VAZ-4132 engine
contentus
fabrum AvtoVAZ singularem vim unitatis creaverunt, quam multi adhuc non sciunt. Volebat ad institutionem in carris URSS specialibus officiis (KGB, Ministerio rerum internarum et GAI).
Principium operandi, sicut pars mechanica, fundamentaliter diversum fuit a tormentis usitatis in-linea vel V informibus pistonicis.
Description
Historia nativitatis motoris fundamentalis anno 1974 incepit. Post duos annos (anno 1976) prima versio pistonis machinae rotariae domestice elaboratae nata est. Integer a erat vel massa dictum vestibulum non in purus.
Et solum ab anno 1986 unitas effecta est et productio secundum indices officinas VAZ-4132. Machina magnam distributionem non accepit, cum institutiones legis domesticae creatae unitatis uti coeperunt ad suas speciales vehiculis instruere.
Ab anno 1986, machina in vehiculis perficiendis VAZ 21059 inauguratur, et ab 1991 residentiam permittit sub cucullo VAZ 21079. Machina maximam celeritatem carrorum usque ad 180 km / h praebuit, dum acceleratio ad 100 km / H sumpsit tantum IX seconds.
VAZ-4132 1,3-liter gasoline gyratorium cum capacitate 140 hp. with and a torque of 186. Nm.
Cogitatus et principium operationis machinae gyratorii diversae sunt fundamentaliter ab unitatibus notis piston.
Loco cylindrorum speciale cubiculum est in quo rotor rotatur. Omnes ictus (attractio, compressio, plaga et exhauriunt) in diversis partibus fiunt. Nulla mechanismus conventional leo. Munus eius per fenestras exitu et exitu peragitur. Revera, munus rotoris ad claudendum et aperiendum alternas reducitur.
Per rotationem rotor tres cavitates ab invicem separatae format. Hoc adiuvatur peculiari figura sectionis a rotore et parte cubiculi formata. In prima cavitate, quae laborat mixtura, in secunda comprimitur et accenditur, in tertia vapores exhauriunt.
Machinam fabrica rarius quam multiplex est.
Plus discere potes de consilio motoris et operationis eius principium videndi videndi;
Beneficia motoris in gyrum;
- Summus effectus. Sine in theoriam penitus infusum, duplex machina combustionis internae cubiculi gyratorii cum eodem volumine operante sufficiens est piston sex cylindrici.
- Minimus numerus partium et partium in machinam. Ex statisticis, sunt 1000 unitates minus quam piston.
- Nulla consequat lorem ipsum. Rotor circularis rotoris simpliciter non causat.
- Notae dynamicae altae sunt providetur a notatione designationis motoris. Etiam celeritatibus humilibus, machina combustio interna alta celeritate procedit. Ex parte, hoc contingit ex eo quod tres ictus occurrunt in una revolutione rotoris, et non quatuor, sicut in motoribus consuetis piston.
Sunt etiam incommoda. Paulo post dicentur.
технические характеристики
| manufacturer | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| genus engine est scriptor | in gyrum |
| Numerus sectionum | 2 |
| Dimittis annus | 1986 |
| Volumen, cm³ | 1308 |
| Potentia, l. cum | 140 |
| Torque, Nm | 186 |
| ratio compressionem | 9.4 |
| Consummatio olei (ratione), e% sumptio cibus | 0.7 |
| Fuel copia ratio | CARBURETTOR |
| cibus | XCII-gasoline intellegentiae artificialis |
| signa environmental | Euro 0 |
| Resource, extra. km | 125 |
| pondus | 136 |
| locus | longitudinalis |
| Hitum (Potentia), l. cum | 230 * |
* Non Turbine institutionem
Reliability, inbecillitates, maintainability
Fiducia
Machinam altam fidem habebat cum brevi microscopii subsidio. Notandum est, in mediocris circiter XXX milia chiliometrorum in vehiculis institutionum cogendi perficiendis aluisse. Maiores praeterea reparationes requirebantur. Eodem tempore patet motoristarum ordinariorum vita motoris usque ad 30-70 milia km aucta.
