Iter: Yamaha MT09
Quamvis omnino novo modo cursoriam designetur, in eo invenimus traditionem series MT. Quia Yamaha iam habet MT01 cum ingenti 1.700cc gemino. CM et MT03 cum 660cc unius cylindrici engine Primum omnium videre possumus tuto dicere omnes tres MT series characterem agnoscibilem habere.
Et hoc est quod bona motorcyclista moderna. Cum amplis accessionibus, quisque propemodum MT09 suum facere potest. Basically, eliges inter eundi sarcinam plusquam sporty accessoriae, ubi stella principalis est systema exhauriendi Akrapovic completum. In summa, haec Yamaha notio prorsus nova est pro cursoriis ludis quae compagem compactam componit, ab aluminio mori-mittitur utens technologiae technicae, magnae iaculis, toxici machinae tres-cylindrici cum torques et a tergo positio alta. rota gubernaculo quasi supermoto. Cotidiana usus in negotiatione haeret ac paulo gravioris ludis in weekends ambulat.
Nos MT09 circa Spalatam in viis Dalmatiae flexibus temptavimus et cito claruit hanc esse Yamaha similem numquam antea. Impressi sumus per machinam 850cc. See, with a captu of 115 " horsepower " and a torque of 85 Nm. Ita maneuverabile est ut in calces sextis facile acceleret ab 60 km / h ad 210 km / h, quod videri potest in calculo digitali (ad 1 km / h, electronici abscissis electricitatem). Tres machinae cylindricae, quae morae ut in Yamaha RXNUMX ignes faciunt, potestatem linearem et curvam torquem cylindrico similem reddit, praeterquam quod tres cylindrici valde sportae fulgent cum iugulum aperimus. Yamaha etiam tres progressiones diversae iugulorum responsionis illustravit ut possis eligere inter quietiorem, vexillum et iugulum responsionis sporty dum aurigabat.
Mores sporty machinae exteriori bene accommodatae sunt, quae modernae est, ferox, et facit ut scias se in partibus qualitatibus perstrinxisse. Hoc modo partes pulchre iactas invenire potes, mundi sunt casti et nullum signum est nimis salutare, quod in multis motorcyclis nuper infeliciter vidimus. Nobis sedem valde probaverunt, commodius est ad cotidianam equitationem, sed simul non nimis magnae et exquisitae imaginis motorcycli complementum. Parte ansas vectori tantum deerunt, sed natura ludibrio donata, hoc aliquid conducere opus erit.
Per excellentem aluminium planae auricularum quae a motocross exemplaribus mutuatae sunt, praebent positionem vere bonam pulsis, quae tibi permittit ut rectae positionis custodias, non nimis flexis genibus, quod praesertim bonum est in longis equitat, et praesertim, vere bonam valetudinem. . vehitur imperium. Fortasse positio pulsis etiam magis comparabilis est cum cursorio enduro vel supermoto. Ita equitans MT09 verum est "toy", perfectus adrenaline concursus si vis, aut iter omnino remissum touring iter. Quomodo inventive sint, etiam ostenditur per hoc quod in angulo MT09 innititur in eodem angulo cum Yamaha R6 supersporto propter sporty machinam, suspensionem, et ante omnia strictiorem machinam.
Praeter suspensionem plene accommodatam, quae magna operatur et pacem mentis in brevibus et longis angulis praebet, cursoriam etiam cum iaculis realibus instructus est. Validus radiatim ascendens calipers fregit auxilium par 298mm discorum. Habent etiam ABS, et hoc tempore tantum potuimus iaculis "normalem" probare.
Difficile est dicere hanc primam impressionem iustam esse quietam Tornacense equitationem sicut nos a pristino supermoto cursore et vindice Beno Stern Europaei ducti sumus, sed e contra, tam probe probavimus quomodo MT09 vehi in plus "dynamicam" exerceat. Cum valvae suffocationis regulariter onerata, consummatio aucta est ab 4,5 ad 6,2 literae ad 260 litres declaratae. Yamaha consummationem et autonomiam moderatissimam pollicetur ab 280 ad 14 chiliometrorum cum plena escaria piscinae (XNUMX litere).
MT09 exspectatur ut venditus in multam ruinam veniat, sed pretium approximatum "priyatum" iam nuntiare possumus. Sine ratione bracchiorum ABS pretium erit circiter 7.800 nummis Europaeis, et cum systematis ABS 400-500 nummis plus erit.
Aureus, levitas et valde bona tractatio nobis impressit, et cum innuit ex Yamaha, quod hoc solum primae novae generationis motorcycle cum machina tria cylindrica, solum dicere possumus nos expectamus videre quid aliud nobis in promptu sit. . ... Superioribus annis, cum quid otium videretur in Iaponia, durius quam umquam ante laboraverunt.
Text: Petr Kavchich, photo: officina
