Sincerus catena VAZ 2107: technicorum, substitutio, commensuratio

In carris classicis familiae VAZ, leo catenae agitatae inauguratus est. Cum haec una e magnis elementis mechanismi distribuendi gasi sit, necesse est ut periodice condicionem eius ac tensionem monitor. In casu defectuum partium quae in circuitu operationis responsantur, necesse est statim reparationes exercere ad magnas consectarias et pretiosas reparationes vitandas.

Timing catena coegi VAZ 2107 - description

Vincula transmissio mechanismi timidi VAZ 2107 longum auxilium habet, sed semel tractus venit et eius substitutio. Necessitas huius oritur ex tensione nexuum cum catena tensionis non amplius cappis cum functionibus sibi assignatis. Praeterea partes, quae ad operationem normalem leo coegi etiam per tempus terere.

Praecipua elementa VAZ 2107 leo coegi sunt catena, damper, calceus, tensioner et sphockets.

delenimenta

In catena pulsus VAZ 2107 mechanismum gasi distribuendi, damper iactationibus et oscillationibus catenae madefaciendis adhibetur. Sine hac specie, aucto oscillationum amplitudine, catenae anniculos evolant vel etiam abrumpant. Catena decrepitus feretrum maxime verisimile est ad celeritatem maximam crankshaft, quod statim accidit. In tempore confractus, attractio et valvulae deficiunt. Post tale damnum machinae, ut melius, maior overhaul requiretur.

Vincula damper ordinatur ad vibrationes madefaciendas catenae coegi per machinam operationem.

Ex eius consilio, damper est bractea e chalybe carbonis alte facta cum duobus foraminibus ad ligandum. Aliud elementum, quod simul est sedandi et tensionis obnoxius catenae est calceus. Superficies eius frictio facta est materia polymerum altae virium.

Calceamentum tensorium catenam praebet tensio, catenam laxando eliminans

Tensioner

Ex nomine intellegi potest machinam destinatam esse ne catena leoni deflectat dum machina currit. Talium machinarum plura sunt genera:

• latae sententiae;
• mechanica;
• hydrau.

Tensiones automaticae non ita pridem apparuerunt, sed iam partes suas affirmativas et negativas ostendere curaverunt. Praecipua utilitas producti est quod non opus est ut tensionem catenam periodice accommodet, cum mechanismum constanter tensum retineat. Inter defectus auto- tensionis exsistit velox defectus, sumptus summus, contentio pauper, sicut ex recognitione aliquorum autocinetorum dominorum comprobatur.

Tensiones hydraulicae per oleum pressurizatum praestari possunt ex lubricationis machinae systemate. Talis propositio non requirit interventus ab exactore in terminis enucleando catenam depellendi, sed mechanismus potest interdum cuneare, quod omnes utilitates eius negat.

Tensioner frequentissima est mechanica. Tamen magnum detrimentum habet: productus cum particulis inplicitus fit, e quibus concursus impeditor et mechanismus suas functiones in tensione temperatio praestare non potest.

Tensionarius catenam contentionum conservat ac permittit servandis cum opus fuerit

torque

Leo catena in VAZ 2107 machinam ad crankshaft et camshaft coniungere destinatur: habent anniculos quibus catena induitur. Post unitatem potestatem inchoatam, synchrona horum spiculorum rotatio per catenam transmissionis conservatur. In casu violationis synchronismi quacumque de causa, leo mechanismus deficit, unde effectus stabilis machinae operatio dissipatur. In tali rerum condicione, defectis potentiae, in dynamicis depravationibus, et in phthisi incremento escae observantur.

Leo catena in VAZ 2107 machinam ad coniungere crankshaft et camshaft destinatur

Ut vehiculum adhibetur, catenae tendit, ut onera alta superposita sint. Hoc indicat opus temperatio periodica. Alioquin sagging ducet ad saliendum nexus in annis, ex quibus operatio potentiae unitatis dissipabitur. Quod ut ne fiat, officinas suadet tensionis vinculo decem milium km aptans. Curre.

Etiamsi notae notae notae sunt, indicans catenam extensam, opportunum est tensionem cohibere, praesertim cum ratio simplex sit et non multum temporis.

Signa et Causae Malfunctioning Chain Coegi

Leo catena coegi, secus ac pellis cinguli, intra motorem sita est et, ut perpendat conditionem elementorum, requiritur unitas partialis disgregatio potentiae. Quaedam signa sunt quae indicant omnia non omnia esse in ordine cum uinculis eiecti et tensioni vel reparari necesse est.

Crepundiorum catenae

Ambitus problemata se manifestant ut sequitur;

• crepat in frigore;
• calens pulsat;
• sonitus extraneus est sub onere;
• assiduum metallicum sonum.

Si sonitus extraneus apparuerit, suadetur ut stationem servitii in proximo futuro vel independenter visitet, problemata in fuga leone agitet et perpendet condicionem omnium elementorum, quae ad eius operationem pertinent (tensionis, calcei, damper, catenae, anni). Si crepitantia catena currus agitare pergis, partium gestatio augetur.

Ob damnum vel naufragii elementa coegi leo, catena crepitant

Praecipuae rationes quae ad defectum sincere partium ducunt sunt:

• intempestiva tortor machinae olei vel notae iniuriae usui commendatae a fabrica;
• use of low quality spare parts (non-original);
• low oil level in the engine or low pressure;
• grossorum sustentationem;
• impropria operatio;
• vilitatis reparavit.

Una ex verisibilibus causis quae catena ad crepitandum incipit est extensio et malfunction tensionis. Quam ob rem, catena coegi proprie tensioni non potest, et strepitus uniformis in motore apparet, similis operationi machinae inclusae. Pleraque auditur sonus in frigido machina terens.

Vide: cur catena crepitat in "classica"

Cur catena crepitat? Vaz classicum.

Misit catenam

Infirma intentione, catena satis cito extrahitur et in dentes calces salire potest. Hoc fieri potest ex calceo fracto, tensioner vel damper. Si cathena desiluit, valida obsessio ignitionis est. In hoc casu, necesse est ut molestiæ activitatis partium mechanismi gasi distribuendi exsequantur.

VAZ 2107 Reparatio leo catenae coegi

In eventu malfunction catenae mechanismi, non est tanti morae reparationi. Alioquin possibilia sunt consequentia quae ad pretiosas reparationes ducunt. Considera gradatim procedendi ad elementa emendanda quae leo coegi die "septem".

Repositoque damper

Ut reponat catenam damper agentem, opus erit ut sequentium instrumentorum catalogum praeparare debeas;

• Statuto clauium et neruum capitum;
• solus;
• forpices longi, manubrium telescopicum magneticum vel aduncum filum durum;
• engine head cover gasket;
• currus sealant;
• novam catenam damper VAZ 2107 .

Ratio reponendae catenae damper reducitur ad actiones sequentes gradatim;

1. Aerem colum removemus, ob quod 3 nuces ad operculum habitationi et 4 nuces carburetori tutandae sunt.
   

   Ut accessum ad operculum valvae accedat, colum aer cum habitationi removendus est.
2. Capite vel clavis tubulosis pro XIII, clavos valvae operculum rescindimus et removemus.
3. 13 Clavis utens, nucem tensionis solve catenam.
   

   Cap nux ligatura catenae tensioner PRAETORTUS cum clave mechanica 13
4. Ope longi egeo plani, calceamentum tensiorem ad latus accipimus.
   

   Solebat ille torquem tensioner deprecari calceamentum gracilem et longam esse
5. Tenens calceum in retractata civitate, nux pileum obstringe.
6. Hamum ex filo facimus, et damper per oculum falce.
   

   Hamus ad extrahendum dampener factus est filum ferreum durabile.
7. Seras firmamus umorem et removemus, ipsum umorem tenentes hamo.
   

   Cum clausurae fixiones unscreverunt, damper hamo ferreo tenendus est
8. Verte camshaft 1/3 turn horologico clavis.
9. Cum cathena emittitur, tolle damper.
   

   Tu modo dux catenam removere potes postquam leo sagittam convertens
10. Repone corruptis cum novo ordine inverso.

Vide: quomodo damper reponere in "septem"

Catena damper reposuit VAZ-2101-07

Repositoque tensioner

Repositoque vinculo tensio minimum temporis instrumenta requirit. Descenditur opus ad varios gradus;

1. Declinemus 2 nuces tensionis ad potentiam unitatis cum clavis 13 adipiscendi.
   

   Ut catenam tensionis detrahant, necesse est 2 nuces per 13 . PRAETORQUEO
2. Mechanismum a motore una cum sigillo excutimus.
   

   Post dissolutionem fasteners remove tensioner a capite cum gasket
3. Inverso ordine instruitur exercetur.

Priusquam tensioner ascendat, necesse est nucem rescindere et virgam premere, deinde nucem obstringere.

Calceamentum repositoque

Reparatio operis in repositoque calceo incipit a praeparatione instrumenti;

• egeo:
• CONVOLSUM;
• ferrum adscendens;
• clavis ad crankshaft trochleae nucis vel regularis XXXVI.

Sequentia graduum reponendarum partium talis est;

1. Nos crankcase praesidio virtutis exuant unitas.
2. Post ligaturam generantis solve, et a crankshaft trochleam remove cingulum.
   

   Ad cingulum alternatorem removendum, superiorem montem emittere debes
3. Destruamus armamentis simul cum ventilabro electrica.
   

   Ut ad frontem machinae tegumento opus est ad ventilandum
4. Praesensimus nucem crankshaft trochleam cum 36 clavis, et ipsam rotam obstringimus.
   

   PRAETORQUEO in nut securitate crankshaft trochleae cum speciali vel adjustable clavis
5. Claviculum ligaturae anterioris partis crankcase (sub numero 1 - solvimus, sub numero 2 - avertimus).
   

   PRAETORQUEO ligatura olei in fronte machinam
6. Solvimus et retegimus omnia fulmina in velamine motoris anteriori.
   

   Fronte tectum, PRAETORQUEO fasteners
7. Operculum removere a emissitiis egeo.
   

   Operculum cum egeo examinans, diligenter remove cum gasket
8. Nos montem "2" calcei "I" et partem removemus.
   

   Nos PRAETORQUEO montem et removemus tensioner calceamentum
9. Coimus inverso ordine.

Vide: quomodo reponere catenam tensioner in Zhiguli

Substitutio: tensioner, calceus, damper et catena leo VAZ-2101

Catena repositoque

Catena in sequentibus reponitur;

• cum tenditur, i.e., quando tensionis tensionem tolerare non potest;
• post currendum 80-100 milia km.

Ex instrumentis parare debes:

• a malleo;
• egeo:
• CONVOLSUM;
• ferrum adscendens;
• filum frustum;
• clavis vertendi crankshaft.

Ratio reponendae catenae tradendae peragitur hoc ordine:

1. Aufer a engine operimentum valvae.
   

   Ut valvae operculum detrahant, opus est ut clavis nucis 10-nucis ligandis nucibus PRAETORQUEO
2. Crankshaft cum clavis vertimus donec nota in calces camshaft opposita est charactere in portante habitationem. In hoc casu, crankshaft caracter in crankshaft debet etiam cum caractere coincidere cum nota ante tegumento machinae.
3. Flectere fullonibus calces fulmen firmat camshaft.
   

   Flectere fullonibus nos calces camshaft figens fulmen
4. Quarta calces vertimus et currum in bracteis mittimus.
5. Calces camshaft solvimus fasteners.
6. Aufer catenam rector.
   

