Mazda L8 engine
contentus
Mazda L8 machina est moderna unitas quae nunc in carro est installed. Celebris est propter eius conservabilitatem et indolem dynamicam meliorem.
Volumen in qualibet modificatione est 1,8 litres. Quattuor cylindri in ordine installantur. In fundo unitatis sumptio est, quae tabularium olei ad partes lubricationis et refrigerationis adhibita est.
Quoquo casu etiam 8 valvulae in Mazda L16 installantur. Numerus camshafts - II.
Unus ex clarissimis carris in quibus L8 inauguratus est, Mazda Bongo est. Van-facta Iaponica rursus anno 1966 apparuit. Machinam L8 currently in aliquet et minivano installed. Per annos exsistentiae suae, currus huius unitatis cum magna multitudine hominum adamarunt.
технические характеристики
| engine | Volumen, cc | Potestatem h.p. | Maximilianus. potentia, hp (kW)/ad rpm | Cibus/sumptio, l/100 km | Maximilianus. torque, N/m/at rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Numerus machinarum electronicarum unitas iuxta imperium sita est.
Reliability, inbecillitates, maintainability
Factio machinae L8 non satisfacit. Opportuna conservatione oleum smudges in corpore non apparent. Nullus strepitus extraneus conspicitur. Incredibile est engine certa. Aditum omnibus unitatibus liberum est. Aliqua problemata oriuntur cum parcas partes ad machinam inveniendam. In parvis oppidis saepe unavailable, sed ordinari potest.
Motor magnae potentiae. Libenter ferre possunt ad laborem, iter, piscationem vel venationem. Gasoline consumptio intra racionabilem extensionem est, sed in summo cursu incessus ad turpitudinem auget (usque ad 20 litres per 60 chiliometrorum). Acceleratio confidit, modo bitumen siccum sit.
Subsidium machinae, secundum fabricam, CCCL milia chiliometrorum est. Re, hoc indicator melius est. Machina confidenter iter ad dimidium miliones chiliometrorum sine reparationibus maioribus potest. Sed hoc solum ad rectam systematicam sustentationem. Subsidium infigo obtinetur, etiam ob praesentiae servilis coegi in forma catenae.
Inter vitia, valet illustrare instabilem machinam ad inanem operationem. Fluctuantes velocitates valvae iugulo rutilante tolluntur. Unitas electronicarum reficiens etiam in quibusdam machinis adiuvat. Ad ultimam experientiam, foramen terebratum est in valvae suffocationis.
Quid cars erat L8 installed in?
- Mazda Bongo, salsissimus (1999-present)
- Mazda Bongo, minivan (1999-present)
What cars was the MZR L823 installed on?
- Mazda 5, minivan (2007-2011)
- Mazda 5, minivan (2007-2010)
- Mazda 5, minivan (2004-2008)
What cars was the MZR L813 installed on?
- Mazda 6, hatchback/statione plaustra/sedan (2010-2012)
- Mazda 6, hatchback/statione plaustra/sedan (2007-2010)
- Mazda 6, hatchback/sedan (2005-2008)
- Mazda 6, hatchback/statione plaustra/sedan (2002-2005)
- Mazda 6, hatchback/statione plaustra/sedan (2005-2007)
- Mazda 6, hatchback/statione plaustra/sedan (2002-2005)
Quibus carros MZR L8-DE/L8-VE inauguratus est?
- Mazda MX-5, Corpus apertum (2012-2015)
- Mazda MX-5, Corpus apertum (2008-2012)
- Mazda MX-5, Corpus apertum (2005-2008)
tuning
Societates quae in chip incedit, volunt L8 machinas combustiones internas micare. Post programmatum reposito, vis machina crescit ad exemplar 2 sextarii (maioris). In praxi, haec processus mutationes minores producit. Ut plene experiri extra horsepower, exhauriuntur et attractio reponuntur.
Contractus engine
Pretium pro Mazda L8 machinam contractus ad 40 milia rublorum incipit. Solet haec unitas ex Anglia vel Europa sine passibus in Russica Foederatio. Hoc pretio motor attachiamenta non includit. Generator, potentia sentinae gubernandae, condicio compressor aeris, et gearbox separatim vendi solent. Partus evehitur in quamcumque regionem Russiae.
Machina cum defectibus, exempli gratia, cum sumptione rimae, emi potest pro XXX milibus rublis. In hac optione, pretium etiam attachiamenta non includit. Magna pars unitatum potentiarum Moscuae ex horreis vendita est. Ideo fere numquam problemata sunt cum traditione.
Quale oleum ad saturitatem
Commendatur saepissime oleum replere viscositate 5w30. Minus saepe praeponitur oleum cum indice 5w40. Exemplum olei popularis est Mazda Originale oleum Ultra 5W-30. Analogiae sunt Elf Evolutionis 900 SXR 5W-30 et Totalis QUARTZ 9000 FUTURUM NFC 5W-30.
