Headlights VAZ 2106: installation and operation rules
contentus
Currus VAZ 2106, quae in linea conventus steterit non minus quam XXX annos, est una e vehiculis popularibus olim Soviet, et postea motoristae Russicae. Sicut pleraque ex primis exemplaribus VAZ, "sex" in arcta cum designandis Italicis cooperatione creata est. Sextum exemplar VAZ renovatum est versio 30, ex qua perspectiva ei proxima erat: sola differentia externa erat mutatio capitis machinae. Quaenam sunt lineamenta perspectiva anterioris VAZ 2103 et quomodo ad capita "sex" pertinentes?
Quae headlights sunt in VAZ 2106
Considerans productionem VAZ 2106 tandem anno MMVI destitisse, facile est assumere multas partes ac elementa autocinetorum structuralia, quae actuose utuntur motoristae Russicis, substitui possunt. Hoc plene applicatur in praefectis: in pluribus, officinas perspectivae VAZ 2006 suam subsidiam exhaurit, sed facile reponitur novis, magis pertinentibus, praesertim lucernis et vitris.
Lucernae
Lucernae regulares saepissime reponuntur cum pi-xenone vel LED.
Bixenon
Usus xenonis lampadum hodie censetur unus e optionibus antecedens pro velit accensis pro carris tam importatis quam domesticis, incluso VAZ 2106. Bulbus xenonis lampadis repletus est gas, qui meridiem post altam intentionem creat. electrodes applicantur ad. Ignitio et operatio regularis xenonis lucernae providentur specialibus electronicis unitatibus quae intentionem debiti valoris generant. technologia bi-xenon a xenone differt, quod in una lampade trabem humilem et altam praebet. Inter commoda xenonis super alia genera lucis autocinetivi, durabilitas talium lampadum, eorum oeconomia et efficacia saepissime nominantur. Incommodum xenonis summa est.
Cum in VAZ 2106 bi-xenon inauguraris, omnia quattuor capita et duo ex eis, exempli gratia, externa (id est trabem humilem) substituere potes. Discrimen sentire inter vexillum et perspectiva nuper inaugurata, duae lampades pi-xenon satis esse solent: planities illuminationis talis fit ut non opus sit aliam partem magis pretiosam emere.
DUXERIT bulbi
Alterum alternative vexillum VAZ 2106 perspectivae lampades duci possunt. Comparatis ad vexillum lampadibus, "sex" lampades ductae sunt magis vibrationes repugnantes et saepe aquae probationes habent habitationem, quae permittit eas satis feliciter uti in condicionibus viarum pauperum. Lucernae ducti sunt multo viliores quam pi- xenon, et totam vitam currus elaborare possunt. Incommodum huius generis lampadis est alta potentia consummatio.
Una ex popularibus generibus lampadum lucis emittentes diode (LED) VAZ 2106 est Sho-Me G1.2 H4 30W. Diuturnitatem et altam functionem talis lampadis consecutus est usus trium LEDsarum fixarum in corporis fabrica conscendens. Lucerna secundum splendorem xenon non inferior est, usus Sho-Me G1.2 H4 30W amicabiliter est, radius genitus lucis supervenientes rectores non perstringit, quia ad angulum dirigitur.
Vitra
Loco specula officinarum uti potes, exempli gratia, acrylico vel polycarbonate.
Donec vitrum
Aliqui possessores VAZ 2106 carros acrylicos capitis lumina pro vitro regulari instituere malunt. Tales praeluces saepe fiunt in officiis privatis utentes calorem reformidant. Ad hoc fere gypsum matrix e vitro veteri removetur et novum e acrylico e capite ductum (quod nihil aliud est quam plexiglass) injicitur in ea adfixa domi facta. Crassitudo capitis acrylici plerumque 3—4 mm. Motorist, talis headlight multo minus quam vexillum, sed in operatione potest fieri nebulosus et cito finditur.
polycarbonate
Si dominus "sex" polycarbonatam vitrei praefectorum materiam elegit, rationem habere debet:
- Haec materia pretiosior est quam, verbi gratia, Donec;
- praecipuae utilitates polycarbonatae acrylico comparatae sunt eius altioris ictum resistentia et lucis transmissio aucta;
- polycarbonatus magno calore resistit et resistit ad praecipitationem atmosphaeriam;
- Polycarbonata lumina non nisi molli spongia inservire possunt: materias laesuras earum curare non potest;
- polycarbonatus est circiter 2 temporibus levior quam vitrum.
