Renault 4D55 engine
Crisis condiciones in mundo fori olei in medio lxx superioris saeculi eo perductae sunt quod fabricatores autocinetorum magis attendere coeperunt ad productionem machinarum pellentesque. Una ex vetustissima societates Iaponicae, Mitsubishi, inter primos intelligebat congruentiam currus vectoris cum his machinationibus instruendi.
Opes experientiae (Mitsubishi primum machinas Diesel in suis carros triginta in dorso suo collocavit) effecit ut sine dolore moveret ad augendam vim augendi. Una ex felicissima progressione huius segmenti erat aspectus machinae Mitsubishi 4D55.
Primum in mense Septembri 1980 in quarta generatione currus vectori Galant inauguratus est. Tempus secessus eius 1994 est.
Tamen etiam nunc, post multos annos, in viis mundi diversis notis carrorum in certum machinam occurrere possumus.
технические характеристики
Dispiciamus notam Mitsubishi 4D55 machinam pellentesque.
- Primus numerus 4 ostendit nos habere lineam machinam quattuor cylindrici, ubi uterque eorum habet duas valvulas.
- Littera D denotat genus engine pellentesque.
- Testis 55 - numerum seriei indicat.
- Volumen 2.3 l (2 cm347).
- aestimata potentia 65 l. Cum.
- Aureus - 137 Nm.
Cubiculum escae miscens notat, quae ei commodum dat super injectionem directam in sequentibus aspectibus:
- redegit strepitus in operatione;
- minus iniectio creando pressus;
- operatio motoris levius cursus.
Tamen talis systema etiam negativa latera habuit: augebatur cibus consumptio, problemata incipiendo frigoribus.
Machina varias habet modificationes. In festis erat 4D55T versio. Hoc est turbocharged potentiae unitatis cum capacitate 84 hp. Cum. et Aureus 175. Nm. Inaugurata est in Mitsubishi Galant in 1980-1984 et alia exempla notae.
Hic nonnullae eius notae dynamicae in Galant.
- Maxima velocitas 155 km / h.
- Acceleratio temporis ad 100 km / h - 15,1 secundis.
- Cibus consumptio (cyclus coniunctus) - 8,4 literae per 100 km.
Nullae fere differentiae sunt inter exempla machinae 4D55 et 4D56. Praecipua differentia est in volumine: validior machinator Mitsubishi 4D56 2.5 liters habet. Secundum hanc notam, maiorem pistonis ictum 5 mm habet et ideo auctam altitudinem claustri capitis.
Numerus identitatis in hoc motore in area TVND positus est.
Reliability et maintainability
Machina combustio interna propria operatione certa et longa servitute vita insignitur. Fabrica indices vitae suae servitutis non declaravit. Maxime pendet in stylo aurigae incessus, genus currus in quo inauguratus est.
Exempli gratia, si in exemplo Galant nullae querelae contra eum erant, tum in Pajero numerus technicorum auctus est. Ob structurae onera, spicula scopulorum et crankshaft defecit. Caput cylindri exustum, quod ad rimas formandas in eo et in ipsis cylindris.
Etiam, ante expletum tempus regularis tortor, leo cingulum frangere potuit. Et hoc fuit propter defectum in intentione cylindri.
Car exempla cum 4D55 engines
Varias machinas habuit modificationes, in quibusdam eorum potestas perventum est 95 hp. Cum. Talis variabilitas effecit, ut tantam vim unitatibus instituere posset non solum in carris vectoribus, sed etiam in SUVs et in vehiculis commercialibus.
Enumeramus omnia facta et exempla carrorum ubi hic motor inauguratus est.
| exemplar nomen, | Anno remissionis, |
|---|---|
| animosus | 1980-1994 |
| Cordia | 1982-1988 |
| RAPINA L200 | 1982-1986 |
| Minivan L300 (Delica) | 1983-1986 |
| Canter | 1986-1988 |
| Ford Ranger | 1985-1987 |
| Aram 50 (Dodge) | 1983-1985 |
Praesentatio primae generationis Mitsubishi Pajero ad Tokyo Motor Show in lapsu 1981, una ex 4D55 gradibus instructa, magnum torsionem fecit. Ex eo tempore victor iter hoc exemplar per vias et itinera pervadit. Prima versio currus fabulosus fuit tres ianuas. Ipsa erat quae omnium rerum adsciscit interesse, ubi plurimas vicit victorias.
Potentioris modificatio 2.3 TD Mitsubishi 4D55T locum suum in versione SUV cum quinque ostiis extensam invenit. In productionem mense Februario 1983 profectus est.
Iudicantes ex recensionibus plurium motoristarum qui tales motores operaverunt, dominis suis probaverunt fide et qualitatibus dynamicis bonis.
