Chevrolet B10S1 engine
contentus
1.0-sextarius Chevrolet B10S1 seu LA2 machinam ab 2002 ad 2009 in Corea Meridiana producta est et in minimis exemplaribus societatis instituta est, ut Scintilla vel Matiz. Versio unitatis potentiae ante 2004 graviter diversa est et saepe ad simpliciter sicut in B10S refertur.
Series B etiam includit machinas combustiones internas: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 et B15D2.
Characteres technici Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC engine
| Exige volumen | MDXCVIII cm |
| ratio copiam | distributio iniectio |
| Internum combustionis engine potestatem | 64 HP |
| Aureus | Nm CCCXX |
| cylindro obstructionum | ferrum mittere R4 |
| caput obstructionum | aluminium 8v |
| diametro cylindro | 68.5 mm |
| Piston plaga | 67.5 mm |
| ratio compressionem | 9.3 |
| Features internae combustionis engine | no |
| HYDRAULICUS COMPENSATORES | no |
| Leo coegi | balteus |
| tempus ordinator | no |
| Turbocharging | no |
| Quale oleum infundat? | 3.2 liters 5W-30 |
| genus fuel | Al-XCV |
| genus environmental | EURO 3/4 |
| Proximus resource | XII km 200 |
Pondus machinae B10S1 in catalogo est 105 kg
Engine numerus B10S1 sita est ad confluentes cum archa
Cibus consummatio Chevrolet B10S1
Utens exemplo 2005 Chevrolet Scintillae cum transmissione manuali:
| Город | 7.2 liters |
| semita | 4.7 liters |
| mixta | 5.6 liters |
Similes motores alii artifices:
Quibus cars instructi sunt cum B10S1 1.0 l 8v engine
| Scintilla 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| huc | 2002 - 2009 |
Vitia, naufragia et difficultates B10S1
Haec machina non problematica censetur, sed vita eius raro 200 km excedit.
Signum imminens overhaul est a significant gutta in compressione in cylindros
Balteus leo cum cylindro singulis 40 km mutandus est, alioquin plectrum flectet si frangit
Valvae clearances requirunt commensurationem singulis 50 km, nullae sunt lifterae hydraulicae
Ex gasoline qualitas humilis, cerei cito deficiunt, cibus injectores impedit
