Fuse arca et wiring pro Lifan Smiley

Quid faciam, si nulla fiducia est in eius obsequio

Si de fuse non certa es, melius est securum agere et cum novo reponere. Sed utrumque omnino congruit in notatione et valore faciei.

Maximus! Tortores monent ne impossibilitatem utendi fusis maioribus vel quibusvis aliis rebus eveniat. Quam ob rem haec gravia damna et pretiosas reparationes ducere possunt.

Interdum condiciones oriuntur cum elementum recens restitutum statim exurit. In hoc casu, auxilium specialium in statione muneris requiretur ut problema totius systematis electrici figatur.

Quam ob rem, dicendum est currus Lifan Solano venustum et prudentem consilium, varia instrumenta, ac potissimum, humilis sumptus. Raeda interior est valde fovere et commoda, itaque auriga et vectores numquam defessi sentiunt.

Raeda omnibus campanis et sibilis et machinis instructa est, quae operationem suam valde faciliorem reddit.

Cura bona, tempestiva fusorum substitutio contra subitas naufragationes defendet. Et, si tincta vel principalis trabes subito evanescit, instrumenta electrica cessat, urget ut condicionem fuse reprimat, ne defectus alicuius magni momenti elementi claviatur.

Fuses in Lifan Solano

Quid maius est in autocineto: species pulchra, interior consolatio vel conditio eius technica? Si talem quaestionem motoristae perito quaeras, sane ponet in primis - utilem, tum demum commodum et solatium in casula.

Ceterum haec operatio stabilis efficiet, praeter dominum suum, vectores ex omnibus malis quae oriuntur cum autocineto deiecerit dum aurigabat.

Caminus ventilabrum ob causas VAZ 2114 non operatur

Moderni currus, sicut Lifan Solano, diversis systematibus electronicis instructi sunt, quibus variis condicionibus eos operari permittit. Sed ut ratio possessori opportuno non deficiat, omnium partium et partium inservibilitatem semper curare debeas.

Ac primum, fuses ad sanitatem attende. Hoc solum elementum systema tueri potest ab labore et dilacerant in casu oneris, excalfaciendi vel quacumque alia ratione.

Munus fuses

Negotium quod currus fuses exercent est admodum simplex, sed simul valde author. Circuitum electricum nexus electricum tuentur a brevibus circuitionibus et incendiis.

Solus reposuit, fuses fuses tuetur electronicas defectus. Sed systemata diversarum notarum carrorum variis generibus, speciebus fusuum instructae sunt, quae diversis in locis collocari possunt.

In Lifan Solano, tum in carris aliarum notarum, sunt partes, conventus plerumque deficiunt. Ponunt etiam fuses. Et ad vitandum grave damnum, in tempore reponere necesse est. Utilitatem eorum teipsum inspicias, sed propter hoc debes scire ubi sint.

Fuse locis

Fuses fautores, compressores aeris Conditioner et alia systemata a flatu tutantur. Etiam in claustro sita sunt, quae vicissim in machinae camera sita sunt.

Cum opus est fuses reponere

In casu technicorum, ut lucis absentia in headlights, defectum electrica apparatu, valet fuse reprehendo. Et si exstinctae fuerit, reponi debet. Nota quaeso quod novum elementum identicum elementum combustionis debet esse. Ad hoc faciendum, imprimis, ad salutem operis peracti, pilae terminales disiunctae sunt, ignitio aversa est, arca fusca aperitur et volsellis plasticis tollitur, postquam operabilitas inhibetur.

Multae causae sunt cur haec pars, quamvis magnitudine parva, magni momenti sit, cum fuses omnes systemata, caudices et machinationes gravi damno tueantur. Post omnes, primus incidit ictus. Et, si unus ex eis exurit, hoc incrementum ducere potest ad onus currentis in motore electrico. Ideo ad evitandas condiciones in tempore reponi debent.

Cerasus pulchritudo cibus sentinam: signa malfunction, postea sentinam

Si valor minor est quam elementum validum, officium suum non faciet et cito finietur. Quod etiam fieri potest, si non bene cohaereat nido. Combustum elementum in una caudice augere potest onus in altera et ad eius malfunction ducere.

Quid faciam, si nulla fiducia est in eius obsequio

Si de fuse non certa es, melius est securum agere et cum novo reponere. Sed utrumque omnino congruit in notatione et valore faciei.

Maximus! Tortores monent ne impossibilitatem utendi fusis maioribus vel quibusvis aliis rebus eveniat. Quam ob rem haec gravia damna et pretiosas reparationes ducere possunt.