Menda et headlight reparatione
In operatione, dominus VAZ 2106 non semper animadvertit in luces suas paulatim pallescere, cogens aurigam ut viam propius inspiciat. Ratio obnubilatio bulbi lucernae post aliquod tempus inevitabilis est, ita periti suadent ut habitum illum faciant ut bulbi accensis frontem regulariter restituant. Si singulae lampades vel luminaria non accendant in curru, hoc potest esse debitum;
- of one of defectio fuses ;
- lucerna burnout;
- mechanica damnum ad wiring, oxidationem apicibus vel emissionem filis electricis.
Si trabs principalis vel detrita non transit, verisimile est, trabs alta vel humilis vitai defecerit vel contactus gubernatricis columnae transitum oxiduerunt.. In utroque casu, pro regula, subrogatio requiritur - respective, nullam vel transitum. Necesse est etiam tres vectis commutare si vectium eius non claudant aut mutent.
Quomodo disassemble in headlight
VAZ 2106, ut pro capite vitri disgregentur, necesse est ut circum eius ambitum cum tricliniari sealant calefiat, et vitrum tenui vertitorio vel ferro removeatur. Pili siccior est instrumentum habilem in hoc casu, sed ad libitum: quidam in balneum vel clibanum vapore capitis incalescunt, cum periculum est vitri exurendi. Ordo inverso capite conditur - iacuit obsignatio applicatur et vitrum loco diligenter inauguratus est.
repositoque bulbi
Ut bulbus VAZ 2106 headlight reponere, debetis;
- Remove plastic genere usus flatheads solus.
- Utens Phillips vertitorium, cochleis orae clavos solvens, caput tenens.
Utens Phillips vertitorium, necesse est ut cochleas fixas e margine tenentis solvendi caput lucis - Oram verte, donec cochleae ex striatis exierint.Oram verti debet, donec cochleae ex sulco exierint
- Oram remove et diffundens.Diffusor simul tollitur cum limbo
- Aufer a iussisti headlight et disiungo potestatem cable obturaculum.Headlight removendum est a iussisti, et obturaculum potentiae funis disiungo
- Aufer clientem.Reponere VAZ 2106 bulbus headlight, necesse est peculiarem lucernam possessorem auferre
- Aufer bulbum a headlight.A lucerna defecit in headlight removeri potest
Ecclesia structuram reponens lucernae ordine inverso peragitur.
Pone ingenue bulbos Sinenses 10090W, 250 rubles. uius. Per tres dies egi — donec nihil erupit aut exstinguitur. Melius lucet veteribus sine ulla deflexione. In autocineto onusto paulo durius superuenientis negocii oculos attingit, sed non excaecat. Melior facta est splendere cum ponderibus repositis - tuli sine nomine, 150 rubles. rem. Una cum nebula lux nunc tolerabilis facta est.
eruditorem headlights
Fabrica qualis est corrector capitis in dies non adhibetur, sed utilis esse potest, verbi gratia, cum trunco onusto nocte agitando. Eodem tempore frontem autocinetorum "elevat" et humilior trabs similior est longinquo. Hoc in casu, auriga uti potest a correctore ad trabem lucis deprimendam. In situ opposito, cum corrector pro trunco onusto configuratur, et raeda vacua est, manipulationem vicissim conficere potes.
Si currus a correctore non instructus est, haec machina independenter institui potest. Secundum genus coegi correctores in hydrau et electromechanico dividuntur.. Hydraulicum constat magistro cylindrico et headlight cylindros agitantes, necnon systema tubum et moderatoris manualis, qui in tabula instrumenti inauguratus est. Electromechanical - a servo coegi, filis et moderatoris. Capitalia aptantur cum correctore hydraulico mutando pressionem fluidi laborantis (quod esse non-frigidum debet) in cylindris. Corrector electrici mutat positiones capitis luces utentes servo coegi, quod constat ex motore electrico et calces vermis: postquam intentione ad motorem electrica applicata, motus gyratorius in translationem convertitur, et baculus connexus cum capite lucis. pila iuncturam mutat inclinationis angulum.
