Ford 1.6 tdci engine - maxime pellentesque info!

Instrumentum 1.6 tdci certius est - eius operatio stabilior est quam variantium 1.8 . A coegi, qui raedam cum hac unitate possidet, facile circiter 150 1.6 km agitabit. passuum sine ullis quaestionibus. Si plura scire vis de unitate Ford XNUMX tdci, articulum nostrum visita.

DLD familia cursoriam - quid scire debes?

In primordio, valet explorare quaenam turmae coegi familiae DLD propriae sunt. Terminus assignatur globi parvae amplitudinis, quattuor cylindrici et in linea Diesel machinarum. Consilium unitatum fabrum ex Ford germen Britannico praefectum est, tum ex coetus PSA, qui notas Peugeot et Citroen includit. Tortores etiam Mazda ad opus contulerunt.

Traditio DLD productionis motorcycli ad 1998 redit, cum societas condita est. Unitates apud Vadum Britanniae officinas in Dagenham, UK fabricatae sunt. UK, necnon in Chennai, India et Tremery, Gallia.

In progressu cooperationis inter notas suprascriptas, tales varietates factae sunt ut: 1.4l DLD-414, quae refrigerationem internum et 1,5l non habet, quae derivatio exemplaris 1,6l cum refrigeratione interna. Circulus idem comprehendit machinam 1,8-sextarius DLD-418, etiam ad Ford Endura-D subgroup pertinens.

Nomenclatura DLD actuatorum secundum fabrica

DLD machinamenta alia nomina habent notam quae eos facit. Quattuor tormenta cylindrica a Ford, HDi per Citroen et Peugeot, 1.6 diesel a Mazda dicuntur DuraTorq TDCi.

1.6 TDCi engine - technica notitia

Motor in UK cum 2003 fabricata est. Diesel unitas utitur systemate Rail communi fuel injectione et in forma machinae inlineae quattuor cylindrici cum duabus valvis per singulas systematis SOHC conficitur.. Rore 75 mm, plaga 88,3 mm. Ordo incendii est 1-3-4-2.

Quattuor ictus turbocharged machinam compressionem rationem 18.0 habet et in potestate ratings ab 66kW ad 88kW praesto est. Versiones cum 16 valvulae creatae sunt, exempli gratia. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 et 8 valvulae: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD, DV6 FC. Totum unitatis volumen est 1560 cann.

Coegi operatio

1.6 TDCi machinam habet 3,8 piscinam olei sextarii. Ad rectam operationem currus, typus 5W-30 utendum est, et substantia restituenda est omni XX 20. km vel omni anno. Accepto trendy 1.6 TDCi machinam cum 95 hp in exemplum, cibus eius consumptio in cyclo coniuncto est 4,2 literae per 100 km, 5,1 literae per 100 km in urbe et 3,7 literae per 100 km in via.

Constructive iudiciis

Machina stipes aluminii levis ponderis facta est. Rursus caput cylindricum duobus camshaftis instructum est, tum balteo et catena parva.

Intercooler et geometria variabilis turbocharger e fabrica Garrett GT15 instrumento unitatis potentiae additae sunt. Versiones cum capite 8-valvae anno 2011 introductae sunt, et unum supra caput camshaft edendum est.

Auctores exemplaris etiam in Rail Rei Communis constiterunt, quae melius imperium concedit ut combustionis cibus et eius efficientiam augeat - adiuvit etiam ut emissiones in ambitum minuendum defatigat.

Plerumque problemata in engine operatio

Usores de turbinibus defectis queruntur, praesertim cumulus sordium in copia fistulae. Hoc imprimis ob problemata cum instrumenti copia olei. Defectus onerosi possunt etiam defectus in sigillis includere, sicut lacus oleum ad commissuram systematis evacuationis et organum illud connectens cum attractio multiplex.

Aliquando fuit praematura vestis camshafts. CAUSAE CAUSAE CAUSAE CAUSAE. Haec defectio saepe cum uno camshaft hydraulicae catenae tensioner fractam comitatur. Problemata cum scapi etiam ab infelici consilio olei sentinae in anniculos causari potuerunt.

Communes technicorum etiam injectores lavores aeris combusti comprehendunt. Gasi inde inde in sedes collium ingredi possent et in illis fuligine et fuligine insidunt.

Estne 1.6 TDCi unitas bona?

Quamvis defectus descriptus est, machina TDCi 1.6 describi potest ut bonae potentiae unitas. Cum regulari sustentatione, stylo ius pulsis, hae difficultates omnino non apparent. Hoc est, quod 1.6 TDCi saepe commendatur.