Interdum condiciones oriuntur cum elementum recens restitutum statim exurit. In hoc casu, auxilium specialium in statione muneris requiretur ut problema totius systematis electrici figatur.

Quam ob rem, dicendum est currus Lifan Solano venustum et prudentem consilium, varia instrumenta, ac potissimum, humilis sumptus. Raeda interior est valde fovere et commoda, itaque auriga et vectores numquam defessi sentiunt.

Raeda omnibus campanis et sibilis et machinis instructa est, quae operationem suam valde faciliorem reddit.

Cura bona, tempestiva fusorum substitutio contra subitas naufragationes defendet. Et, si tincta vel principalis trabes subito evanescit, instrumenta electrica cessat, urget ut condicionem fuse reprimat, ne defectus alicuius magni momenti elementi claviatur.

Lifan Solano non incipiet, quae causa est?

Nebula lumina in VAZ-2110 non convertitur, quid agam?

Incipiamus cum malfunction cum starter non convertitur. Simplicius hic omnia quam vapore rapa.

Si operationem electromagnetici nullam audis, refutamus utrum + filum nigrum et flavum applicetur cum in clavem ignitionis vertitur. Optimum inspicias in puncto contactus in coepi solenoidei Nullam. Nullam non facilisis nisi. Lifan Solano starter in ulteriori parte machinae sita est, sub attractio multiplex.

Compesce omnes fuses, vide instructionem manualem ad fuse assignationem. Primum, vide duas 30 amp fuse in cistae fuscae cistae. In Solano, ut truncum emissum videres, caput in vestis auriga imponere debes et sursum suspicere.

Hae fuses ignitionem praebent. Cum exstinguuntur, non solum non operatur in principio, quare si omnia operantur, ratio plane non est in illis.

Si nulla amplius retractor nulla in filum est, et fuses integrae sunt, ratio in filo et contactu ambiguis est, vel in ignitione transibit. In hoc casu, necesse est ut in hoc filum pro positivo reprimatur directe ad transitum ignitionis.

Nullam eget nisi eget mauris interdum efficitur sed non ipsum. Setis scalptum abusum esse potuit, quod removendum est removendo starter et repositoque penicillo conventum. Reprehendere debes pro positivo intentione in filum rubrum eundo ad starter a altilium. Hic funis directe ab pila ad starter pergit, sed per contacta in inscensu trunco ​​sub cucullo!

Hae ipsae contactus interdum ardent, tectum clausurae tollunt et vestigia filum liquefactionis deprime.

Alia causa est cur starter opus non sit inopia loci in machina. Filum negativum ad frontem machinarum congrediendum est, scito ad reprimendum firmitatem eius adhaesionis et qualitatem contactus. Melius est contactus oxidizari, mundare et iterum obstringere.

Coepi vertit sed engine non incipit

Id quoque evenit, paulo aliter huc accedit fermentum. Imprimis, nimirum, scintillae et escae copia sedantur. Vlifan Solano, operatio sentinae cibus per regulam securitatis obstrui potest. Audi diligenter, potesne audire sentinam cibus currentem cum ignitionem convertis?

Sin minus, iterum conare armari et exarmare curru clavem regularem. Si non adiuvat, in casibus extremas, cibus sentinam interclusio averte potes. Ad hoc faciendum unitas imperium remove calefacientis. Ad hoc faciendum, in Lifan Solano, debes "sub arbore" stringere et duo fulmina rescindere. Cetera omnia infixa Chiffl.

Infra est BCM (Corpus Electronics Module Imperium). Pro commodo, melius est eam removere, duobus vectibus turnkey ad "8" insidet. Tres connexiones ad claustrum iunguntur: unus longus in summo et duo parva in fundo. Nos iungo albo in fundo indigemus.

Omnia, nunc cibus sentinae, neglegentes liniamenta et defectiones securitatis ratio operabit. Utique, munus seris amittetur, si currus cum terrore non debilitata committitur.

Reprehendo in scintilla et operatio Injector

Si nulla scintilla, vel machina non incipiet. Assertio reprimenda valde simplex est, sed adiutore opus est. Tolle Flexilis finis scintillae obturaculum altae intentionis filum et extrahe leviter. Hoc est, apicem super candelam 5—7 mm elevare debes, non amplius, alioquin, si scintilla nullibi exeat, ignitio moduli vel transistores in computatrum imperium deflagrare potest.

Cacumen surgit et adiutor rogatur ut moveat clavem ignitionis starter. Si scintilla est, audies bene clicks in cereo. Sic omnes quattuor cylindros compesce. Si scintilla nulla est, causa potest esse in filis alta intentione vel moduli ignitionis.