Video: operatio electromechanici headlight range control super VAZ 2106
Optica purgatio
Purgatio periodica non solum in foris, sed etiam in interiori parte capitis VAZ 2106 requiritur, si sordes et pulverem in operatione coacervatum tollere debes, uno ex multis mundis specialibus uti potes. Simul magni momenti est quod productum alcoholem non continet, quod tunica reflectentis laedere potest et perspectiva mutari debebit. In quibusdam casibus, dentifricium vel medicamen clavi micellaris unguis auferentis nitorem sufficiens esse potest ad superficiem capitis emundandam. Ad interiorem superficiem capitis lavare sine remotione vitri, lucernam a headlight removere debes, aquam dilutam in illud agente purgans et pluries bene excutiet, deinde in aqua munda intus stupam et eam excoquatur.
Habeo etiam sex cum indicibus, quae lubido sunt, raro, sed potest: omnia clara sunt, sed nec laevum, tum dextrum, tum obscurum est ... amperage, cf. cursum. Novi insani sunt, non ipse laneus qui longe liquescit, sed causa plastica expavit et lux exivit, vides - totum est, sed cum erueris intritum et nulla est. contactu. Nunc inueni ueteres, ceramicos, dubium non est.
Electrical tabula
Wiring tabula ad headlights VAZ 2106 connectens includit:
- Nam headlights.
- Circuit grandes fluctus.
- Trabes altae indicator on the speedometer.
- Nullam faucibus turpis.
- Modus commutandi.
- Nullam faucibus turpis.
- Generante.
- Velit deponens transitum.
- Altilium.
- Ignitio.
Understeering est shifter
Auriga in tinctam trabem vertere potest et headlights cum columna gubernante transibit. In hoc casu, necesse est ut puga pyga ad transitum lucernae velitis comprimatur. Quamquam, etiamsi haec Bulla non exprimatur, auriga in trabem principali (exempli gratia, signo levi verso) breviter flectendum est, ad eum vectem trahendo: hoc fieri potest ob hoc quod levi contactu culmus. directe ex ignitio switch sit amet.
Gubernator columnae se (quae etiam fistula dicitur) in "sex" est vecte trium (trabs alta, trabs et dimensiones tincta) et fibulae ad bracket gubernatricis adnectitur. Si reparatio vel refectio tubi requiritur, regulariter necesse est ut agmen gubernantem disgreget, et maxime typicae technicorum gubernatricis columnae transitum defectum contactuum (ex quibus, e. gr. aut trabs alta vel humilis non operatur) vel damnum mechanicum ipsi tubo.
Nullam Headlight
In VAZ 2106 autocineto, cursorium dispositorum RS-527 primitus usi sunt, quae postea per dispositos 113.3747–10 substituta sunt. Ambae dispositae sunt in cellula potentiae unitas in mudguard in dextra parte vehiculi sita. Secundum notas suas technicas, detritae et principales trabes sunt identicae;
- actio intentionis — 8 V (ad 20-30 °C);
- intermedium inter contactum — 2 mm;
- tortuosa resistentia — 85 Ohm (in 20° B).
In statu normali, caput lucis nullae contactus apertae sunt: clausura fit cum demersa vel principalis trabs vertitur in cum transitum columnae gubernantis. Mensuras refectio cum deficiunt, saepissime impossibilia sunt: propter vilitatem, facilius eas novis reparare.
Lorem headlights
Pertinet ad conversionem in cinematographicis latis modus, ex eo quod multi rectores obliviscuntur se vertere in trabem detritam interdiu (quod praecepta negotiationis praescribitur) et consequenter multas accipiunt. In Russia talis necessitas primum anno 2005 apparuit et primo solum ad motus extra sedes applicavit. Cum MMX, omnes rectores requiruntur ad detritum trabem seu dimensiones vertere dum aurigabat: haec mensura ad meliorem viam salutis destinatur..
