Nova // test brevis: Kia
Kia Sportage una est ex felicissimis et in Europa bigeneribus stabilitis, unde apparebat nullas maiores mutationes hoc statu renovationis futuras esse. Quocirca consilium Kia department facelift minorem optavit, novus advena dans bumper ante et post tergum, nova capita, et renovatio lineae 16-, 17- et 18-inch rotae.
Insuper renovationem condicionem technologiarum et systematum auxiliarium agitare. Aliquantum novitatis maximae exspectandum est, id est, mitis hybrida cum novo 1,6-sextario, turbodiesel copulata, sed XNUMX-sextarius turbodiesel in experimenta facilitatem quoque novam oblationi est. Reponit priorem 1,7-sextarius CRDi et in duabus optionibus potentiae praesto est: 84 et 100 kilowatts.. Nullae differentiae a praedecessore suo perficiendae sunt, sed ob emendationes multo leniores et quietiores factae sunt, et etiam paulo melius in inferiori machinatione celeritatis patens. In sex velocitate manuali se perfecte complent, rationes calces callide computatae sunt ut primi duo anni paulo perniciores sunt et sextus oeconomice longus.
Pro additis 1.800 nummis, praeclaram septem celeritatem automatic transmissio accipis.quo plus commoditatis satis est quam lusoriae maxime opibus. Hic praecipue de quibusdam dulcibus cogitamus, ut cruise imperium, XNUMX-inch velamentum infotainment interfaciei, conditionis automatativae aeris, sensorem pluviam, visum cameram adoriri et sic porro.
Intus intuens, videre potes cognoscere ambitum Kiae. Gubernaculum gubernaculum, virgas sensores et caeli condiciones leviter mutatae sunt, sed omnia ita ut statim patet iis qui Kij usi sunt. Ergonomica, usabilitas et facilitas operandi casula attributa sunt quae iam ante praedecessoris sui erant, et hoc tempus non est diversum. Sita alta est, et ingressus et de curru simplicior gratiae fastigio corporis. Sedes anteriores molles et commodae sunt, cum subselliis posterioribus, facilibus accessus ad ISOFIX stationes, curam parentum collocandi pueri ibi sedes. Truncus voluminis 480 literae alicubi est in media materia, sed ad 1.469 liters augeri potest..
In recenti apparatu tertia quattuor armorum gradus Kia Sportage est et tegit fere omnia quae tali raeda necessaria sunt. Cum potentiore 1,6-sextro turbodiesel et transmissione manuali, tibi vendetur. paulo minus XLVI milia... Tamen, si paulo commodius indigeas, considera primum emptionem automatic transmissionem.
Kia Train 1.6 CRDi Fresh (2019) - Price: + CONLOC XNUMX
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 32.190 EUR € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | 25.790 EUR € |
| Test pretium price infringo: | 29.790 EUR € |
| Potentia: | 100kW (136 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | e.g. p* |
| Maximam celeritatem; | 180 km / h km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.598 cm3 vis maxima 100 kW (136 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 2.000-2.250 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.579 kg - licitum totalis pondus 2.120 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.480 mm - latitudo 1.855 mm - altitudo 1.645 mm - p. |
| Arca: | 480-1.469 l |
Nostrae mensurae
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 8.523 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,6 annis ( 130 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 8,7 (IV. transformatio) p. (12,3 (V. perficiendi)); |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 13,0 (V. armamenta) n. (22,1 (XNUMXth tegmen)); |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,3 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,3m |
| AM mensam: | 40,0m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 59dB |
census
Etiam post reparationes, lusorium manet autocinetum cum omnibus attributis quae emptores potentiales huius ordinis quaerunt: sarcinam utilem, simplicem et instructam rationabili pretio.
laudamus et opprobrium
utilitatem
ergonomics
Apparatus
foenum
subsellia anteriora nimis mollia et parum lateralia sustentantia.
