N52 machina ex BMW - notis unitas inaugurata, in iis E90, E60 et X5 .

In- versus sex cum regula iniectio tardius cadit in oblivionem. Hoc se habet ad evolutionem requisita clientium BMW, tum introductio restrictiva signa emissionis exhaurit, quae vis designantes ad alias solutiones utuntur. Instrumentum N52 est unum ex ultimis exemplaribus quod BMW signa typica consideratur. Quid est cognitu dignum?

N52 engine - basic information

Unitas ab 2004 ad 2015 producta est. Propositum consilii erat versionem M54 reponere. Debut in exemplum seriei E90 3-series cum E65 6-series incidit. Magni momenti punctum fuit quod N52 erat BMW productum premii cum ad unitates refrigeratae aquae venit. 

Utitur etiam constructione composita magnesium et aluminium. Machina plurima praemia consecuta est, incluso loco in Top X indicem anno 10 et 2006. Interestingly, nulla M huius machinae versio facta est.

Crepusculum machinae in 2007 erat. In illo tempore, BMW lente statuit motorcycle extra forum. Signa combustionis restrictiva maximam momenti in hoc habuerunt - praesertim in regionibus sicut in USA, Canada, Australia et Malaysia. Unitas quae reposita erat machinae N20 turbocharged erat. Finis productionis N52 anno 2015 facta est.

Coniunctio magnesii et aluminii — quibus effectibus habitis?

Ut iam dictum est, constructio fundata est trunco ​​facto ex composito magnesii aluminii. Talis connexio adhibebatur ex proprietatibus primae materiae praedictae. 

Inferius tamen pondus habet, corrosionem recipit et ab calidis calidis laedi potest. Quam ob rem cum aluminio coniunctum est, quod his factoribus maxime repugnat. Crankcas habitationi facta est mixtura, alumine exteriorem obtegens. 

Design solutiones in N52 motorbike

Designatores constituerunt utendi electronico suffocare imperium et valvae variae timidae - systema duplice-VANOS notum est. Unitates potentiores etiam instructae erant tribus scaenae variae et longitudinis attractio systematis Valvetronici multiplex - DISA et.

Alusil usus est pro liners cylindrici. Est aluminium-pilicum stannum hypereutecticum. Structura non porosa materiae oleum retinet ac specimen superficiei sustinens. Alusil pristinum usum Nikasil substituit, quod etiam difficultates corrosionis eliminationis cum gasolino cum sulphure utens affectus est. 

Designatores etiam cavae camshaft ad pondus servandum usi sunt, necnon sentinam aquae electricam et oleum sentinam variabilis obsessio. Machina N52 aptatur cum systemate potestate Siemens MSV70 DME.

N52B25 unitates 

Primae variantes capacitas 2,5 literae (2 cc). In carros ad mercaturam Europaeam destinata, sicut Americana et Canadensis, instituta est. Productio duravit ab anno 497 ad MMXIII. Circulus N52B25 includit varietates cum parametris sequentibus:

• cum 130 kW (174 hp) in 230 Nm (2005-2008). Installation in BMW E90 323i, E60/E61 523i et E85 Z4 2.5i;
• cum 150 kW (201 hp) in 250 Nm (2007-2011). Installation in BMW 323i, 523i, Z4 sDrive23i;
• cum 160 kW (215 hp) in 250 Nm (2004-2013). Installation in BMW E83 X3 2.5si, xDrive25i, E60/E61 525i, 525xi, E90/E91/E92/E93 352i, 325xi et E85 Z4 2.5si.

N52B30 unitates

Haec variantia capacitatem 3,0 litrarum habet (2 cc). Terebra cuiuslibet cylindrici erat 996 mm, plaga 85 mm erat, et proportio compressionis erat 88:10,7. Differentia potentiae affectus est a componentibus adhibitis, exempli causa. multiplex attractio et software imperium. Circulus N52B30 includit varietates cum parametris sequentibus:

• cum 163 kW (215 hp) ad 270 Nm vel 280 Nm (2006-2011). Installation on BMW 7 E90/E92/E93 325i, 325xi, E60/E61 525i, 525xi, E85 Z4 3.0i, E82/E88 125i, E60/E61 528i, 528xi et E84 X1 xDrive25i;
• with 170 kW (228 hp) at 270 Nm (2007-2013). Installation in BMW E90/E91/E92/E93 328i, 328xi et E82/E88 128i;
• cum 180 kW (241 hp) ad 310 Nm (2008-2011). BMW F10 528i;
• cum 190 kW (255 hp) ad 300 Nm (2010-2011). Installation in BMW E63/E64 630i, E90/E92/E93 330i, 330xi, E65/E66 730i, E60/E61 530i, 530xi, F01 730i, E89 Z4 sDrive30i, E84 X1 xDrive28i, E87 130i, F25 X3 28i;
• with 195 kW (261 hp) at 315 Nm (2005-2009). Installation in BMW E85/E86 Z4 3.0si et E87 130i;
• cum 200 kW (268 hp) at 315 Nm (2006-2010). Installation on E83 X3 3.0si, E70 X5 3.0si, xDrive30i, E63/E64 630i et E90/E92/E93 330i, 330xi.

Engine vitia n52

Unitas felix habetur. Hoc locum non habet in exemplaribus sex cylindricis adaptatis 328i et 525i, quae repetitae sunt ob vitium repetitum per ambitum valvae calefactionis crankcase proveniens in brevi. 

Ex altera parte, problemata normae includit defectum systematis VANOS, actuatorum valvae hydraulicae, vel sentinam aquae vel defectum thermostat. Usores etiam opercula valvae rimosa attendebant, insterni olei colum, vel inaequales oscitantes.