Chevrolet Blazer engines
contentus
Sub nomine Blazer, Chevrolet plura alia exempla in consilio suo produxit. Anno 1969, productio duorum ianuarum RAPINA K5 Blazer coepit. Linea unitatum motorum constabat ex 2 unitatibus, quarum haec erat: 2.2 et 4.3 litres.
Pluma huius currus usus erat kung removendi in tergo. Replicatio exemplaris anno 1991 peracta, nomen eius in Blazer S10 mutatum est. Tunc versio cum quinque ostiis apparuit, in qua unum tantum genus machinae inauguratum est, cuius volumen erat 4,3 litres, cum capacitate 160 vel 200 hp. Anno 1994, exemplar specie pro mercatu Americano Australi dimissum est.
Species ferocioris habet, sicut linea potentiae plantae modificatam. Unitates gasolineas duas continet cum volumine 2.2 et 4.3 litres, necnon machinam tristiqueam, cuius erat 2.5 litres. Donec MMI productum est currus. Nihilominus, iam anno 2001, Chevrolet Tahoe dimisit, quod
Anno 2018, ad exemplar Blazer in America Septentrionali productionem repetere cogitavit. Haec raeda omnino de integro creata est. Omnes technologiae modernae quae in aliis exemplaribus Chevrolet adhibitae erunt instructum erit.
Ut potentiae unitates, machina gasolina quattuor cylindrica cum volumine 2.5 litterarum adhibebitur, et 3.6 sextarius unitas cum sex cylindris in figura V disposita.
Prima generatio machinamenta Blazer
Combustio interna frequentissima machina est unitas Americana cum volumine 4.3 litres. Munera habet in conjunctione cum transmissione autocineto autocineto. Multi possessores currus huius notant quod hoc gearbox non satis recte operari: potentiae defectiones periodice occurrunt.
Quamvis hoc, currus cum hoc machinamento sub cucullo accelerat ad 100 km/h in 10.1 secundis. Maxima celeritas in American Blazer 180 kph est. Aureus supremus ad 2600 rpm perventum est et 340 Nm est. Etiam cibus iniectio ratio distributa utitur.
Instrumentum Brasilianum cum volumine 2.2 literae, est unitas certa et durabilis potentia. Notatu dignum est quod incessus effectus multum desiderabilis relinquit. Potentia figurae tantum hn 113 est. Haec unitas motoria bene crankshaft humilis trahit velocitates.
Tamen, cum ad celeritatem agitationem venit, sentit sicut currus qui de duobus talentis ponderat plane viribus carens. Fabricator asserit possibilem esse tam 95 et 92 gasolini fomentis uti. Raeda haec frugi procul abest.
Optime in casu, cum in via agitando, currus 12-14 liters per 100 km consumet. In cyclo coniuncto cum quieta equitatione, cibus consumptio ex 16 litris est. Et si moveas in modo dynamico, haec figura omnino excedit caracterem 20 librarum per 100 km. Instrumentum 2.2-sextarius saepe ad maximam eius facultatem decurrit. Tamen, ob consilium robustum et qualitatem
Diesel potentia plantae cum volumine 2.5 liters vim 95 hp evolvit. Haec motor satis raro inauguratus est, neque ei in viis nostris occurrere potest. Aureus moles hp 220 est. ad 1800 rpm. Cibus protinus in combustionem camerarum infunditur. Turbocharger instructa erat. Haec machina non est picky de quali- tate cibus, et opera in conjunctione cum calces manualibus quinque velocitatis vel quattuor velocitatis automatis tradendae.
Nova Generatio Blazer 2018
societas Americana Chevrolet die 22 Iunii 2018 in Atalanta publice novam generationem exemplaris Blazer introduxit. Ab ingenti SUV ad crossover midsize abiit. Hoc genus corporis valde populare est in mundo huius temporis propter suam mobilitatem. Novum exemplar versiones receptae cum tota rota coegi et ante-rotam pellere.
Super dimensiones currus: longitudo 492 cm, latitudo 192 cm, altitudo 195 cm, intermedium inter axes currus 286 cm est, et alvi 18,2 cm non superat, interior fit utens technologiae recentiorum. Unumquodque elementum elegans et concinne in altiore interiore curru spectat.
Apparatus fundamentalis currus includit: airbags anterior et latus, rotae 1-inch mixturae, xenon humilium et altae trabes cephalaeae, centrum media cum 8-inch ostentatione, zona duplicata "climatis imperium", etc. Rotae notatae possunt esse. empti cum optionibus additis 21 digitis, panoramico tecto, rota gubernaculo calefacta, etc.
MMXVIII Chevrolet Blazer Engines
Praesertim ad hoc currus, 2 potentiae unitates augebantur, operantes in conjunctione cum 9 velocitate automatic transmissione. Ambo in fomite gasoline agunt et instructi sunt cum systemate "Start-Stop" ad altiores gradus efficientiae consequendos.
- Triticum 5-machinam naturaliter aspiratam, cum Systemate EcoTec, directam injectionem habet, leo 16-valvae, et mechanism valvae variabilis. Vis eius 194 horsepower ad 6300 rpm. Aureus in 4400 rpm est 255 Nm.
- Secunda vis unitatis volumen 3.6 litrarum habet. Habet cylindros sex in figura V dispositos. Haec machina recta iniectio systematis instructa est, duo periodi shifters in attractio et ictum exhauriunt, necnon mechanismum gasi 24-valvae distributionis. Haec potentia plantae facultatem habet 309 horsepower ad 6600 rpm. Aureus 365 Nm ad 5000 rpm.
In versione stirpe, raeda ante-rotam coegi instructa. In rota tota transmissio, multi-lamina defessa potestatem transfert ad axem vehiculi posteriorem. Sunt etiam duo exempla Blazer, RS et Premier, quae cum rota omnium GKM agentur.
Haec ratio duabus manu utitur: una systemata electronica moderatur et torques ad axem currus posteriorem transmittit, altera pro axe differentiali posteriori obfirmato.