Augmentum passibus ex pluribus causis pendet. Exempli gratia, qualitate olei et leo subrogationis (post 5-6 milia km).
Una factorum commendatio est possibilitas machinam cogendi. VAZ 4132 margine bono salutem habet. Cum ius tuning, signanter augeri potest potentia, quae fit in curriculis carris.
Exempli gratia usque ad 230 litres. nihil boost. Eodem autem tempore subsidia circiter 3-5 milia km cadunt.
Sic, collatis pluribus notis factoribus de firmitate machinae, conclusio generalis consolandi non erit - VAZ-4132 post XXX milia chiliometrorum fidem non habet.
varietates suas infirma
VAZ-4132 Plurimas infirmitates significantes habet. Coniunctio erat causa remotionis motoris a productione.
Inclinatio ad Overheat. Ob figuram combustionis cubiculi lenticularis geometricae. Calor dissipationis capacitas minima est. Cum exustus est, rotor primum deformatur. In hoc casu finit operatio machinae.
Summus cibus consumptio etiam directe pendet a consilio combustionis cubiculi. Geometria eius vortice repletionem mixtionis operationis non patitur.
Et ideo non totaliter ardet. Secundum investigationis eventus, tantum 75% escae plena exurit.
Sigilla rotor, cum superficiebus frictionibus, tangunt corpus cubiculi in angulos perpetuo mutatos, cum onera enormia experiuntur.
Simul eorum operatio fit cum limitata possibilitate lubricationis in calidis conditionibus. Ad redigendum onus sigillis, oleum in attractio multipliciter infunditur.
Quam ob rem consilium machinae aliquantum intricata fit et simul facultas purgationis purgationis ad signa Europae notabiliter redigitur.
Humilis overhaul eopia. Etsi a fabrica in 125 mille chiliometrorum indicatur, re vera machinatio circiter XXX milia chiliometrorum resistere potest. Hoc intelligibile est - machinae operationales accurate operationis non differunt.
Summa qualitas requisita ad unitates congregationis machinam ad productionem inutilem faciunt. Usus summus armorum technicorum magnos sumptus machinae (tam pro fabrica et pro emptore facit).
repairability
VAZ-4132 per humilitatem conservabilitatem et multiplicitatem reparationis insignitur. Iuxta dominorum car- minum e foro interretiali, non omnis muneris autocinetici (iuxta notitias promptas, duae tantum stationes servitii sunt - unum in Togliatti, alterum Moscuae) restaurationem machinam suscipit.
Alekseich sicut scribit:... cucullo aperis ad servitium, et rogant veterani: ubi est machina tua.». Parvus numerus est peritiorum, qui hanc machinam reficiendam et magni laboris sumptus capiunt.
Eodem tempore nuntii in fora sunt quae motor per se sarciri potest, sed necesse est modos compositiones et mechanismos uti.
Aliis verbis, si rotor reponere debes, tunc integram sectionem conventus mutare debebis. Parce in summo dato sumptu partium, viles reparationes non erunt.
Cum eligendo parce partes, difficultates inveniendo possunt esse. Hoc intelligibile est, motorem late venditum numquam. Eodem tempore plures sunt thesauri online qui partes pro hoc machinamento offerunt.
Antequam unitatem restituat, non erit superfluum considerare optionem machinam contractus emendi. Venditores in Interreti invenire potes, sed statim numerare debes quod vilis non erit (a 100 milibus rublis pro machina adhibita).
VAZ-4132 gyratorius machina potens est, sed a massa adhibita non est. Summus sumptus operandi et inconveniens conservabilitas, sicut minoris passagii et magni pretii factores sunt ex quibus machina combustio interna postulationem activam non causat inter amplis motoristarum.
