2TZ-FZE engine
Machina 2TZ-FZE est vis gasoline unitatis cum quattuor cylindris horizontaliter dispositis. Distributio gasi valvae sedecim mechanismum secundum schema DOHC cum duobus camshafts collectum est. Leo coegi - torquem, quae aliquantum auxit consilii constantiam. Fundamentum creationis fuit frater minor et antecessor seriei - motor 2TZ-FE. Cum consilio fere pari, 2TZ-FZE superchargerem mechanicam habet, quae vim et torquem cum originali comparati signanter auxit.
Commoda, incommoda et determinationes
Minimum et latum, machina Toyota 2TZ-FZE apta est institutionis sub pavimento car. Per centrum gravitatis et centrum geometricae vehiculi maxime aligning, designatores stabilitatem et bonum angularem imperium consecuti sunt.
Incommoda, ut solet, ex sola commoditate huius machinae oriuntur. Ordinatio horizontalis cylindrici scandali signanter intricata est consilium attachimentorum, in specie, lubricationis et machinae systemata refrigerationis. Proclivitas ad overheas et sensibilitatem ad qualitatem olei notam factae sunt 2TZ-FZE. Locus machinae sub pavimento autocineti difficilem accessum principalium comitiorum fecit, substitutio cereorum banalis solum ad stationem servitii facta est. Cum leo coegi fractum est, attractio et valvulae exhauriunt graviter laedi.
Formularium 2TZ-FZE:
| facultatem Engine | 2438 cm/cu |
| Virtus/revs | 158 hp/5000 |
| Torque / RPM | 258 nm/3600 |
| ratio compressionem | 8.9:1 |
| diametro cylindro | 95 mm |
| Piston plaga | 86 mm |
| Ignition type | praevaricator distributor (distributor) |
| Engine resource ante overhaul | XII km 350 |
| Annus exitus, satus/finem | 1990 2000 annis, |
Applications
Familia TZ ad usum Toyota Previa minivans (vel Estima, sicut haec raeda in Iaponia" appellata est, amplificata est. Postquam frustra conatus machinam repurgare, Toyota usum 2TZ-FZE deseruit. Secunda generatio carrorum instructa erat machinamento Diesel 1CD-FTV et 2AZ-FE, 1MZ-FE tormentis gasolini. In momento contractus 2TZ-FZEs crees possessoribus primae generationis Toyota Previa (Estima).