In injectoribus, solum plus 12v inspicias quam assidue filum caeruleo-rubrum praeberi potes. Ignitione in hac cable, quilibet injector debet habere in tabula retis intentionem + 12V. sin minus, fuses iterum reprehendo.

Plus constans injectoribus praebetur ignitio per fuse FS04 et praecipuum Nullam. Fusce et nulla est, suscipit placerat ante in cucullo. Eorum nomina in infimo tegumento signata sunt, Anglice - main.

Leo confractus balteum

Cum leo cingulum frangit, currus non incipiet vel. Sed statim senties initio versari "aliquantum mali". Musca sine onere versatur, et starter facillime vertit.

Fuse arca: fabrica et causas breakdowns

Fusa theca currus Lifan, vel potius plures ex his machinis, principale praesidium totius systematis electrici currus sunt. Quae res continet fuses (PF) et mensas.

Prima elementa sunt principalia praesidia circuli huius machinae electricae (capitalia, windshield washer, wiper, etc.). Principium eius operationis fundatur in circuitu tuo operandi fuse liquefaciens. Hoc necessarium est in iis, ubi quaestio est in systemate electrico, quod constat funibus et fabrica quadam. Sciendum est, exempli gratia, brevem ambitum ad ignitionem apertam ducere posse, quae periculosissima est aurigae et vectoribus. PCBs inferiorem burnout current aestimationem habent quam idem wiring vel fabrica, quae causa tam efficax est.

Nullam, vicissim, corrumpunt difficultates potentiales quae oriuntur ex brevi temporis incremento in gyrationis vi hodiernae. Ad commodum reparationis Lifan, omnia elementa tutelae instrumentorum electricorum in plures caudices convenerunt.

Frequentissimum problema, quod cum arca fuse occurrit, est combustio in ambitu tabulae vel nullae. Hic error ex pluribus causis causari potest;

• defectum machinae electronicae vel ipsius unitatis;
• ambitus brevis wiring;
• perperam ediderat reparavit;
• diu licet vena in circuitu vires excedere;
• tempus gerunt;
• vestibulum defectio.

Fuscus sufflatus vel publicus nullus reponenda est, sicut salus currus tui late pendet ab operatione normali. Sciendum est, interdum elementum tortor ut interdum posuere nisi in elementum. In talibus in alia sectione circuli electrici problema figere debebis.

Fuse arca: fabrica et causas breakdowns

Fusa theca currus Lifan, vel potius plures ex his machinis, principale praesidium totius systematis electrici currus sunt. Quae res continet fuses (PF) et mensas.

Prima elementa sunt principalia praesidia circuli huius machinae electricae (capitalia, windshield washer, wiper, etc.). Principium eius operationis fundatur in circuitu tuo operandi fuse liquefaciens. Hoc necessarium est in iis, ubi quaestio est in systemate electrico, quod constat funibus et fabrica quadam. Sciendum est, exempli gratia, brevem ambitum ad ignitionem apertam ducere posse, quae periculosissima est aurigae et vectoribus. PCBs inferiorem burnout current aestimationem habent quam idem wiring vel fabrica, quae causa tam efficax est.

Nullam, vicissim, corrumpunt difficultates potentiales quae oriuntur ex brevi temporis incremento in gyrationis vi hodiernae. Ad commodum reparationis Lifan, omnia elementa tutelae instrumentorum electricorum in plures caudices convenerunt.

Frequentissimum problema, quod cum arca fuse occurrit, est combustio in ambitu tabulae vel nullae. Hic error ex pluribus causis causari potest;

• defectum machinae electronicae vel ipsius unitatis;
• ambitus brevis wiring;
• perperam ediderat reparavit;
• diu licet vena in circuitu vires excedere;
• tempus gerunt;
• vestibulum defectio.

Fuscus sufflatus vel publicus nullus reponenda est, sicut salus currus tui late pendet ab operatione normali. Sciendum est, interdum elementum tortor ut interdum posuere nisi in elementum. In talibus in alia sectione circuli electrici problema figere debebis.

Modi conventus in omnibus carris Lifan valde similes sunt, ergo considerare potes in reparatione capsulae fusae utendo exemplo aliquo exemplorum. In nobis erit X60 et Solano.

Pro regula Lifan carros duas vel tres commeatus habent. Fabrica locorum haec sunt:

Machinam cellula PP sita est in cellula machinae modo supra machinam, "arcam nigram" repraesentans. Illae accesserunt aperiendo operculum premendo pessuli.

Tabula programmatis sub ashboardday, ante tribunal aurigae, ad sinistram rotae gubernatricis sita est. Ad actiones reparationis explendas, disassemble partem " luculentam" necesse est ac operculum aperire.

