SOH altilium et facultatem: quid intelligere?

Tractio batteries facultatem amittunt per annos, quae ad vehiculis electricis perficiendis afficit. Hoc phaenomenon gravida est omnino naturale lithium-ion, et canus appellatur. v SoH (Salus Status) Relatum est signum mensurae conditionem altilium in vehiculo electrica adhibito.

SOH, canus indicator altilium

Vetus gravida

 Tractio gravida adhibentur ad industriam reponendam necessariam ad vehiculis electricis currendis. Pugnae super tempus degradant, unde in vehiculis electricis electricis reducuntur, potestatem redactam vel etiam temporibus longioribus increpantes: hoc est. canus.

 Duae machinationes senescit. Prima canus est cyclica, quae refertur ad degradationem gravidarum cum electrico vehiculo utens, i.e. in accusatione vel missione cycli. Ergo canus cyclicus proxime ad usum vehiculi electrici coniungitur.

Secunda mechanismus est calendarium senescit, id est, destructio gravida cum autocineto quiescente. Ideo condiciones repono magni momenti sunt, cum currus 90% vitae suae in garage expendit.

 Articulum completum scripsimus in gravida tractus senescit quod te ad legendum invitamus. hic.

Salutem status (SOH) in altilium

SoH (State Salutis) ad statum pilae in vehiculo electrico refert et permittit ut gradum ruinae pugnae determinare sinat. Proportio est inter maximam capacitatem pilae in tempore t et maximam capacitatem pilae cum nova fuit. SoH recipis exprimitur. Cum pugna nova est, SoH est 100%. Aestimatur si SoH infra 75% cadit, capacitas pilae non amplius EV passurum esse rectam extensionem, praesertim cum pondus pilae non mutatum sit. Re quidem vera, SoH 75% significat machinam quartam capacitatis suae primae amisisse, sed cum currus adhuc idem pondus e officina relictum appendit, minus efficax fit ad pugnas nimis dimissas conservandas. energia densitatis pilae cum SOH minore quam 75% nimis parva est ad usum mobilem iustificandum).

Deminutio in SoH consectaria directa habet ad usum vehiculorum electricorum, speciatim reductionem in fines et potentiam. Re quidem vera iactura rangerum amissione SoH proportionalis est: si SoH a 100% ad 75% augetur, distributio vehiculi electrici 200 km augebit schematically ad 150 km. Re vera, distributio ex multis aliis factoribus pendet (consummatio cibus vehiculum, quae augetur cum emittitur altilium, stylum agens, extra temperiem, etc.).

Ideo studium suum SoH pugnae suae cognoscendi est ut ideam habeat facultatum suarum vehiculorum electrici secundum autonomiam et effectum, tum etiam ad statum senescit monitorem ut usum eius moderetur. VE. 

SOH Pugna et Warranties

Electric altilium warantiam

 Pugna principale elementum vehiculum electrici est, ideo saepe longior est quam ipsum vehiculum.

Typice pugna praestatur per 8 annos vel 160 km supra 000% SoH. Hoc significat quod si SoH pugnae tuae infra 75% cadit (et raeda minor quam 75 annorum vel 8 km est), fabrica reficere vel reponere in altilium convenit.

Sed hi numeri ab uno artifice differunt ad alterum.

Pugna warantizatio etiam differre potest si EV cum altilium suppeditato acquisivistis vel si altilium conductus est. Revera, cum motorista machinam pro vehiculo suo electrico conducere statuit, pugna praestatur pro vita certa SoH. In hoc casu, non es responsabilis altilium tractus reficiendi vel reponens, sed pretium machinae conductionis ad altiorem valorem vehiculorum electrici tui addere potest. Quidam Nissan Folium et maxime Renault Zoe gravida scindunt.

SOH, reference

 SoH elementum maximum est cognoscendi quod directe refert facultates vehiculi electrici adhibiti et, praesertim, eius ambitum. Hoc modo EV domini discere possunt de condicione pilae ut ad warantes applicandas vel fabricae non applicentur.

SoH signum etiam decretorium est cum vendere vel emere solebat vehiculum electricum. Re quidem vera motorists multum curas de vehiculi electrici aftermarket electrici curas habent, quia sciunt se senescentis et detrimentum capacitatis pugnae directe se ad range reduci posse.

Ita scientia SoH emptoribus potentialibus permittit ut condicionem pilae comprehendere et intelligere quantum currus amiserit, sed ante omnia, SoH directe ratio habenda est cum aestimandis. sumptus electrica usus est vehiculum.

Quod venditores SoH demonstrat adhuc possibilis usus eorum vehiculis electricis, tum sumptus. Pondere pilae in vehiculo electrico, eius pretium venditionis in linea cum SoH currenti debet esse.   

Si vis emere vel vendere vehiculum electrica usum, La Belle Batterie Certificate permittet ut perspicue indicandum SoH altilium tuae. Hoc altilium certificatorium est pro illis qui volunt vendere tuum usus electrica currus... Cum perlucidum sit tempore venditionis circa realem conditionem vehiculorum electrici tui, efficere potes ut ieiunium et molestum liberum venditionem. Immo, sine notatione conditionis pugnae tuae, periclitaris emptorem tuum contra te futurum esse, notans humilem autonomiam vehiculorum electrici nuper acquisiti. 

Aliae indices senescentis

Primum: autonomiae amissio vehiculum electricum.

 Ut supra dictum est, gravida tractus canus directe refertur ad autonomiam in vehiculis electricam.

Si animadvertes vehiculum electricum tuum non amplius eandem eminus habere quam ante paucos menses, et condiciones externas non mutatas, pugna probabiliter facultatem suam amisit. Exempli gratia, anno post annum passibus ostendi potes in ashboardday tuo in fine equitandi usus es, faciens certus status rei initialis est idem et quod extra temperatus est de eodem ac priore anno.  

In libello nostro pilae, praeter SOH, etiam informationes de maximis autonomiae plenissime accusatis invenies. Hoc correspondet maximo ambitu in chiliometrorum quod vehiculum plene accusatus operire potest.  

Reprehendo SOH pilae, sed non solum 

 SOH sola conditio pilae determinare non sufficit. Re quidem vera, plerique artifices "facultatem quiddam" praebent quod minuere videtur degradationis batteries. Exempli causa, prima generatio Renault Zoes publice inauguratus est 22 kWh pugna. In praxi, pila typice circum 25 kWh est. Cum SOH, in fundamentum 22 kWh computatum, nimium stillat et infra 75% signum cadit, RENAULT "reprogrammata" computatores cum BMS (Batteri Management System) ad levandum SOH conexi sunt. RENAULT speciatim adhibet quiddam capacitatis gravidarum. 

Kia quiddam etiam praebet capacitatis suae SoulEVs ad altam SOH quam diutissime custodiendam. 

Ideo, secundum exemplar, videndum est, praeter SOH, numerum BMS reprogrammatum vel reliquorum quiddam conceptuum. The La Belle Batterie certificatione haec metrica indicat ut rem publicam senescit, quae quam proxime rem quam maxime appropinquat restituat.