1.0 TSi engine ex Volkswagen

EA211 unitates, inclusas machinam 1.0 TSi, variis variantibus vehiculis Volkswagen ab anno 2011 adhibitae sunt. Harum machinarum lineamenta includunt usum technologiae quattuor valvae, duplex supra caput camshaft (DOHC) cinguli leoni pelliti, et multiformis exhaustus in caput cylindrici insertum. Videbis sectionem sequentem pro magis notitia!

Volkswagen 1.0 TSi engine - basic notitia

Haec cursoria una minima in familia EA211 est. Quamvis primae turmae ex hoc coetu venditae iam anno 2011 , machinam 1.0 TSi anno 2015 venditam ierunt. Magnus hic gradus fuit, cum ad divisiones creandas in principio downsizing venit. 

Instrumentum 1.0 TSi a Volkswagen notissimum est propter usum suum in VW Polo Mk6 et Golf Mk7, et etiam in aliis vehiculis Volkswagen in variis potentiae versionibus installatum est.

Quid engine fecit TSi versionem reponere?

Tres cylindrici TSi exemplar reposuerunt MPi. Vetus versio eandem obsessionem habuit, itemque boream, ictum et cylindrum iustae. Cogo similis ratio. Recentiores variantes in eo discrepabant quod iniectio turbo-stratificata potius quam multi-puncto usus est. 

Introductio TSi EA211 ad minuendum periculum ignitionis ob accessionem caloris et pressionis erat, utraeque rationes similes notas designantes etiam communicant. Loquimur de pyxide et crankshaft, sicut et de pistonibus. 

Technical notitia aggregatorum 1.0 TSi VW

Hac vis unitatis, totum volumen opus 999 cm3 attingit. Rore 74,5 mm, plaga 76,4 mm. Distantia inter cylindros est 82 mm, proportio compressio 10,5. 

Oleum sentinam in 1.0 machinam TSi inauguravit maximam pressionem 3,3 vectis generare potuit. Unitas etiam instructa erat cum turbocharger vasto electronice regente, intercooler ad refrigerandum machinam coolantem, et attractio pacta multiplicia e materia plastica facta. Bosch Motronic Me 17.5.21 systema dicionis etiam electa est.

consilio Volkswagen decretum.

Consilium unitatis inclusum est consilium apertum aluminii stannum cylindri iactum interientis cum lineris cylindrici grosse conjectis. Crankshaft chalybs fictus etiam eligitur, cum 45 mm crankshaft gestus et 47,1mm gestus iunctis. Haec curatio signanter vehementiam vibrationum et frictionem redegit.

1.0 TSi etiam caput aluminii cylindrici cum multiplicibus integritate exhaurit. Eadem ratio solutionis in exemplaribus 1.4 TSI adhibetur - etiam ex familia EA211.

Procedendi deminutio pro 1.0 TSi engine valde felix fuit. Exhaustae vapores calidae vim unitatis in brevi fovebant, et ipsa machina ad stylum impulsionis aurigae adaequatum est ex eo quod ratio olei sine pressione olei utitur. Hoc significabat pressionem substantiae accommodatam ad intensionem machinae oneris, numerum revolutionum et temperaturam ipsius olei.

Quod cars usus TSI VW machinamenta?

Instrumentum 1.0 TSi non solum in Volkswagen constitutum est, sed etiam in Skoda Fabia, Octavia, Celeri, Karoq, Scala Sedes Leonie et Ibiza, necnon in Audi A3. Cogitatus sane etiam in exemplaribus inauguratus est ut VW T-Rock, Up!, Golf et Polo. 

Machinam cibus efficientiam bonam habet. Cibus consumptio celeritas 100 km/h est circiter 4,8 lav, in urbe est 7,5 liters per 100 km. Sample notitia ex exemplari Skoda Scala capta.

Operatio unitatis — quid quaerendum est?

Non obstante quod machina 1.0 TSi gasolineum satis simplex pro hodierno unitatis consilio habet, apparatu magis technico progressus in ea institui debuit. Quocirca vitiorum potentialium numerus satis magnus esse potest.

Frequentissima problemata carbonis deposita in portubus attractio et valvulae attractio includunt. Ratio huius est, quia cibus in hac unitas non agit, sicut purgatio naturalis agentis. Fuligo in his elementis manens efficaciter airfluvium restringit et vim machinam minuit, quae vicissim ad grave damnum utrique canali ducere potest. Ideo operae pretium est animadvertere ad usum escae quali- tatis — loquimur de gasolino super illiato cum anaphorae censione 95.

Commendatur oleum 15-12 km mutare. km vel 1.0 menses et intervalla sustentationem sequere. Cum regulari conservatione unitatis, machina XNUMX TSi centena milia chiliometrorum sine defectu current.

Photius. main: Woxford via Wikipedia, CC BY-SA 4.0