Minor Lifan clausus etiam in casula collocatur, post parvam capsam mutatam et unam tantum nullam continet. Ad eam accedere potes sublato capsula.

Quando aliquas e vehiculi arcae fusae reficis, sequentia normae observandae sunt:

1. Priusquam opus incipias, totum systema electricum machinae averte avertendo machinam, ignitionem clavem ad ON situm convertens et terminales pugnae disiungens.
2. Diligenter disiungunt omnes partes plasticae, cum facillime laedantur.
3. Repone fusum cum elemento prorsus identico, hoc est, cum eodem rating currenti quo exemplar tuum Lifan.
4. Peracta reparatione, noli oblivisci totam structuram ad pristinum statum redire.

Si, postquam fuse reposuit, machinamentum electricum diu non laboravit et paene statim destructum est, operae pretium est quaestionem quaerere in alio nodo circuli electrici et defixionis. Alioquin ratio non recte operatur.

Operatio electronicorum unitatis

Exspecta statum

Cogitatus semper paratus est ad operandum cum pugna coniungitur. Sicut in TV, in TV est, sed cum remota puga premes, volvitur. Cum puga pyga in regula remota, currus pulchre ianuas aperit et modum securitatis vertit.

(1) Normal modus operatur cum terror button off premitur. Signum anti-furti cito fulgebit. Aperi ianuam vel in ignem converte et indicator furtum anti- quitatis averte. Rursus indices semel fulgebunt, et sirenes semel sonabunt. Ianua reseratur simul ac aperitur.

(2) Preme seram ut fores claudant in modo anti-furti, et signa vice bis micant, et sirene bis quoque sonabunt.

(3) Si modus praesidii anti-furti non debilis est, ianuam aperi vel ignitionem verte, terror clanget (et vicissim indicibus accendent). Preme bullam aliquam in potestate remota et post 3 secundis terrorem iterum canet.

Sola ratio interventus post XXX secundis terrorem avertere poterit, alioquin terror laborabit (sonus).

(4) Ianua si non claudatur aut ignitio non intra XXX secundis secundis vertitur, post terrorem avertit, ratio ad anti- furtum modum redibit moderatio.

(5) anti-furtum indicator in anti-furto modo lente micat.

Centralis cincinno imperium systema

(I) inactivare: Press inactivare puga ut disable media densis. Quod semper fieri potest, quocumque modo currit. Rursus indices semel fulgebunt, et siren semel etiam piparant.

(II) Obfirmo: Preme cincinno puga conversus in media cincinno. Quod semper fieri potest, quocumque modo currit. Indices directio bis fulgebit, siren etiam bis sonabit, et modus anti-furti gubernator intrabit. Cum ignitio instat, solum munus crine praesto est, et ratio furti antichristi praesto non est.

(3) Post operationes claudentes vel inactivare, moderatio moduli feedback signum a coegi recipiet. Si signum emissionis falsae (exempli gratia motoris laeditur), siren 5 vicibus sonabit et indicibus directio 5 vicibus fulgebit admonere rectorem ianuas non reseratas (vel apertas).

(4) Press key switch in the remote control (effective at low level), and the state of the central lock will change each time switch press press, id est, si fores apertae sunt, claudentur pressae et claudentur. contra.

(5) Cum celeritas vehiculum 20 km/h excedit, collisio solum opera reserare. Aliae optiones reserare praesto sunt cum celeritas vehiculum minus quam 20 km/h est.

(6) Cum celeritas vehiculum 20 km/h excedit, vehiculum automatice omnes portas claudet si clausae non sunt. In vehiculo celeritas minus quam 20 km / h, reserans non occurrit (nulla talis functionis in simplici configuratione est).

(7) Portae currus automatice in casu accidentis reserant. Cum moderatoris signum collisionem ex unitas airbag accipit, moderator ter operationem reserationem exercet ut ianuae certae apertae sint.

Lorem triste:

Preme potestatem bullam fenestrae interdiu moneo te operam dare aliis articulis interesting de hac re:

In Lifan Smiley, fuses et dispositos in cellula machinae, in sarcina pilae et in cellula vectoris sita sunt.

Obstructionum machinam in cellula:

Clausus in Cameram:

Conventionales fusiones et dispositos non semper respondent actuali sumptioni currentium circumscriptionum praesidiorum, ita suadetur ut eas cum aliis restituas. Exempli gratia, machinae centrum fuse (typice in 50A aestimatae) reponi cum 40A fuse potest, commendatur ut reponat secundum sequentes lineas:

Obstructionum machinam in cellula:

Clausus in Cameram: