Mazda RF5C engine
contentus
Mazda RF2.0C 5-litterae turbo Diesel machinae a societate ab 2002 ad 2005 congregata est et tantum in versionibus Europaeis 6 exemplorum seriei et popularium MPV minivan constitutum est. Post parvam modernizationem anno 2005, haec vis unitatis novum RF7J indicem accepit.
Linea MZR-CD includit machinas combustiones internas: RF7J et R2AA.
Notae technicae Mazda RF5C 2.0 liter engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | commune rail |
| Internum combustionis engine potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | ferrum mittere R4 |
| caput obstructionum | aluminium 16v |
| diametro cylindro | 86 mm |
| Piston plaga | 86 mm |
| ratio compressionem | 18.3 |
| Features internae combustionis engine | SOHC |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | no |
| Leo coegi | videlicet lorum, |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | RATIO VJ32 |
| Quale oleum infundat? | 4.8 liters 5W-30 |
| genus fuel | diesel |
| genus environmental | IV Euro |
| Proximus resource | XII km 270 |
RF5C engine pondus est CXCV kg (cum maiae)
Engine numerus RF5C sita est ad confluentes cum capite
Cibus consummatio Mazda RF5C
Utens exemplo 6 Mazda 2004 cum transmissione manuali:
| Город | 8.3 liters |
| semita | 5.5 liters |
| mixta | 6.5 liters |
Quod cars instructi erant cum engine RF5C 2.0 l
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
Defectus, naufragii et problemata RF5C
Problema Diesel celeberrimus est burnout of the washers obsignationis sub nozzles.
Reditus injectores etiam perpluo, deinde oleum cum esca miscere incipiet
Saepe in motore, valvae solenoides lineae vacui deficiunt.
Infirmitates internae combustionis machinae etiam SCV valvae in injectione sentinae, vacui sentinae et massae aeris fluunt sensorem.
In versionibus cum filtro particulato, cibus pellentesque saepe oleum in ustione intrat
