Encyclopaedia machinarum: VW 1.6 TDI (diesel)
Cum 2007 machinam TDI cum injectione ferrivi communi anno 2.0 deductam est, Volkswagen considerare debebat reponendas vetera 1.4 et 1.9 diesels cum minoribus et debilioribus. Substructio in machinam sextariorum 2-, a 1.6 Diesel machinam TDI creata est, quae nunc optimus in suo genere consideratur.
Instrumentum 1.6 TDI in anno 2009 debuisse et reponere 1.9 TDI in vehiculis C-segmentis et 1.4 TDI in vehicularibus urbanis et levibus mercatoriis deinceps. Dies 1.4 TDI iam numerati sunt - discontinuata est in 2010. Tamen ille qui maximus "foraminis" relinqueret in unitates humilitatis potentiae pellentesque, sed in loco suo 1.6 TDI "silivit".
Praecipuum propositum machinae erat civitas currus.ut Polo V (debut eodem anno), Sedes Ibiza et Skoda Fabia. Qui statim sub cucullo Golf VI et Octavia praesentavit annum. Ad extremum etiam sic uti placuit. humilis aliquet ut Passat vel Superbum. Vis versiones "super oeconomica" sicut Skoda Superb Greenline.
Vis huius unitatis percurrit ab 75 ad 120 hp, licet frequentissimae variantes 90, 102 et 105 hp sint similes sero 1.9 TDI variantes. Multo magis frugi est quam 1.9 et plus offert torques pro eadem horsepower. Sed multo magis technicis artibus excogitatum est.
Piezo iniectio et DPF colum vexillum sunt. Sunt in capite 16 valvulae, quae leo cingulo adactae sunt. Interesting that be: variabilis pressura oleum sentinam, ratio gasi recirculatio exhaurit quae radiophoni vel machinae hydrau- lis aggeribus vibrationibus eliminatis. Quam ob rem, unitas evasit felicior quam 2.0 TDI. Более 200 км обычно безотказноetsi interdum defectis injector. Maxime ex malis cibus - nullae sunt difficultates cum refueling in systemate. Hodie, in carris vetustioribus, systema DPF magis magisque plusculum fit.
В настоящее время при покупке автомобиля с этим двигателем в первую очередь следует ориентироваться на происхождение. На рынке этот дизель разрабатывался в основном с расчетом на автопарки – хорошая динамика и низкий расход топлива. Поэтому у него большие интервалы замены масла (каждые 30 180 км) или привода ГРМ (200 15 км). Если автомобиль эксплуатировался в таком режиме, двигатель после пробега км. км будет в значительно худшем состоянии, чем эксплуатируется в частном порядке при замене масла каждые тысяч. км.
Commoda 1.6 TDI machinam:
- Valde humilis REPENTE rate
- Relative vilis et parabilia partes
- Ingens popularis (consociata cum 2.0 TDI)
- Humilis cibus consummatio et bonum effectus
Incommoda 1.6 TDI machinam:
- Summus sensus injectors ad fuel qualis
- Satis pretiosa injectors.
