Volkswagen 1.2 TSI machinamentum - nova machina et eius technicorum. Reprehendo quomodo annos post sentit!

1994 cum unitas MPI 1.6 deducta est. Attamen per tempus notum est signa emissionis et deminutionis directionem novarum unitatum evolutionem requirere. Tali machinatio 1.2 TSI nata est. Quid est cognitu dignum?

Volkswagen 1.2 TSI engine - basic notitia technica

Prima huius unitatis versio aluminium 4-cylindricum cum capite 8-valve designato est. Instructus cum turbocharger et (ut evenit) problematicum leo catenae. Virtus oritur ab 86 ad 105 hp. Anno 2012, nova huius machinae versio cum indice EA211 apparuit. Ratio leo non solum a catena in balteum mutata est, sed etiam caput cylindri 16-valvae adhibitum est. Ratio comminationis et temperaturae temperantiae quoque mutatae sunt. Unitas 1.2 TSI post mutationes cognosci potest aperiendo cucullo - resonatores 3 in fistula aeris attractio habet. CX hp maximam partem generat. and 110 Nm of torque.

Skoda Fabia, Celeri, Octavia vel Sedes Ibiza - ubi invenire 1.2 TSI?

In segmento B et C catervae VAG cum 2009, multas carros hoc machinamento invenire potes. Scilicet, post-classem Skoda Fabia vel paulo maiora Celeri maxime proprium sunt. Sed haec unitas feliciter admodum magna Skoda Octavia et Yeti agit. Non solum Skoda hoc incepto profuit. 1.2 TSI etiam in VW Polo, Jetta vel Golf instituitur. Virtus ad CX hp * ne parvae quidem parvae aures. Omnia tibi facienda sunt tractandi gas et tradendi recte. Et hoc alterum ab 5-celeritate manuali ad 7-celeritate DSG in versionibus top.

Timo defectio 1.2 TSI, aut quid hoc machinae negotii est?

Ut non sit tam varia, nunc de machinarum quaestionibus agamus. In versionibus EA111 particularibus, leo catena unanimiter considerata est pars minima durabilis. In praeterito consilio hoc synonima cum fidelitate fuit, sed hodie difficile est bonam recognitionem tali solutione acquirere. Celeriter cursores terunt, et catena ipsa tendere potuit. Inde ad tempus skip vel collisio tormentorum. Operationes servitii in VAG catervae tam durae datae sunt ut unitas cinguli modernisedi anno 2012 dimittatur.

Combustion

Alia quaestio est combustio. In hac provincia revera sunt extremae sententiae. Quidam contendunt difficile esse infra 9-10 litteras in autocineto exire, cum alii numquam 7 liters superant. Cibus directis iniectio et turbocharging, machinam torquis praesto tradit celeriter. Ergo quies agens humilibus cibus consummatio potest. Attamen, diuturnum tempus incessus celeritatis accelerationis et celeritatis summae in plus quam 10 liters cibi consummationis provenire potest.

Tutela car cum 1.2 TSI unitas

Incipiamus cum phthisi cibus, quae sub condicionibus normalibus non excedunt 7 l/100 km in cyclo coniuncto. Praesentium in, id ipsum consequuntur dignissimos. Ob praesentiam directae iniectionis, difficile est invenire institutionem insumptuosus HBO, qui talem obsidem reddit dubiam. In casu operandi in unitatibus EA111 pulsandis, sumptus reponendarum elementorum cum labore super 150 nummis fluctuare potest. Dimidium fere sumptus coegi reficiendi cingulum. Huc addi debet servitium oleum traditum, addito dynamico olei mutatione in DSG gearboxes (commendatur singulis 60 km).

1.2 TSI engine et comparatio cum aliis machinis

Si de Audi, VW, Skoda et Sede loquimur, machinae descriptae cum 1.4 TSI unit certat. 122 hp vim habet a. ad CLXXX HP * versiones in ludo. Primae turmae familiae TSI magnas difficultates cum pelle pellente habuerunt, et quaedam etiam consumptionem olei habuerunt. De twincharger 1.4 TSI (compressore et turbine) praesertim multas difficultates effecit. Sed 1.2 machinam cum 105 vel 110 hp. Praesent non gravida quam, et consequat justo. Hoc imprimis evidens est in curriculo unitatum certandi, ut 1.0 EcoBoost. In his tormentis usque ad centum milia centum hn ab una virtute obtineri potuit.

1.2 TSI engine potential - summary

Interestingly, machina praesentata magnam potentiam ad plura generanda potentiam habet. Solet 110-hp versiones faciliter versae sunt a mutando chartam ad 135-140 hp. Multi decem milia chiliometrorum hoc occasu feliciter acti sunt. Utique, interest, etiam scrupulosiorem esse circa oleum de servitio et machinam tractare "humaniter". Habetne machina 1.2 TSI potentia ad iter 400-500 milia chiliometrorum? Difficile dictu est pro certo. Tamen, ut machina ad raedam commutandam, satis est