R5 engine - history, design and application

Machina R5 quinque cylindros habet et est piston, vulgo machina combustio interna. Primum opus ab ipso Henrico Ford peractum est et technicae combustionis quinque-cylindrici internae machinae in Italia etiam evolutae sunt. Plura de hac contentione reperies!

Initium quinque-cylindrici unitatis

Henricus Ford quinque-cylindrici machinam in nuper 30s et annis 40 evolvere coepit. Propositum erat unitatem creare quae in autocineto pacto institui posset. Inceptum non multum interest propter inopiam postulationis pro cars pacto in US tempore.

Eodem tempore quo Ford, machina quinque-cylindrica a Lancia evoluta est. Machina in aliquet creata est. Consilium satis prospere probatum est reponere 2-cylindrici diesel et 3-cylindrici machinas petrolei. Primum exemplar machinae R5, nomine RO, secutae sunt 3RO variantes, quae ab Italicis et Germanicis copiis in bello mundano II adhibita sunt. Productio usque ad 1950 duravit.

Prima scintilla ignitio variat et versio petrol R5.

Prima ignitio ignitio in officinas Mercedes anno 1974 adhibita est. Exemplar nomen huius exemplar pellentesque est OM617. Simplex consilium quinque-cylindricum etiam ad plantam Group Volkswagen creatam - Audi 100 instructa est cum 70 R2.1 machina gasoline in fine 5s.

Versiones potentes machinarum quinque-cylindrici

Multae validae machinae quinque-cylindricae factae sunt. Turbo machinae etiam elaboratae sunt quae in ludis carris instituebantur - solutiones hae quoque in carris productionibus adhibitae sunt. Eorum unus erat Volvo S60 R cum 2,5 sextariis turbocharge- lis inlineo quinque-cylindrico qui 300 hp producens. and 400 Nm of torque.

Alius currus cum magno R5 engine effectus erat Ford Focus RS Mk2. Hoc idem exemplar ac Volvo. Effectus est potentissimus ante-rota autocinetorum autocinetorum - unus potentissimus semper. Coetus machinarum quinque cylindricorum summus perficientur includit Audi RS2 cum turbocharged 2,2-liter exemplar cum 311 hp.

Index notabilium machinarum Diesel quinque-cylindrici

Ut ante dictum est, primus diesel fuit Mercedes-Benz OM 617 3,0 annus artificiorum cum volumine 1974 literarum, quod in autocineto designato 300D adhibitum est. Fama fruebatur, et unitas certa potentia habebatur. Anno 1978, turbocharging ei adiecta est. Successor fuit OM602, constitutus in W124, G-Klasse et Sprinter. Turbocharged versionem machinae R5 cum Communi Rail C/E/ML 270 CDI technologiam etiam in exemplaribus OM612 et OM647 praesto fuit. Etiam usus est SSang Yong fabrica, in SUVs inaugurari.

Praeter vehicula recensita, Jeep Maximus Cherokee potestates quinque-cylindrici usus est. Praesto erat cum 2,7L Mercedes inline Diesel machinam ab 2002 ad 2004. Unitas etiam in Rover Group cars inaugurata est - erat Td5 diesel versio e Land Rover Inventionis et Defensoris exempla.

Populares R5 machinas etiam unitates a Ford notam fabricatas comprehendunt. Turbocharged quinque-cylindrici 3,2 machinae sextariae ex familia Durateq inveniuntur in exemplaribus sicut Transit, Ranger et Mazda BT-50.

Fiat etiam ut quinque-cylindrici diesel unitatem suam habuerint. Aderat in exemplaribus car Marea, tum in sub- facibus Italicis opificem Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 et 159.

III-cylindrici engine amet

Prima versio quinque-cylindrici machinae petrolei anno 1966 apparuit. Factus est a fabrum Rover et 2.5 liters in potestate habuit. Propositum fuit ut potentiae potentiae boost P6 saloon oblationis opificem Britanniae fabricaret. Tamen, consilium defuit - defectus cum systemate fuel coniunguntur.

Deinde, anno 1976, Audi exemplar suum induxit. Erat 2,1 sextarius DOHC engine ex 100 . Proiectum successum fuit, et unitas etiam in subsequentibus versionibus carrorum oblatum est - Audi Sport Quattro cum capacitate 305 hp. and RS2 Avant with 315 hp. Etiam in Audi S1 ​​Lusi Quattro E2 ludi autocineti fabricatoris Germanici adhibitum est, sicut in 90 HP Audi 90. Later R5 powered Audi exempla includunt TT RS, RS3 et Quattro Concept.

Instrumentum petrol R5 etiam per faces ut Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Escot, Rafaga et Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit et Nova Beetle in US) et Fiat ( Bravo, Coupe, Stilo) et Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).