Currus electrica cum diu sistenda - quid in pugna accidere potuit? [REPONO]

Praesens ordo domi manere neque eum superflue relinquere editores perduxit ut exploraret si diu cessatio currus electrica nocebit. Erant etiam quaestiones planae altilium. Conemur colligere omnia quae scimus.

In usu electrica currus - quid cura

Maxime notitia est: nolite solliciti esse, nihil mali accidet machinis. Combustio interna non est hoc vehiculum quod semel saltem duabus hebdomadibus debet currere ut oleum super muros cylindrici distributum sit et primum motus scapus non "aridus".

Commendatio generalis pro omnibus electricians: crimen / fungi altilium ut fere 50-70 percent et relinquens in eo gradu. Vehicula quaedam (v.g. BMW i 3) magnas quiddam habent in antecessum ut theoretice plene onerari possint, tamen commendamus pilam ad altiorem missionem hauriendam.

> Cur usque ad 80 sentio, et non usque ad 100? Quid hoc est? [Explicabimus]

Multae praeterea commendationes sunt quae valores indicant ab 40 ad 80 centesimis. Multus a specialibus cellulis pendet, ideo commendamus adhaerentes 50-70 centesimis range (compare cum hoc vel cum vide infra).

Quare? Magna vis energiae in cellis conditae deiectionem accelerat et etiam ambigua administrationis systematis (BMS) afficere potest. Hoc directe comparatur ad compositionem chemicae cellae lithii-ion.

Ne fiat altilium exhauriunt ad 0 percent et nullo casu talis currus emissarius in platea diutius remanere debet. Si currus noster lineamenta remotas potestates habet (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) ut velimus, pilam in range commendatione teneamus.

Si pugna 12-volta complures annos nata est, eam domum ac crimen capere possumus. In 12V batteri obstringuntur a altilium tractu principali dum pulsis (sed etiam oneratur post vehiculum inplenda est), ut quo diutius ortus est vehiculum, eo verisimilius est excurrere. Etiam vehicula combustionis internae valet.

Valet addendo quod melius informationem de cum vehiculo est parked diu reperiuntur in manu. Pro exemplo, Tesla suadet ut currus relinquens, probabiliter vitare altilium et 12V altilium exhaurire.

Foto initiali: Renault Zoe ZE 40 inplenda in patina (c) AutoTrader / YouTube

Hoc interest vobis: