Machina combustio interna - quid est et quomodo operatur?

Machinam combustionis internae adhuc fundamentum operationis multorum machinorum hodie est. non solum carris, sed etiam navibus et planis adhibetur. Motor coegi operatur ex substantia calida et calida. Contrahendo et dilatando, industriam recipit quae moveat admittit. Fundamentum est, sine quo nullum vehiculum efficaciter operari potest. Unde unusquisque rectorem suam fundamentalem structuram et principium operationis cognoscere debet, ut in eventu quaestionis facilius et citius possibilis malfunction egritudo sit. Lege plura invenire!

Quod est internum combustione engine?

Ut nomen sonat, primario est machinalis fomes ardens. Hoc modo energiam generat, quae tum redirectio potest, exempli gratia, propellere vehiculo vel uti ad aliam machinam convertendam. Combustio machina interna in particulari consistit;

• crankshaft;
• exhauriunt camshaft;
• piston;
• scintilla obturaculum. 

Notandum est quod processus intra machinam occurrentium sunt cyclici et satis uniformes esse debent. Si igitur vehiculum harmonice moveri desiit, quaestio potest cum machina iacere.

Quomodo machina combustio interna operatur? Suus 'pulchellus simplex mechanism.

Machinae combustio interna indiget ambitibus frigidis et calidis ad operandum. Primum solet aer, qui ex ambitu exsorbetur et comprimitur. Haec temperatura et pressura auget. Tunc calefacta est a foco in casa combusta. Cum opportunis parametris perventum est, in cylindrici vel in turbine dilatatur, secundum rationem machinae particularis. Hoc modo industria generatur, quae tunc potest machinam ad agitare. 

Combustiones internae machinae et earum genera.

Combustiones internae machinae in multas species varias dividi possunt. Divisio parametri attenditur secundum rationem. Primum tormenta distinguimus;

• aperta ardens;
• clauditur itaq. 

Ille statum gaseum constantis compositionis habere potest, horum autem variabilis compositio est. Praeterea in attractio possunt separare propter pressionem multiplex. Ita aspirationem et gravem machinam distingui possunt. hae dividuntur in humiles, medias et magnificas. Est etiam, verbi gratia, machinam strenuam, quae ex fonte chemico caloris innititur. 

Quis machinam combustionem internam excogitavit? Is in XNUMXth saeculo incepit

Una ex primis prototypis a Philippe Lebon, ingenio Gallico, qui in secunda parte saeculi 1799 vixit. Gallus in melius vaporis machinam laboravit, sed tandem anno 60 machinam excogitavit cuius officium erat vapores exhaurire uri. Sed non placet auditorium praesentatio ob odorem machinae venientem. Nam fere XNUMX annis inventio vulgaris fuit. Quando machina combustio interna inventa est, sicut hodie scimus? Tantum anno 1860, Etienne Lenoir usum pro eo invenit, vehiculum ex plaustro equino ductum creans, et sic iter ad motorizationem recentiorem incepit.

Internum combustionis engine in primo moderni cars

Primae machinationes internae combustiones, quae in vehicularibus potestatis usui erant, sicut recentiores carros, in 80s enucleari coeperunt. Inter propugnatores fuit Karl Benz, qui anno 1886 vehiculum creavit, quod primum autocinetum in mundo censetur. Ipse est qui mundum motorizationis formavit. Societas quam condidit hodie adhuc exstat et vulgo Mercedes appellatur. Tamen etiam memorabile est quod anno 1893, Rudolfus Diesel primam machinam ignitionis machinam in historia creavit. 

Estne machina combustio interna recentissima machinarum autocinetiarum industriarum inventio?

Machina combustio interna fundamentum est motorizationis recentioris, sed verisimile est in tempore oblivioni tradere. Machinarii referunt se diutius durabiles huiusmodi machinationes creare non posse. Quam ob rem electricae pellunt quae ambitum non polluunt et facultates eorum magis magisque populares fient. 

Combustio machinae internae factus est magnus lapis miliarius in evolutione industriae autocineti. Omnia indicia sunt hanc rem mox futuram esse praeteriti temporis ob signa emissionis restrictivae magis magisque. Praeterea operae pretium fuit cognoscere eius rationem et historiam, quod mox reliquia praeteriti fiet.