Honda TRX 680FA
Quam ob rem ante et retro fistulas onus validum habet, ob id in dorso sequor Crispi habet, et ideo omnes materias valentes satis arctam fruticibus, etiam saxis, obsistere. Hoc modo accidit. TRX est magnum quadrigae rotatum et auriga bonum ex una parte sentit propter bonam opinionem eorum quae circa res aguntur, et res malae huius mini tractoris in via mores sunt.
Per suam altitudinem, fontes molles et rigidi potentiae transmissio ad rotae posterioris, gravia in bitumine gerit sicut elephantus in schola talaria. Sequitur, sedatus est usque ad centum chiliometrorum per hora, sed absit, ut rota gubernacula cito flectat vel vectibus fractis adhaereat usquequaque, quia talis decursus turpiter finire potest.
Domus eius est casa seu fundus in agris et ruderibus et impedimentis quae circumdant eam. Cum rotae posterioris iam satis non sunt et nos in rotam actiuam vertimus, Russiae Lada Niva adhuc ex longinquo facultatibus erubescet. Expertus quadrum in itinere fatigatus fuerat, sed quasi pignore ascendebat, donec in proclivi re invia invia sistitur luto molli.
Est copia potentiae ad faciendum, ut machinas non requiras, et potestas ad rotas mittitur plene automatice (squamare incipientes amant), aut tres anniculos globulis rotarum gubernantibus moderamur. Haec duo longius a vecte distant, et ideo praeter nostram ignaviam optimum est ipsum machinae mutationem relinquere. Raeda quadrigae raeda copiosam digitalis instrumenti tabulam habet (celeritate, copia escarum, calces delectorum, horarum, cursus temporis, passibus) et funem crassum, quo rotam gubernatricem autocineti autocineti figimus - parum incommodum est, sed illud. opera tua.
Firma fides mea est TRX machinam mere machinam esse fractam ab homine quodam viro qui me visitavit: “Honda quoque domi habeo, scis quantum amo! “Breve et breviter – si voluptatem modice velocitatis iter existimare potes, haec MP Pasqually etiam recipe ad otium vacandum potest, alioquin operarius est.
Honda TRX 680FA
Test pretium car: € 13.490 € 11.990 ( precium speciale € XNUMX XNUMX )
machinam: single-cylindraceus, quadrupes plaga, 675 cm? , electronic cibus iniectio.
Maximam potentiam; 24 kW (6 km) ad 33 rpm
Maximus torque: 50 Nm @ 1 rpm
Industria translationis; 3-celeritate transmissio latae sententiae cum transmissione torque hydraulico, cardan, quattuor-rotae agitationis.
Artus: ferream avenam.
ardua dumos: duo volumina praemisit? 180mm, nunc unico coil.
Suspensio: front duplices A-arms, 175mm travel, rear double A-arms, 203mm travel.
Tires: 25 x 8-12, 25 x 10-12.
Sedes altitudinis a terra; 876 mm.
Fuel tank: 17 l.
Minibus; 1.290 mm.
Pondus (aridum); 272 kg.
Repraesentativas: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
laudamus et opprobrium
+ Agrum facilities
+ Spatium ad sarcinas
+ robust construction
+ potens engine
- pulsis perficientur in via
- abruptum initium
- inepti cum pulsis celeriter off-via
Matevj Hribar
photo: Ervin Akhacic
basic notitia
Exemplar probandi sumptus: € 13.490 (pretium speciale € 11.990) €
informationes
machinam: columpna simplex, plaga quadruplex, 675 cm³, iniectio cibus electronicus.
torque: 50,1 Nm @ 5.000 rpm
Industria translationis; 3-celeritate transmissio latae sententiae cum transmissione torque hydraulico, cardan, quattuor-rotae agitationis.
Artus: ferream avenam.
ardua dumos: antica duo spools 180 mm, nunc una FUSUS.
Suspensio: front duplices A-arms, 175mm travel, rear double A-arms, 203mm travel.
Fuel tank: 17 l.
Minibus; 1.290 mm.
pondus: 272 kg.
