Mazda ZL machinamenta
contentus
Mazda Z machinarum series quattuor unitates cylindricae refrigeratae est, in volumine ab 1,3 ad 1,6 liters discurrens. Haec machinae evolutionis seriei B cum stipite ferreo fusili sunt. Machinae Mazda Z 16 valvulas singulas habent, quae super unitatem reguntur utentes duos camshafts, quae rursus singulari vinculo impelluntur.
Stipes motoricus ZL factus est ferrum emissum, quod ei similem priori Mazda B seriei machinarum facit, Consilium scandali providet divisioni in partes superiores et inferiores, quae huic parti additae vires praebet. Praeterea machinam specialem longas exhauriunt multiplices ad augendas torque instructas. Est etiam typus valvae aptabilis permanentis S-VT, necnon ad libitum chalybis immaculati multiplex.
Volumen vexillum Mazda ZL machinae una cum dimidia sextariis est. Maxima vis tormentorum - 110 horsepower, 1498 cm3, standard - 88 hp Modificatio machinae ZL-DE cum magnitudine 78x78 mm, habet volumen 1,5 litrarum et potentia 130 horsepower, 1498 cm.3. Alia modificatio - ZL-VE cum magnitudine 78x78,4 mm plus quam alia machinamenta fertilior est, quippe cum mutatione valvae timidae in attractio valvae instructa est.
Quid aliud facit S-VT technologia?
Pluma, quae in Mazda ZL machinarum series aedificata est, adiuvat ut sequentia proposita consequantur:
- attractio gravi cum onere modicis velocitatibus, attractio aëris fluxus supprimitur, qui permittit valvae ad claudendum, eo quod auget efficientiam circulationis aeris in camera combustionis. Ita emendatur Aureus;
- Cum gravi onere ad celeritates altas incessus, facultas late clausura valvae aeris permittit ut inertia attracti aeris efficaciter utatur, ita augendo et onerando et maximo output;
- cum moderato onere incessus, simultanea apertura attractii et valvulae exhauriendae in effectu augetur ob accelerationem valvae apertionis aeris. Sic circulatio vaporum exhaurientium augetur, ergo consumptio cibus minuitur, tum copia dioxidis carbonis emissa;
- Exhausta ratio gasi ordinandi iners vapores in cylindrum reducit, qui inferiores temperaturae combustiones adiuvat et etiam emissiones minuit.
S-VT hodie est longa et simplex ratio quae implicatas agendi machinationes non requirit. Certum est et motores plerumque parvo pretio instructi.
Quod cars instructi sunt cum Mazda ZL engine
Hic index carrorum instructus his machinis est:
- portae nonae generationis Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- stationis plaustri octavae generationis Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Formularium Mazda ZL engine
| elementa | parametri |
|---|---|
| Engine obsessio, centimetra cubica | 1498 |
| Maximum imperium, horsepower | 110-130 |
| Maximum torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC |
| usus est cibus | Gasoline Regularis (AI-92, AM-95) |
| Cibus consummatio, l / C km | 3,9-85 |
| genus engine est scriptor | row |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| valvularum | 16 |
| refrigerandum | aqua |
| Type of gas distribution system | DOHS |
| diametro cylindro | 780 |
| Maximum imperium, horsepower (kW) in rpm | CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC |
| Mechanismus volubilis cylindrici mutandi | No |
| Satus-subsisto ratio | No |
| ratio compressionem | 9 |
| Piston plaga | 78 |
Formularium instrumenti ZL-DE
| elementa | parametri |
|---|---|
| Engine obsessio, centimetra cubica | 1498 |
| Maximum imperium, horsepower | 88-130 |
| Maximum torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC |
| usus est cibus | Gasoline Regularis (AI-92, AM-95) Al-XCV gasoline |
| Cibus consummatio, l / C km | 5,8-95 |
| genus engine est scriptor | row |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| valvularum | 16 |
| refrigerandum | aqua |
| Type of gas distribution system | DOHS |
| diametro cylindro | 78 |
| Numerus valvularum per cylindrum | 4 |
| Maximum imperium, horsepower (kW) in rpm | CL (XV) / MMMC CL (XV) / MMMC |
| Mechanismus volubilis cylindrici mutandi | No |
| Satus-subsisto ratio | No |
| ratio compressionem | 9 |
| Piston plaga | 78 |
Quod cars instructi sunt cum Mazda ZL-DE engine
Hic index carrorum instructus his machinis est:
- nume octavae generationis Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), sedatio;
- sella nonae generationis Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), seditiosa;
- nona generatio sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- stationis plaustri octavi generationis Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), tumultuosa;
- stationis plaustri octavae generationis Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Specificationes machinae Mazda ZL-VE
| elementa | parametri |
|---|---|
| Engine obsessio, centimetra cubica | 1498 |
| Maximum imperium, horsepower | 130 |
| Maximum torque, N*m (kg*m) at rpm | CL (XV) / MMMC |
| usus est cibus | Gasoline Regularis (AI-92, AM-95) |
| Cibus consummatio, l / C km | 6.8 |
| genus engine est scriptor | row |
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| valvularum | 16 |
| refrigerandum | aqua |
| Type of gas distribution system | DOHS |
| diametro cylindro | 78 |
| Numerus valvularum per cylindrum | 4 |
| Maximum imperium, horsepower (kW) in rpm | CL (XV) / MMMC |
| Mechanismus volubilis cylindrici mutandi | No |
| Satus-subsisto ratio | No |
| ratio compressionem | 9 |
| Piston plaga | 78 |
Quod cars sunt instructi engine cum Mazda ZL-VE
Hic index carrorum instructus his machinis est:
- nume octavae generationis Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), sedatio;
- sella nonae generationis Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), seditiosa;
- nona generatio sedan, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- stationis plaustri octavi generationis Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), tumultuosa;
- stationis plaustri octavae generationis Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Feedback ab utentibus ZL tormentorum genere
Vladimir Nikolayevich, XXXVI annorum, Mazda Familia, 36-liter Mazda ZL machinam: anno praeterito emi Mazda 1,5F BJ cum 323-sextro ZL machinam et 15-valvae caput ... Antea, simpliciorem raedam habui; illita fiunt. Emptio, elige inter Mazda et Audi. Audi melius, sed etiam carior, sic elegi primum. Obtinuit me casu. Status currus et in communi et in ipso impletione probaverunt. Machina eximius evasit, iam plus decem milia chiliometrorum allisa est. Tametsi iam circiter cc milia passuum esse. Cum emi, mutarem oleum. Effudi ARAL 16w0, fortasse etiam liquida, sed generatim laborabit, probaverunt. Machinam solum mutare debuit post colum. Ibo laetus, omnia amavi.
Nikolay Dmitrievich, XXXI annos natus, Mazda Familia S-Vagon, 31, ZL-DE 2000 sextarius machinam: Currum pro uxore mea emi. Primo quaesivit Toyota diu, sed plures Mazdas in ordine exstat. Cognomine Elegimus MM. Summa est quod machina est in bono statu et corporis boni. Quod cum viderent emptionis exemplum, sub cucullo spectaverunt et intellexerunt hoc esse propositum. Machinam equinam 1,5 et unum et dimidium sextarium. Blande equitat et stabiliter, velocissima velocitas dat. Nihil molestum in hac raeda. machinam 2000 ex 130 do.
