Caterham Septem 620R: Super Septem, insanissimae unquam factae sunt - Sports Cars

In annis, Caterham multum mutata.

ut login LVIII formula; plus fame dedit marcam et cum recenti societate Renault Vel Satis ad constructionem novi sports ostendit quod ambitio Caterham excedunt longe SEPTEM.

Quaedam incepta societatis Anglicae (exempli gratia, consilium futuri SUV) nasos suos in nisl vertere, sed cum occurreris Katerham Septem 620R Hyacinthus et aurantius omnia tibi ignoscent la Caterham.

Extremum , prope insanum

Hoc exemplum est extrema stultorum longa et illustris progenies. septem.

motus Ford Duratec 2.0 cum compressor evolutionis 311 hp and 297 Nm of torque, the 620R has propria virtute invidia baculo dynamitis.

Ad hoc bonum exonerare in terra, utere sex sequentes anni plana vaga, sino te in gas mobilibus anniculis pedem tuum tenere.

Le fronte suspensa cum rotis independentibus cum triangulis duplici imbricatis; ponte candum tergo axis et inpulsa absorbers Adjustable curricula ante et post finem dat instrumenta eximii eximii instrumentorum quae ad vim machinae maxime faciendae sunt.

Non Ordinarius seven

Primo glance, Katerham Septem 620R alterum spectat sicut XNUMX, sed cum aliquibus singularibus valde interesting.

In longa rostrum unum aeris attractio additamentum. Duae costae obliquatae in lateribus anterioris augendis inserviunt Ceterum transportati dum suspensio taliter studuit inertiam reducere.

I Magnesium disc Pollices XIII facis Nabu ZZRs with good grip give the 620R Currus aspice. convexum praemisit.

Hic exempli gratia habet me sedibus et tabulae interiores omnes in ipsum ita hoc est quod dicere potuimus unum septem libitum plenum. Vestigia perfecta est, sed non valde via-amica. Sed certe non queruntur.

Nos eam ad Blyton Park per aliquot lapsos ad tempus ducere cogitamus, ac deinde viarum posteriorum Lincolniensis vagamur. Sed primum est 130 km motorway ante. Sine windshield magna ad induendum galeati si vis evitare pmdentiam.

La Septem Caterham Est actu quasi quadri rotarum motorcycle, sed in motorcycle paulo magis implicata est ratio: in corpus scandere debes et in sedem carbonis incidere.

A materia affectum

Sententia coniuncta cum septem est intensus et instans.

Al gubernaculo rota, sentis sicut machinae pars integralis, et cum i sedibus tam stricta et circumplexa sedes et ita reposita est retro et prope axem posticum, ut audias omnem motum et tremorem currus.

Lo steering Physicum est ipsum, sed minus quam duobus vicibus (1,93 exigendum est) rotam gubernatricem a latere ad latus penitus vertere, sicut carpi tuum ut plures vices tractet.

Coegitrain solida initus requirit et mutationes calces tam celeriter sunt ut consistent legisse videtur mens tua.

Il engine miraculum est. L'accelerator plurimum valet, sed valde mensuratum, et ideo, etsi machina super-reactiva est, semel ad eius motus consuesces, gasi dosi magna cum cura poteris.

Possumus et debemus, quia, ut exaggeremus, novissimum agmen in obliquum incipit etiam in tribus primis annis. Rationes calces sunt longae, longissimae, prima velocitates usque ad 100 km / h, secunda - 132 attingit, saltem secundum digital speedometer.

Celeritas, qua hi anni iter hauriunt, optima probatio est accelerationis incredibilis 620R.

productivity

La Caterham ipsa nuntiat 0-100 in 2,79 secundis, et per brevem experientiam nostram cum illa diiudicat, haec est figura valde conservativa.

Tractio est factor limitans primo, praesertim cum non sit medium electronicum ad coronas in sinu custodire si volvent. Etsi alia notitia hoc loco non habemus, unum pro certo est: 620R unum ex velocissimis vehiculis productionis in mundo crescentibus est.

