Hyundai G4EH engine
contentus
- Notae technicae Hyundai G4EH 1.3 liter engine
- Descriptio machinas motricium G4EH 1.3 liters
- Cibus consummatio internae combustionis machinae G4EH
- Quod cars sunt instructi cum potestate cursus G4EH unit
- Recognitiones in machinam G4EH, eius pros et cons
- G4EH 1.3 l combustio interna engine sustentationem schedule
- Incommoda, naufragia et problemata machinarum G4EH
- Hyundai G4EH engine price new and used
1.3-sextarius 12-valvae Hyundai G4EH in Corea ab 1994 ad 2005 producta est et in duabus primis generationibus exemplar accentuum inauguratum est et versionibus Europaeis Getz antequam resonaret. In fontibus Russicis-linguae, hic motor saepissime confunditur cum suis carburetis versionibus G4EA.
Series Alpha etiam includit: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK et G4ER.
Notae technicae Hyundai G4EH 1.3 liter engine
| genus | bold |
| cylindricis tradidimus | 4 |
| valvularum | 12 |
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| diametro cylindro | 71.5 mm |
| Piston plaga | 83.5 mm |
| ratio copiam | distributio iniectio |
| Potestatem | CCLII - CCCXXVI HP |
| Aureus | CCXLV - CCCXLII Nm |
| ratio compressionem | 9.5 |
| genus fuel | Al-XCV |
| Ecologist. norma | EURO 2/3 |
Arida pondus machinae G4EH in catalogo est 107.7 kg
Descriptio machinas motricium G4EH 1.3 liters
Anno 1994, duo 1.3-sextarius machinarum Alpha familia in Hyundai Accententi exemplari detexit: unus carburetor sub G4EA indice et alter G4EH cum cibus iniectio distributus. Ex consilio, hae potentiae unitates machinis illius temporis Mitsubishi simillimae erant: stipes cylindrici ferrei et aluminium 12-valvae SOHC caput cum elevatis hydraulicis, cinguli leoninis simplicis agitatio, et est etiam ratio ignitio omnino moderna cum gyros.
Engine numerus G4EH in fronte sita est, ad confluentes trunci cum capite
Primae modificationes machinae cum distributis iniectionibus nutrimentis 60 et 75 hp excultae sunt, deinde potior versio 85 machinae HP in secunda generatione Accent apparuit. Secunda modificatio huius unitatis est potentiae quae multipliciter cognoscitur sicut G4EA.
Cibus consummatio internae combustionis machinae G4EH
In exemplum a 1996 Hyundai Accent cum tradenda manuali:
| Город | 8.3 liters |
| semita | 5.2 liters |
| mixta | 6.5 liters |
Similes motores alii artifices:
Quod cars sunt instructi cum potestate cursus G4EH unit
| Accent 1 (X3) | 1994 - 1999 |
| Accent 2 (LC) | 1999 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Recognitiones in machinam G4EH, eius pros et cons
commoda:
- Simplex machina consilium cum non infirma puncta
- Communia et vilia parce partes
- Non multum picky qualis cibus
- Et hydraulicae lifterae hic praebentur
incommoda:
- Motor regulariter curas de nugis
- Non firmissimum oleum sentinam
- Saepe oleum consumit post 200 km
- Cum cingulum rumpit, plectrum plerumque flectit.
G4EH 1.3 l combustio interna engine sustentationem schedule
| periodicae | omnis 15 km |
| Volubilis ducatus in machina combustionis internae | 3.8 liters |
| Opus postea | de 3.3 liters |
| Quale oleum | 5W-40, 10W-40 |
| Leo genus coegi | videlicet lorum, |
| Declaravit resource | XII km 60 |
| in praxi | XII km 60 |
| In confractus / jump | valvae curvata |
| De revolutionibus | Quod non requiratur |
| De revolutionibus principle | hydrau compensators |
| colum | X milia km |
| aer filter | X milia km |
| cibus filter | X milia km |
| scintillam obturaculum | X milia km |
| Auxiliaris balteus | X milia km |
| Refrigerium liquid | III annos vel LX milia km |
Incommoda, naufragia et problemata machinarum G4EH
Haec satis certa motoris et querelae principales ad eius instabilem operationem referuntur. Causae nozzles plerumque haeserant, contaminatio iuguli conventus seu IAC, necnon contactus in candelis, ignitionis gyros crepuit et filis altae intentionis.
Unitates huius familiae non admodum magna copia elevatorum hydraulicarum distinguuntur, saepe etiam ante 80 chiliometra procursum pulsare incipiunt et multi possessores eas mutant. Causa potest esse gutta in ducatus pressionis propter oleum sentinam deferre in praeceps.
Cingulum leo pro 60 vel 90 milia chiliometrorum designat, secundum versionem unitatis, sed saepissime prius erumpit et plerumque flexu in valvulis terminatur. Cum cingulum reponat, melius est novam aquam sentinam instituere, quia eius auxilium est etiam parvum.
Post 200 km, potestas unitas usque ad unum sextarium olei per 000 km potest consumere. Reis valvae obfirmari solent sigillis caulis et reponi debeo. Ratio anulos glutinare potest, sed tunc vere possibile est iuste carbonizing acquirere.
Infirmis huius motoris punctis includunt starter ambigui, brevem machinam aggeris, regularis ducatus scillam et speciem machinae perscriptio ob vellera corrugationis combustae. Etiam, casus shutdown copiae escae hic saepissime utitur.
Fabrica subsidium machinae G4EH 200 km petit, sed etiam ad 000 km accurrit.
Hyundai G4EH engine price new and used
| Quod minimum pretium | 20 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 30 000 rubles |
| Maximum pretium | 40 000 rubles |
| Contractus engine foris | 260 nummis Europaeis constant |
| Buy tam novam unitatem | - |
| conditio: | BOO |
| Options: | integram machinam |
| Working volumine: | 1.3 liters |
| virtus; | 85 HP |
* Machinas non vendimus, pretium referendi est