Illi rectores qui memoriae suae non confidunt simplicem modificationem VAZ 2106 ambitum electricam praestant, ut effectus cuius trabs autocinetorum in automatice versatur. Multis modis talem upgrade praestare potes, et saepissime significatio refectionis est curare ut tincta trabe volvatur post machinam incipiens. Hoc fieri potest, exempli gratia, nullam in generante in circuitu trabem humilem includendo: hoc postulabit duas mensas adiectiones, quibus fiet, cum machinae in luce positis imperare licebit.
Ut memoriam non intendere nec in proximum convertere obliviscar, machinae latae me constituo)) Hoc « machinamentum » hoc simile est. Principium operandi: Coepi machinam - detritum est conversus, vertit - exivit. Et levavit manus cum machina currente, et exivit capita, et dimisit eos inluminavit. Inactivare tinctum cum handbrake levatum est opportunum cum autostarting. Hoc est, handbrake levis off sublata est et vis switch addita est, respective ad unum Nullam remotum est. Trabes humilis volvitur post machinam incipiens et vertit off cum ignitio avertit. Trabs alta directo gubernaculo in gyrum vertitur, sed cum volvitur, submissa trabs non egreditur, evenit ut sublimis trabes in distantiam luceat, et superna trabes etiam anterius spatium inluminet. de curru.
Coegi qui suae memoriae non confidunt simplicem modificationem VAZ 2106 ambitus electricae praestant, ut effectus cuius trabs autocinetorum in automatice volvitur.
Aliae sunt optiones quae sponte convertuntur in headlights, exempli gratia, per pressuram oleum sensorem, et quilibet carrus fanaticus methodum sibi aptissimam eligere potest.
Vide: una via automate inclusionem trabis in VAZ 2106
Headlight temperatio
VAZ 2106 carros lineae comitiales relinquentes cadunt in manus possessorum autocinetorum cum technicis perspectivis accommodatis. Attamen, in operatione, servationes violari possunt, ex quibus salus et solatium incessus reducitur. Saepissime exitus capitis temperatio oritur post accidentia vel reparationes ad reponendas partes corporis, fontes, struts suspensionis, etc.
Plures modi sunt accommodandi praescriptiones VAZ 2106, quarum potior est ordinatio utens summus praecisionem optical stat.. Operatio talium machinorum innititur, ut regula, in radio lucis (ex e curru in lucem procedens) cum lens optica in screen mobili cum notis aptabilibus. Stans utens, non solum rectos angulos inclinationis lucis trabibus imponere potes, sed etiam lucis intensionem metire, necnon condicionem technicam capitis luces compescere.
Si non possibilis est accommodare praevia in officina speciali adhibita optica statis, id ipsum facere potes. Pro commensuratione, opus erit suggestu horizontali, cuius longitudo erit circiter 10 m, latitudo — 3 m. Praeterea velum verticale parare debes (paries esse potest vel scutum plywood metientis 2x1 m) in quibus notae speciales adhibebuntur. Priusquam cum commensuratione headlight procedendum est, fac ut pressio tire recta sit, et onus 75 kg in sella auriga (vel adiutorem pone). Post hoc debes;
- Currus stricte e regione velum ad distantiam 5 m ab eo pone.
- Notas fac in velo ducendo lineam horizontalem per puncta cum centris circulorum coincidentibus, necnon additamenta lineae horizontales quae per centra macularum levium transeunt (separatim pro internis et externis lucis - 50 et 100 mm infra horizontalis principalis, respectively). Lineae verticales centris internis et extimis indiciis respondentes (distantia inter centra capitum interiorum 840 mm est, exteriora 1180 mm).Accommodare titulos VAZ 2106, notae speciales in screen verticali requiruntur
- Tege ius headlights cum materia opaca et trabem intinctam converte. Si lumen externum sinistrum recte adaptatur, margo superior maculae lucis coincidere debet in screen cum linea horizontali ducto 100 mm infra horizontalem centris capitulorum respondens. Termini lineae horizontalium et partium inclinatarum levium maculae secare debent in punctis centris capiti exterioris respondentibus.
