Opel Meriva machinamenta
contentus
Anno MMII, nova progressio sollicitudinis Germanicae Opel, Conceptus M, primum in Momento Genavae exhibita est. Praesertim pro eo et plurium similium carrorum ex aliis societatibus (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Nota, Fiat Idea), novum genus inventum est - Mini-MPV. Melius notum est Russicis consumers ut subcompacta van.
History of Meriva
Raeda, evoluta consilio motorum Generalium, dominus Opel trademark, successor duarum notarum priorum considerari potest. Corsa, novitas penitus hereditavit suggestum;
- longitudinem - (IV)CCCLX mm;
- width - 2630 mm;
- basi - 1694 mm.
Aspectus currus fere omnino repetit lineamenta Zafira, cum sola differentia, quod numerus viatorum in Meriva est duo minus - quinque.
Turma GM designans duas simul partes faciebat. Prima, versio Europaea, ab Opel / Vauxhall Centrum Development Internationalis facta est. Hispanus Caesaraugusta in locum productionis electus est. Raeda, pro venditione in America destinata, a peritis e centro GM designationis in Sao Paulo evoluta est. Locus conventus est planta in San José de Capos. Praecipuae differentiae inter exempla sunt abscisa exterior et machinae magnitudo.
GM obtulit clientibus sequentes bene stringere:
- Essentia.
- Frui.
- Cosmae.
Ad utentium commoditatem omnes hi variis instrumentis et accessoriis instructi sunt.
Opel Meriva transformator perfectus est. Intentio vitae conceptum ordinandis sedibus FlexSpase. Paucae machinationes celeres permittunt ut quattuor, tres, vel duo viatores sedeant commode. Circumscriptio temperatio subselliorum exteriorum est 200 mm. Auxilio simplicium tractationum, volumen quinque- saloon ab 350 ad 560 liters augeri potest. Cum minimum numerum viatorum, onus ad 1410 litras crescit, et longitudo camerae mercium usque ad 1,7 m.
Potentia plantarum duarum generationum Meriva
Super 15 annos productionis serialis Opel Meriva octo species machinarum in linea quattuor cylindrici 16-valvae variarum modificationum in eis sunt inaugurata:
- A14NEL
- A14NET
- A17dt
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- FROM XVI annos
- Z16XEP
Prima generatio, Meriva A (2003-2010), octo tormentis instructa est;
| Potestas | genus | Magnitudo, | Potentia maxima, kW/hp | ratio copiam |
|---|---|---|---|---|
| institutionem | cm 3 | |||
| Meriva A (GM Gamma platform) | ||||
| 1.6 | gasoline aeris | 1598 | 64/87 | distribui iniectio |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| Turbo 1,6 | turbocharged amet | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | pellentesque turbocharged | 1686 | 55/75 | commune rail |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Raedae manuales transmissione quinque velocitate instructi sunt. Usque ad 2006, Meriva A cum 1,6 et 1,8 tormentis gasolinis sextariis instructus est ac 1,7 sextarius turbodiesel. Twinport attractio multiplicia redesignata sunt. Potentissima seriei repraesentativa erat 1,6-liter Vauxhall Meriva VXR turbocharged unitatis cum capacitate 179 hp.
Versio upgraded Meriva B missa est ab anno 2010 ad 2017 producta. Habuit sex engine optiones:
| Potestas | genus | Magnitudo, | Potentia maxima, kW/hp | ratio copiam |
|---|---|---|---|---|
| institutionem | cm 3 | |||
| Meriva B (SCCS platform) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | gasoline aeris | 1398 | 74/101 | distribui iniectio |
| 1,4 NEL (LUH) | turbocharged amet | 1364 | 88/120 | recta iniectio |
| 1,4 NET (PONDUS) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | pellentesque turbocharged | 1248 | 55/75 | commune rail |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Dissimilis primum currus, novissimi portae contra motum aperire coeperunt. Tincidunt dicta nesciunt flex Porta. Omnis secunda series machinarum Meriva pristinam configurationem retinuit. fiunt in obsequio cum signis circumscriptionibus secundum 5 protocollum euronum.
In 2013-2014, GM Meriva B exemplar expressit. Tres novas res diversas potentiae plantae accepit:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 hp);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 hp et 81 kW/110 hp).
Maxime popularibus engine pro Meriva Opel
In prima linea Meriva, difficile est aliquid excellens circa proprietates motorum excutere. Excepta una modificatione - cum 1,6 sextariis turbocharged machinam petrol Z16LET. Vis eius 180 horsepower. Quamvis moderata acceleratio initialis (usque ad 100 km / h in 8 secundis), auriga maximam celeritatem 222 km / h attingere potuit. Nam lacus huius generis, talis index est argumenti optimae qualitatis.
Propter institutionem novae distributionis systematis phasmatis in spiculis et turbocharger Kkk K03, Meriva "infans" suum maximum torquem iam in 2300 rpm attigit, et ad maximum facile servavit (5500 rpm). Paucis post annis, haec machina, cum 5 signis Euronis ad obsequium, sub A16LET notam, in seriem exemplarium recentiorum Opel - Astra GTC et Insigna ivit.
Lineae huius motoris includunt necessitatem agendi stilo "oeconomici" adhaerendi. Constanter maximam celeritatem ex ea exprimito et usque ad procursum 150 milium km. dominus de reparationibus solliciti non potest. Nisi quis defectum. Tam in primo quam in secundo machinae versio parva effluo sub valvae operculo est. Quod ut tollat, duas operationes exsequi debes;
- gasket reponenda;
- fulmen tensis.
Optimal engine choice for Meriva
Hoc exemplar Opel nimis parvum est ut vitia longa vestigia habeat. Eius commodum eximium mediocrem Europae familiam in showroom morari facit donec de emptione decernatur. Duratio huius processus, in pluribus, una tantum factore movetur - genus electionis machinae. Hic tincidunt Meriva B originalis non sunt. Ut optimum, offerunt machinam recentissimam Ecotec - a 1,6 liter turbocharged machinam pellentesque cum singulari impulsu rating de 320 Nm.
Fundamentum habitationis motoris est partium aluminii. Traditionalis Communis Rail potentia copia systematis machinarum Dieselorum suppletur per turbinem cum geometria variabili supercharger. Haec nota est quae fundamentum potentiae plantae omnium subsequentium exemplorum Opel compactorum fiet, CDTI machinas reposuit cum obsessione 1,3 et 1,6 liters. Notas declaravit:
- virtus - 100 kW / 136 hp;
- cibus phthisicis — 4,4 l/100 km.;
- emissiones CO2 116 g/km est.
Comparatur ad machinam gasoline 1,4-liter cum capacitate 120 hp. novus pellentesque melius spectat. In celeritate 120 km / h, machina combustio conventionalis internam suam facultatem "sonicam" demonstrare incipit. Diesel, contra, aequaliter quietus est cum lente agit, et cum velocitatibus super 130 km / h.
Minor vitium in forma auctae plagae vectis manualis transmissionis non impedit quominus vectores ad rectam electionem omnino fruantur.
In compositione cum egregiis ergonomicis casulae, sicut ab AGR consociationis ratings regulariter admonitus, Meriva B exemplar cum turbocharged 1,6-litterae Diesel machinamentum spectat ut optimam electionem ab Opel amplis subcompacti vans.
