt. Prima reactio plurimorum qui iam eum vivere viderunt: “O quam bellus est! “Et mihi crede, verum est. Bina circum capita in naso dant speciem insecti, Flexilis ventris informis, manubrium latum et consilium omnino minimi conveniant. Primo aspectu, compago tubulare vilis videri potest, sed inspicientia arctiore manifestat omnia in loco esse cum luculento usui causa.

Sub sede, ubi arca alioqui plastica operta est, magna et utilissima vidulus est. Honda fasciculum Zoomer accessiones praebet ex variis vectoribus ad interreti. Ex quo facile est portare sacculum, skate et similia sub sede. Sed id nulla enim. Cum in scabello locus est copia, etiam ibi sarcinas magnas condere potes. Cratem cerevisiae tradens facilis factio amici est.

De simplicitate et paucula usabilitate. Quid est hoc certus exitus? Bene, quattuor plaga machinae 50cc. Aqua refrigerata, quattuor valvae, directae iniectio Cm satis honeste e villa expellere potest, et celeritas finalis, utique iure limitata ad 45 km/h. Alioquin machinam hanc purissimam et oeconomicam (cum sextario gasoline, paulo supra 50 chiliometrorum agitat) novarum technologiarum novarum rerum novarum technologiarum quae prima in super sporty Honda VFR adhibita est.

Tu clavem convertis et puga pyga premes, machina statim incipit et sine initio gravi. Electronics omnia curabit. BOMBINATOR ita ordinatur ut nullam sustentationem praeterquam refuelans gasolino mundato et experimento humorum non requirit. Et pretium hujus miraculi? Bona 500 milia pro tam alta technica ne multum quidem videntur.

informationes

Test pretium car: 549.000 sedes

machinam: 4 kW @ 49 rpm, 9 Nm @ 3 rpm

Industria translationis; automatic transmissio

Artus: chalybs tubulosa cum aluminii jactu roborata, wheelbase 1.265 mm

Sedes altitudinis a terra; 735 mm

Suspensio: 27mm furca telescopica in fronte, uno impetu in tergo

ardua dumos: ancipitem tympanum iaculis

Tires: front 120/90 R 10, rear 130/90 R 10

Fuel tank: 5

Siccum pondus; 84 kg

Repraesentativas: AS Domžale, Motocenter Trzin, tel.: [phone]

GRATIS ET CONGRATULATIO

+ price

+ environmentally- amica engine

+ modernae technologiae

+ usability

- pauper ventus praesidium

- Ob firmitatem, parum angustum erit rectoribus proceris

Petr Kavchich, photo: Greame Brown

• basic notitia

  Exemplar probandi sumptus: 549.000 SEDES €

• informationes

  machinam: 4 kW @ 49,9 rpm, 3 Nm @ 1 rpm

  Industria translationis; automatic transmissio

  Artus: chalybs tubulosa cum aluminii jactu roborata, wheelbase 1.265 mm

  ardua dumos: ancipitem tympanum iaculis

  Suspensio: 27mm furca telescopica in fronte, uno impetu in tergo