In regione viarum, ubi bitumen certe non est optimum, 620R eruca est quae catapultas te trans rectas cum insanis dis.

Post secundam, rotae leviter labatur ad staturam. Si in tertio hoc idem fecerint, volatilia volitant ac si nihil acciderint, et Avones terrae instar ungues haerent.

Suspensio paulo nimis dura his plateis potest esse, sed etiam durissima foramina satis bene quamvis 620R valde leve absorbet.

Lo princeps schola graduatio Latus est quinquaginta centimetra ab exactore, et haec alia causa est ut galeam gerant: sine qua sonus intolerabilis est. Hic casus tuos definit recte aperiendi. Caterham 620R in vestigio (et, cum cauti sumus, probabiliter omnes in radii chiliometrorum hodie sopiti sumus), sed adhuc canetis hoc mirum est.

Si vis asperam notionem Vivaldi comitatur insano impetu septemfinge latrantem concursum Ford Escort Gr.4 mixtum cum BTCC et sibilum compressorem adde. Sed si vere factionis perdere vis, Caterham potest ornare septem cum silentio...

Desiderium in semita

Cum ad Blyton non sum in mente ultra 620R de via eiciam hoc enim unicum est locus ubi serio solvas plura brevi tempore in ordine.

Plena piscina 98 octane gasi utendi, VBOX, dies pulcher et semita omnia nobis sunt: ​​plura postulare non potuimus.

Quamvis haec virtus et torques; Caterham 620R manet intuitive vehiculum agitare. Ea plane perspicua est: non solum narrat tibi quid faciat, sed etiam cur id faciat, ut initus tuam accommodare possis ac semper in ea optimum esse.

Utique, cum tanta vis potentiae et torques in promptu sit, suffocare immediatam et decretoriam vim habet, sicut in trajectoria gubernatio.

Propositum valde commoda est, tamen, praeacuto ante fine ac multum tenaci, si iugulum sensim aperias. V longa necessitudo и engine lapidosum praebet multa possibilitates: in tertio, 620R ambigue urget ubi cum alio curru ire debes secundo, in secundo vero plus quam expectatur, et adhuc habes partem tachometri utendi.

I ardua dumos sunt valde potentes et sensibiles, et permittunt te tarde et durum fregisse. Currus designatus est et aedificatus ab hominibus qui sciunt quid fanatici velint.

Timebam ne hic motor eximius potens nimis validus erat septem et quod fabulosus suffocaret appealvertere in currum aptius ad ejiciendum in recta linea quam ad angularem festinanter. Sed lubet certiorem te has meas curas esse vanas et 620R accuratissimas et luculentas, multo plus quam putavi, fortasse per septem cum supra 300bhp.

Acceleratio eius ad caput accedit, adrenalini junci folia concussa et trepidatione quatit. Si quaestiones habes, cave 620R: si semel tentas, nunquam carebis.

Quid mihi placet de optimis 620Ret quod ita speciale, ut opinor, est quod dissimiles aliae super-speculae vestigia, quae ad tramitem destinata sunt, permittit te insanas inter refrenat, sed alliciens et etiam aptum viae.

Si scutellam, ostia et tectum in eo ponis, tunc facile potes per semitam ire, vehi vestigia et domum ire, interesse stadio ardui sabbatis et dominicis, sacculum et tentorium in curru pone. and go hiking somewhere. Pulchritudo illa septem est et quae eam a carris ponit ut Ariel Atom, Radicale seu BAC Mono: infestans sed versatile est.

Priusquam 620R depelleret, cogitavi 60.000 nummorum unum multum esse. septemsed cum ea in via et in via aliquot horas consumpsisset, ne mihi quidem satis sunt.

Si unquam fuit currus qui involvit philosophiam EVO, passionem, stilum et affectionem impellens, est 620R.