- Si opus est, laevum exterius praecipitatum accommodare horizontaliter egeo utendo et cochleae speciali aptando sub stringere super caput lucis positae.Horizontalis temperatio capitis laevi exterioris sinistri exercetur cum cochlea supra e capite posita
- Facere commensurationem verticalem cum cochlea ad partem capitis ad sinistram posita.Verticalis temperatio capitis laevi exterioris sinistri effertur cum cochlea ad laevam headlight
- Idem fac cum capitello dextro exteriore.Verticalis temperatio capitis dextri capitis exterioris effertur cum cochlea ad dextram capitis ponenda
Tunc debes cohibere commensurationem headlights internae. Ad hoc, operculum materia opaca non solum unum e caput capitis, sed etiam lucerna exterioris secundi capitis, et deinde in trabem altam converte. Si caput internum recte adaptatur, centra linearum levium coincident cum punctis intersectionis rectae, 50 mm infra horizontalium centris capitulorum respondentium et verticalium per puncta centra respondentium transeuntium. headlights interiorem. Si temperatio capitis interni quaeritur, hoc eodem modo, quo ad exteriores capitis luces agitur.
nebula lumina,
In condicionibus visibilitatis pauperum causata phaenomena atmosphaerica, sicut nebula vel densa nix, difficile est facere sine tam utile additione ad normas perspectivas sicut nebula luminaria. Hoc genus headlights in directum super viam lucidam trabem formant et in crassitudine nivis vel nebulae non lucent. Maxime postulati a dominis VAZ 2106 domestici sunt PTF OSVAR et AVtosvet, necnon Hella et Bosch advecta.
Cum PTF insertis, regulae negotiationis dirigi debent, secundum quas non plus quam duae huius generis lampadum in curru vectore esse debent et saltem 25 cm in superficie viae collocari debent. PTF in coniunctione cum dimensionibus ac licentia laminam illuminare debet. PTF per cursorem coniungere necesse est, cum magna vena illis praebeatur, quae transitum inactivare potest.
Nullam habere debet 4 contactus, numeratos et connexos, hoc modo:
- 85 - Bulla potestatis;
- 87 - per fuse in pugna;
- 86 - missa;
- 30 — PTF.
Video: ascendens PTF in VAZ 2106
tuning
Auxilio tuning perspectiva, non solum headlights decorare, sed etiam aliquantulum modernisare et emendare potes. Tuning elementa, pro regula, vendita sunt in mercaturas carrosas in plenariam institutionem paratam. Ut headlights VAZ 2106 saepissime adhibentur;
- additamenta pads et ponderibus;
- plura modernorum genera ad lumina capitis, exempli gratia, cum lentibus;
- LUXIT IMBULA;
- toning;
- pi-xenon, etc.
Simul momenti est mutationes factae praecepta negotiationis non contradicunt.
Ut nostis, ex exemplarium classicorum latitudine, triplae et seniones bono lumine distinctae sunt, quoniam propinquum et longe distinctum per diversa capita disiunguntur, quod ad meliorem lucis occasum confert. Sed nullus modus perfectionis est et lucem magis volo quam in alieno curru. Ut linzovannaya perspectiva morsus in sinum, optio oeconomica in adiutorio perspectiva cum Hellovsky vexillum reponenda est. Optica inferorum alia deflectente instructa sunt, et propterea lux cum iisdem bulbis halogenis insigniter differt in melius a norma optica. Optica inferorum, cum rectis fundis, praebet optimum et lucidum maculam luminis fluxum tam in via quam in parte viae, non tamen caeca mercatura superveniente. Si pecuniam pro bono bulbi levi non parcas, tum cum perspectivis lentibus contendere potes. Cum lux bulbi insertis pluribus supra 4200 kelvins, lux bitumen umidum optime illuminat, quae quaestio maior est ad normas perspectivas, et per nebulam bene erumpit. Hoc enim, boni lucis amantes, et motus in tenebris tutos, censeo ut hanc perspectivam instituas.
Non obstante quod VAZ 2106 per 12 annos productus non fuerit, numerus horum carrorum in viae Russicae satis gravis esse pergit. Domesticus motorista "sex" inamavit suam intemperantiam, accommodationem viae Russicae, commendatio et plus quam acceptabile pretium. Aetate plurimarum machinarum huius notae posita, facile est suspicari bene usum in illis bene amisisse naturas suas et frequentius reconstructionem vel subrogationem requirunt. Fieri potest ut incessus tutos et commodas, necnon vitam VAZ 2106 praevias extendere ob propriam operationem et opportunam conservationem.
