Honda PCX CL: Alicubi in medio iustum

In AS, portaverunt et conformaverunt probationem diei PCX machinae cum calendario notati scooter Volutpat in Italia. Scooter decet adi.

Primum mirum; TRADUCTOR PCX ​​devorat sine speculis remotis, et praeterea tam levis est ut per aliquas artes sine subsidio eam onerare et explicare possim.

Admiratio binarius; Pulchra Sabbati aestatis, cum taedium photographaret spiralem Zip, Aerox et Cursores in maxima scooter soeiorum in hac parte Europae, PCX usus sum ad explorandum viciniam Varano de Melegari, et loco decem cogitavit, fortasse XX chiliometra centum misi.

Scooter super 14-inch rotae duplici swingarm percurrit phaenomenaliter in linea recta. Directionem mutat sicut mopedem, in longis angulis "mendacium" sicut motorcycle reali cum volumine 125 vel 250 metrorum cubicorum. Eodem tempore, aucto volumine (anno 125cc fuimus), duos "equos" totidemque metra Newtonianum consecutus est, eoque ambages viarum confidenter superans. Habet (switchable) satus-stium systematis quod automatice machinam occludit post tres secundas otiosorum et sileo eleganter cum accelerator additur.

Officinas asserit scooter 2,24 literas per centum chiliometrorum consumere, et calculator 2,7 liters post saltum in viae Italicae vivae ostendit, quod etiam non est malum.

Quod reliquo instrumento valde simplex est (nullum computatorium in tabula inclusum, tympanum incisum fregit) non molestum est. Labium centrum esse loco cubiculi pro perscriptoribus ... Hya: Vel bona equitandi qualitas (eg PCX) vel usabilitas (eg Yamaha Xenter, quod hoc anno temptavimus et ob minus firmum corpus defluxit). Nostra aestimatione pro PCX CL: valde in gratia.

Textus et photo: Matevzh Hribar

Pauculas imagines in blog auctoris invenire potes.

• basic notitia

  Sales: Motocentr sicut Domžale

  Exemplar probandi sumptus: 2.990 €

• informationes

  machinam: cylindrus simplicis, plaga quadrupes, liquor refrigeratus, 153 cm3, valvulae duae, cibus iniectio.

  Potentia: 10 kW (13,6) at 8.500 rpm

  torque: 14 Nm @ 5.250 rpm

  Industria translationis; latae centrifugae lacessit, variomat.

  Artus: ferream avenam.

  ardua dumos: discus anterioris 220 mm, calipers tribalis fregit, tympanum posticum 130 mm.

  Suspensio: anterius furca telescopica Ø 31 mm, duo incursus absorbentium tergo, 75 mm eunt.

  Tires: 90/90-14, 100/90-14.

  altitudinis: 760 mm.

  Fuel tank: 5,9 l.

  Minibus; 1.315 mm.

  pondus: 129 kg.

laudamus et opprobrium

otium depellere

stabilitas usque ad excelsum cornering celeritates

operatio satus-sistenda ratio

humilis cibus consummatio

interesting, vultus modern

solidum iaculis et suspensionem

consolatio spatium ad exactoris

nullum spatium ad navis / peram propter medium iugum