   Ad catenam tollendam dux PRAETORQUEO aptam fasteners
7. Nos ligaturas anterioris machinae involucrum et calceum removemus.
8. Inclinamus seram fullonibus sub ictu phaleris auxiliorum unitorum sitam.
   

   Inclinamus seram fullonibus sitam sub ictu phaleris auxiliorum
9. Fulmen ipsum aperto fine convellunt 17 et calces rescindimus.
   

   Nos ipsum fulmen in aperto fine convellunt 17 et calces removemus
10. Finem acu solve.
    

    Pin solve modum
11. Camshaft calces laxare fulmen.
    

    Solve camshaft calces telum
12. Tolle catenam, et calces remove.
    

    Leva catena, to remove calces.
13. Demittere catenam deprime et ab omnibus annis remove.
14. Coercimus characteris in crankshaft calces cum charactere in trunco ​​machinae.
    

    Comprimimus fortuitum characteris in crankshaft calces cum charactere in machinam obstructionum

Si notae non concordant, crankshaft converte donec perpendantur.

Gradibus comprehensis, per novi circuli institutionem procedere potes.

1. Primam partem in crankshaft sprocket ponimus.
   

   Primum catenam in crankshaft calces ponimus
2. Dein catenam in machinis auxiliorum ponimus.
   

   catenam super calces machinarum auxiliarium ponimus
3. Arma auxiliariorum loco instituimus, fulmen figens.
   

   Arma auxiliarium unitates in loco instituimus, fulmen figens
4. Nos catenam falce et camshaft erigam.
   

   Nos catenam falce et camshaft erigam
5. catenam ferebamur super calces camshaft et ponemus sprocket loco.
   

   Nos torquem coegi super calces camshaft et ponemus in loco sprocket
6. Reprimimus fortuitum notarum et catenam trahimus.
7. Camshaft calces leviter obstringere fulmine.
   

   Leviter obstringere calces calces camshaft
8. Installa damper et calceamentum in inverso ordine remotionis.
9. Digitum restrictivum loco ponimus.
10. In media arma convertimus et crankshaft cum 36 clavis horologico vertimus.
11. Accidentiam pittacii coercimus.
12. Recto notarum situ, catenam tensionis obstringimus, calces convertimus et omnia phaleras clausuras involvimus.
13. Inverso ordine elementa omnia instituimus.

Video: reposuit leo catenam in VAZ 2101-07

Catenam reposuit et sphocket in VAZ 2106

Catena per notas installing

Si reparationes factae sunt ad coegi leo vel catena validum tractum habet, in quo notae in calces camshaft et crankshaft trochleae non respondentes notis congruentes in portatione habitationis et machinae clausulae, debes adaptare et instituere. catenam recte.

Instrumentorum opus erit:

• paro of screwdrivers,
• clavis circumferri, crankshaft;
• Statuto clavium.

Ut catenam instituas, hos gradus sequere;

1. Operculum, colum et habitationem remove.
2. Crankcase fistulam e carburetore disiungimus, itemque funem suctum ligatorum laxant ad dilationem removendam.
   

   Disconnect crankcase exhaurit ex carburetor
3. Clavis nervus 10mm utens, PRAETORQUEO valvae velamentum fasteners.
4. Vectem a tegmine removemus cum carbure- tore.
   

   Vectis de operimentum cum carburetoribus removere
5. Obstructionum capitis operimentum removere.
6. Crankshaft cum clavis librum usque ad signum in calces camshaft attribuere habitationi congruit. Tessera crankshaft trochleae aequare debet longitudinis caracteris anterioris machinae tegumento.
   

