Vis combustionis internae et motoris electrici - quomodo interpretari? Reprehendo si numerus km est potissimus!

Praecipui numeri parametri autocineti sunt machinae potentiae et potentiae. Quid interest inter has notiones? Virtus ostendit quomodo objecta inter se correspondent. Unitas eius est stelionum. Potentia autem ostendit rationem operis ad tempus faciendi. In machinis hi valores magnum momentum habent in rotatione unitatis. Quomodo calculare machinam potestatem? KW est unitas quae utilis erit. Nuances exhibemus et suggerimus quomodo unitas ratio coegit!

Engine potentia - quid est?

Passim dicitur currus cum aliqua machinarum genere 100 vel 150 horsepower. Sed hae unitates non sunt partes systematis unitatum SI et a kilowatts (kW) computari debent. Ergo in scheda vehiculi data reperies notitias quot kW machinae habeat, non horsepower. Engine potentia est moles laboris et mensuratur in vecte unitatis vel in rotis (exempli gratia in dynamometro). Naturaliter mensura directe in machina aliquantulum pluris dabit. Atque haec non constantis valoris, prout in turnover pendet.

Quomodo calculare vim motricium (kW)?

Ad potentiam motoriam in kW computandam, duo valores requiruntur;

• Aureus;
• machinam celeritatem.

Dicamus tibi emere machinam quae crescit 160 Nm torques in 2500 rpm. Ut potentiam in kilowatts obtineas, necesse est hos valores multiplicandi \u9549,3b\u41,88bandos ab 1,36 dividere. Quid vis accipere? Evenit ut machinam in hac parte rotationis vim efficiat 57 kW. Multiplica eventum per XNUMX ut valor in km. Hoc dat circiter XNUMX hp.

Rated vis combustionis internae - quomodo datur?

Virtus aestimavit utilem vim exprimit. Semper mensuratur in hastili machinae activitatis, et in machinis internis combustionis in kW vel hp indicatur. Quaeso note vim machinam non constantem pretii esse. Plurimum pendet in celeritate machinae et torques. Quam ob rem, exempli gratia, gasoline et pellentesque unitates habent proprietates valde varias, et nihil sentiendum est primam celeritatem cochleare. Quomodo intellegit?

Potentia plantarum motorum electricorum et machinis internis combustionis et influentiae revolutionum

Ad definitionem torques eamus. Haec vis in newtonibus expressa est. Loquitur de mutanda positione corporis cuiusdam massae cum quadam acceleratione. Diesel plus tormenta torques in rpm parte inferiore habent. Plerumque maximam vim suam attingunt in emissione 1500-3500 rpm. Tunc sentis aliquid simile in sella premi. Haec est quaedam series, quae tunc temporis auget ultra hunc modum decrescente.

Potestas et torque gasolineorum machinarum

Machinae gasolineae omnino diversae sunt, quamquam in usu turbochargeriorum haec differentiae delentur. Plerumque Aureus maximus eorum circa 4000-5500 rpm attingit. Quam ob rem naturaliter gasoline aspiratae maximam vim habent machinae in superioribus partibus revolutionum, et sic irruunt in eam.

Quid amplius opus est — hp. vel Nm?

Animadvertere licet descriptiones currus plerumque informationes continere de potentia cuiusdam machinae. Hi persaepe circumducti sunt et admodum "pulchri" numeri. Exempli gratia: singulae unitates VAG pellentesque in uno tempore habuerunt 90, 110, 130 et 150 hp. Hoc studium boost adiuvit in singulis vehiculis dramatically. Sed in operatione cotidiana, ad motum efficientem, principalissimum non est vis machinae, sed eius torques. Quare?

Cur torques interdum plus quam machinam potentiam dicit?

Flexibilitas unitatis pendet ex quot Nm machinam datam habet et in qua celeritate extensionem maximam vim habet. Quam ob rem parvae machinis turbochargeribus ornatae sunt. Ob hanc celeritatem altae servandae non sunt ut aptas parametros operandi consequantur. Haec factura utilis est cum oneratus es, ut cum multis impedimentis agitando, assequi vel impellendo trudi. Inde patet parvas machinas gasolinarum intra 3-4 milia servari debere. rpm ad lenis operationem. Diesels, contra, non opus est multum RPM ad duriores conditiones bene tractandas. Cum autocinetum eligendo, attende non solum quantum vis datae virtutis exemplar habet. Vide etiam in quo ampliat potestate et torque. Contingit duas unitates in eadem potestate habere notas omnino diversas effectus, quia in alia velocitatis parte operantur. Memento igitur machinam potentiam non omnia esse. Aureus celeriter et creberrime ad motum efficientem interest.