BMW N45B16 engine
contentus
Praecipuum notae exemplar BMW N45B16 est potentia relativa machinae, quamvis parva propositi capacitas cubica.
Firmitas et humilis machinae pondus effecit accommodare machinam ad strictam machinam cellulam parvarum carrorum, duas simul solvendas difficultates: insufficiens refrigerandi ratio efficientiam et pondus libratum distribuendum.
BMW 1-Series hatchbacks based on this engine were agiles et agiles, obstante defectus of the body structure.
Brevis historia: nativitas et favor celeberrimi machinae
Exemplar BMW N45B16 in ex machinae N45 designatum est et est versio upgraded generationis prioris. Institutionem motoris ad productionem TRADUCTOR ineunte anno MMIII horarium erat, tamen, aucta ratione firmitatis consilii, tincidunt integram productionem differre decreverunt usque ad MMIV.
Longam progressionem motori magna cum favore ineunte saeculo 21 praebebat: a 4-cylindrico in-linea machina cum volumine 1596 mm producta potentia usque ad 85 kW, quae 115 potentiae equestris correspondebat. Machinam bene copetam cum onere in velocitatibus humilibus et torquem auxerat, quae simul altam tractionem parabat.
Praecipuum incommodum exemplar BMW N45B16 est dependentia a fomite - vis unitatis tantum gasoline alta octanea decurrit. Usus escarum infra genus A95 ducit ad laesiones validas detonationis, quae negative afficit vitae operationis structuram. Pleraque exemplaria in lineo defecerunt e pistonis obfirmatis vel valvae damni - naufragii, quae ex humili gradu qualitate in alta celeritate machinae orta sunt.
BMW N45B16 solum in prima generatione de E81 et E87 inclusa sunt, propter volumen compactum - aliae carri his machinis ex officina instructae non erant.
Hoc est interesting! Cum 2006, fabrica BMW N45B16 consilium confirmaverunt, vires machinae augentes et volumen camerarum operandi ad 2 liters augentes, imagines generationis exemplar alterae - N45B20S. Nova versio ludicras conventus facta est et in editione limitata in BMW 1 seriei maximi configurationis producta est.
технические характеристики
Proprium huius motoris a Decessore Nostro N42B18 fuit reductio crankshaft, quae praebet ictum pistonis breviorem, necnon institutionem versionum electronicarum pistonium et virgarum connectentium. Caput machinae cylindricum operculum modificatum accepit, et modernizatio consilio potestatis unitatis in directione torques augendi coactus est institutionem novorum candelarum et generantis.
| ratio copiam | injector |
|---|---|
| Cylindricis tradidimus numerum | 4 |
| Valvulae per cylindrum | 4 |
| Piston plaga: mm | 72 |
| Cylindro longa, mm | 84 |
| ratio compressionem | 10.4 |
| Engine potestatem HP / RPM | 116/6000 |
| Torque, Nm / RPM | 150/4300 |
| signa environmental | Euro 4-5 |
| Engine pondus, kg | 115 |
VIN numerus motoris in fronte unitatis potentiae in centro fabricae collocatur. Item, cum machinam ex officina emeret, metallum tag adnectitur summo operculo cum notitia die productionis et fabricae.
Machina in cibus A95 et superiori incurrit, consumptio mediocris 8.8 liters in urbe et 4.9 in via est. Oleum notam adhibetur 5W-30 vel 5W-40, mediocris consumptio per 1000 km est 700 g., fluidus technicus substituitur singulis 10000 km vel singulis 2 annis operandi.
Gravis scire! Tota machina structura aluminii facta est, quae non solum pondus machinae minuit, sed etiam vitam operationalem redegit - aluminium cylindrici raro 200 chiliometrorum ad officinas currendum attigit.
Infirmitatibus: quod debes scire
Generatio BMW N45B16 competenti consilio structurae distinguitur, quae verisimilitudinem naufragii ad minimum redegit. Haec exemplaria machinalis quiete vixerunt usque ad subsidia passport, post quam plene overhaul indigebant: ex reponendo valvulae et insterni cylindrici ad novas cranksfastas inaugurandi. Usque ad finem vitae operationalis possessores motoris modo perturbari potuerunt;
- Soni extranei in machina - malfunction consistit in extendens catenam vel inhabilitantem leo tensionis. Difficultas in singulis centum chiliometris occurrit - catenas mutare saltem bis debebis;
- Vibratio nimia loading - vibrationes magnae in otiosis observantur, quae per lineamenta systematis Vanos explicatur. Situs corrigitur regularis purgatio partium et usus GENERALIS Cibus;
- Overheating and detonation - engine defecting is possible even when using an analogue commendated a manufacturer. Ut machinae pretiosae ne reficiantur fluidorum technicorum qualitatem, non commendatur ad salvandum.
Regularis substitutio partium et diagnostica opportune BMW in statu functionis BMW N45B16 servabit usque ad finem subsidii. Diligenter utere, haec motoria fidelitate et fidelitate placebit.
conclusio,
Haec unitas potestatis optima electio inter pretium et qualitatem productionis - conventus budget secundum signa Germanorum summo favore motoris usque in praesens tempus servavit. Humilis cibus consumptio, princeps reparabilitas et tractio aucta sunt collocatio bona: currus fundatus in BMW N45B16 plus uno anno domino placebit, sed invenientes partes idoneas valde problematicae erunt.
Specialis cura habenda est possibilitate incedit. Instrumentum BMW N45B16 non sustinet elegantiam artisanalem - instrumenti electronici coruscantis et systemata attractio exhausta reponens cum variantibus lusorum type potestatem potentiae ad 10 horsepower augebit. Reliquae emendationes tantum ad diminutionem in subsidiis perficiendis ducebunt.