   Nos librum crankshaft cum clavem usque leo notis aequare
7. Si notas ponentes, unum ex illis non congruit, crinem fullonem sub calce calces conscendentis laxamus.
8. Vertamus in primis calces et fulmen PRAETORQUEO camshaft calces insequentes.
9. Asteriscum tollimus, tenentem in manibus nostris.
10. Nos catenam e calce detrahamus, et situm mutamus in recta directione ad omnes notas alignas, de quibus in paragrapho VI.
11. ecclesiam inverso ordine peragimus.
12. In fine procedendi, noli oblivisci catenam extendere.

Video: valvae leo in VAZ 2101-07 setting

Quam leo catenam notare VAZ. Fac te ipsum!

Catena contentionum

Quilibet dominus huius autocineti sciat quomodo catenam leo tensionis in VAZ 2107 . Exsequi opus parare debes;

• clavis est 13;
• clavis 36 ad crankshaft rotationem;
• malleo.

Ratio fit in hoc ordine

1. Usus 13 clavis, PRAETORQUEO cap nut tensionis.
2. Clave crankshaft, pauca verto rota.
3. Crankshaft insistimus in momento resistentiae maximae rotationis. In hac positione facimus tendere.
4. Nos nut cap turn.

Vide: catena tensio in "classica"

Quomodo tensio camshaft coegi catenam VAZ-2101-2107.

Aliquando autem contingit, ut emissa nuce, tensioner non disrumpat. Facere hoc machinamentum corporis malleo sonum.

Ad cognoscendum utrum catena vere bonam intentionem habeat, prius tegumento valvae removendum est antequam aptat.

Genera catenae coegi

VAZ "septem", sicut altera "classica", duplicato leone catena instructa est. Est autem unius ordinis catena, quae, si placet, in Zhiguli institui potest.

Uno ordine catenae

Catena coegi uno ordine minus strepitum habet cum machina currit, duobus ordinibus comparata. Haec factor una e praecipuis in favorem unius ordinis catenis eligendis est. Ideo quidam possessores VAZ 2107 leo coegi reponere statuunt. Gradus strepitus inferioris ob hoc quod pauciores nexus aguntur. Facilius est praeter machinam totam talem catenam gyrari, quae auctum potentiae positive afficit. Attamen, ob sonum humilem, cum talis catena tenditur, non semper constat partem tensionis indigere.

Leo uno ordine catenam minus sonant

duplici ordine catenae

Quamquam commoda catenae unius ordinis est communissima catena duorum ordinum, quia alta firmitate insignitur et cum nexus frangitur, tota catena non frangitur. Praeterea, onus in pelliciis leo partibus aequaliter distribuitur, ex quibus catenae et anni tardius exstinguuntur. Terminus istius partis centum milia km excedit. Etsi nuper, automakers, ut unitates potestatis minuerent, catenas uno ordine instituunt.

Catena duplex biremis longam servitutis habet vitam obstante plano altiore strepitu

Duplex ordo catenae uno ordine reposuit

Si cogitas de reponere catenam biformem cum uno ordine uno ordine, necesse est ut partes sequentes mercari debeas;

• crankshaft, camshaft et oleum anniversarium sentinam pro uno ordine catenae;
• mulcens;
• calceus;
• uno ordine catenae;
• tensioner latae sententiae.

Ad unum ordinem catenam instituendam, anni, catenae, damper et catenae tensionis substituere debebis.

Partes enumerantur omnes fere sumuntur ab VAZ 21214. Opus reponens catenae difficultatibus non debet causare. Restat ut de bracteis, quibus respondentes fixores praevertebantur. Alioquin gradus similes sunt procedendi in duobus ordinibus catenae conventionalis reponendae.

Video: inaugurari unius ordinis catenam in VAZ

Submissa catena in claustro instruitur unius ordinis 2101-21011

Quamvis quod reponat catenam leo cum VAZ 2107 pellere non est facilis processus, omnis dominus Zhiguli id ​​facere potest, si instructiones gradatim sequeris. Summa est ut recte notas perficiat operis, quae synchronum crankshaft et camshaft operationem efficiet.