Honda VT1300CX Abs Furia: Sale Time
Test moto Coegi

Honda VT1300CX Abs Furia: Sale Time

In antecessum veniam, si, loco classicae artis disceptatio, propius est ad liberam altae scholae tentationem vocatam "Cogito opes sum." Si rudis numeros interest, mensam technicam reprehendo. Si me aliquid momenti desiderari putas, per email roga.

Diebus aestivis calidis furiebam et propter genuinam affinitatem visivam (saltem longe) cum vera Americana "consuetudines", decrevi alicubi ire inter pinos in gagate, goggles, chlamydes et bracae, ac denique esse. mundatum est. habitus meus ad has motorcycles implicatas et incommoditas. Patet opinio: conversio cerebri, tardus gyrationis in tempore et volvens tobacco in vesperis. Vidistine movie Securus Rider starring Infundibulum et Fondo?

In usu, etiam cum eo consumpto tempore Hondoquem omnes commentati sunt Agerhoc non operatur. Durum est. Ibi furcae ad horizontem et pedalem humilem extensae non sunt aptae ad impellendum in via ad Jezersko.

Pateat: segmentum Furentis repraesentativum bene agit, sed si proximum ponimus, exempli gratia, Honda "optimator" hoc anno; NC700X ... Nec vero, pira et mala non misceo, fabulam e longinquo exhibere volo, in qua motorcycle minime adaequat pingui barbato homini metallum in garage reprehendentis. Iaculis? Bene, etiam. Habent ABS, id etiam significat aliquid. Equitans per scapi pulsat sigillum supra sex et non, obstante sede ingenti, ride parum commode. Nisi sicut spinae C-formatae et turbinis ad centenis per horam.

Honda VT1300CX Abs Furia: Sale Time

Sed miraris quid tunc emit ferrei pondo CCC? Primum: buy изображениеquae capita vertentes optimos superbikes certare possunt. Sedatus. Hic debes hondae virtuti inclinare. Secundo: motorcyclista in tali Honda - время!! Quia si properat, talis currus agitans non erit iocus.

Probabiliter adhuc iuvenis sum.

text and photo: Matevž Gribar

  • basic notitia

    Sales: Motocentr sicut Domžale

    Exemplar probandi sumptus: 13.990 €

  • informationes

    machinam: duo-cylindrici V informibus liquidis infrigidantibus, 1.312 cm3, iniectio.

    Potentia: 42,5 kW (58 km) rpm.

    torque: 107 Nm @ 2.250 rpm

    Industria translationis; quinque-gearbox velocitatis, scapus cardan.

    Artus: ferream avenam.

    ardua dumos: discus anterioris Ø 336 mm longus, anconicus caliperus fregit, discus posticus 296 mm longus, duo-piston caliper fregit, ABS.

    Suspensio: ante classicum furca telescopica 45 mm, eunt 130 mm, post unum damper, preload accommodabile et dampnosum, iter 95 mm.

    Tires: 90/90-21, 200/50-18.

    altitudinis: 678 mm.

    Fuel tank: 12,8 l.

    Minibus; 1.805 mm.

    pondus: 309 kg.

laudamus et opprobrium

species

изображение

engine torque

Add a comment