Brevis test: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Si Dacia, utique, realem et potentem SUV in forma pulverariae habet, Sandera Stepway dici potuit ob parvae crucis partes suscepisse sicut Kia Stonic, Sedes Arona, Renault Captur, etiam ante suum. currus. classis in actu creata est., Peugeot 2008 et alia similia exempla quae, praeter deviam speciem, solum frontem rotae activitatis offerunt et chassis leviter elevatum, satis ut facile facile rudera incultam invisant. ...
Sed Sandero Stepway commodum in hoc casu habet, quod in autocineto fundatur, quod in se satis certum est. In superficiebus tarmac, et praesertim in viis, melius tractare possis, sed plus quam satisfacere tibi in viis malis glareis, ubi nimis multae viae coronas ante gb debilitates obstruent.
Miratur praesertim machinatio. Vel turbo petrol machinatio tria cylindrica, sicut multi ex competitoribus eius, aliter obsessionem modestiorem habet, quae novem deciliters non attingit et ex ea 90 "equorum potestatem" consumit. Sed etsi in charta parum subruta videri posset, id prorsus contrarium evenit dum magna cum alacritate agitans suam potentiam auget. Summam celeritates consequi non poteris, sed plus quam pars omnium aliorum requisitorum erit, etiam cupiditatem accelerationis dynamicae. Consumptio cibus etiam satis modicus erit ut cibus rationabilis gradus custodiatur.
In terminis interioribus, Sandero Stepway non differt ab aliis Sanders et Logans, etiam in aliis versionibus probatis instrumenti nigri & White, quod, exempli gratia, accepit conditionem aeris in potestate unitatis a Renault Clio, ubi invenimus. Sedes commodiores essent, paulo rigidiores et longiores sedes esse possent, ut rota gubernatrix adhuc tantum altitudo aptabilis sit, et currus adhuc modestior. Sed quoniam a Sandero plura etiam non exspectamus, contra, multum nos admiramur apparatu, in quo eminet certa ratio commenti, quae, ut semper invenimus, parum at bene operatur. Sed fortasse hodie aliud possum offerre, exempli gratia, nexum cum Mauris quis felis?
Legitur etiam;
Crack test: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Text: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Denique: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 11.510 € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 11.150 € |
| Test pretium price infringo: | 11.510 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbocharged petrol obsessio 898 cm3 - potentia maxima 66 kW (90 hp) ad 5.000 rpm - maximum torque 150 Nm at 2.250 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | anterius rota coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 205/55 R 16 H (Conti Eco Contact 5) |
| Facultas: | celeritas summa 168 km/h - 0-100 km/h acceleratio 11,1 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissiones 115 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.040 kg - licitum totalis pondus 1.550 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.080 mm - latitudo 1.757 mm - altitudo 1.618 mm - p. |
| Arca: | 320-1.196 l |
Nostrae mensurae
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 13.675 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,8 annis ( 123 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 11,4s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 10,3s (V.) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,7m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 60dB |
census
Dacia Sandero Stepway gravis est upgrade ad Sandero quae graviter volat in viis etiam tenuioribus glarea, ut etiam vocare possis vectorem pulveris.
laudamus et opprobrium
scope
engine et tradenda
species
gubernaculo rota adjustable in altitudine
mollis sedes cum brevior reliquis area
ratio infotainment certa est, sed ut opus sit amet
