V currus odores, quae indicant quaestio
contentus
Naufragii in autocineto cognosci potest non solum crepundia aut pulsu, sed etiam specie mirae speciei odoris qui prius non fuit. Olfacere potest tam in casula quam in platea prope raedam. Considerate odores populares qui gravia problemata cum autocineto possunt significare.
Odor syrupi dulcis post calefactionem vel immediate post machinam conversus
Cuius odoris ratio est lacus coolantii, ethylene glycol, quae habet odorem suavissimum. Antifreeze vel antifreeze, quod saepe in carris domesticis vetustioribus adhibitum est, per rimas exercituum principales vel damnum radiator perspicere potest.
Odor suavis propter depressurizationem systematis refrigerationis apparet solum post iter in machinam plene incalfacientem, cum liquor 100°C attingit, et evulsio per saccharo-dulci vapores emittuntur.
Praecipuum periculum est in Leak coolant rapida machinae overheating.
Ad rem intelligendam et figere, debes facere sequentia;
- Attende ad tortorem sensorem machinam dum aurigabat.
- Siste et post duos minutas reprehendo sub fronte currus pro maculis in via. Si sunt, linteum tingere et olfacies.
- Reprehendo fluidi gradu in piscina, et tunc integritas exercituum et radiator tibiae. Si sicci sunt, antifreeze gradus est humilis, tunc fieri potest ut effluat ex radiato, aqua sentina vel cylindri caput.
Ut ad stationem proximam sine incidenti, antifreeze adde, deinde singula duo miliaria desine ut fluidum gradum reprimas et plus si necesse sit addas.
Odor soccis soccis conversus in camini vel aer Conditioner
Cuius odoris causa est ex condensate quae in foraminibus evaporatoris coacervata et ad fungus incrementum contulit. Mola et bacteria in evaporatore et in sordido casae sparguntur, cum aer Conditioner vel caminus in se vertitur, pulmonem intrant, tussim, asthma et allergicum rhinitem provocant. Progressio bacterial pneumonia etiam non excluditur.
Hoc vitare debes;
- Mutata cellulam filter semel in anno.
- Emundare totam systema evacuationis. Expedit contactum specialem ad stationem servitii, sed in tuo ipso agere potes: in ashboardday, ventilabrum, ventilabrum, cistae ventilationis et casula evaporatoris disiunge, et omne lutum ab scapulis tolle et evaporatorem cum antiseptic hoc est tracta. venduntur in car dealerships.
- Averte aer Conditioner 5 minutes ante adventum, solum ventilabrum in sicco systemate relicto. Hoc prohibebit humorem in evapora- tore.
Sulphuris odor cum currus refrigerat post longum coegi
Causa est transmissionis lacus olei ex gearbox manuali, casu translationis vel differentiali. Hoc oleum continet compositiones sulphuris, quae adiectis ducatus inter dentes brachii inserviunt. Post paucos annos usus currus, calces oleum degenerat et incipit valde sulphuris olere, ut si effluat, certe olfacies. Praecipue vero sentiri partes calefactas post longam coegi.
Si oleum planum stillat infra normam, vel ex toto effluat, sine lubricatione, anni frictio exstinguetur, venae cum astula metallo plusculum fient, sonitus audietur in ascensu, dente fractura et vallum. aridis quoque possibilibus.
Sulphureus ubi primum olfactus apparet, aspice terram sub fronte currus guttas olei. Etiam inferiorem partem differentialis, manualis, transmissionis et translationis causarum smudges et oleum ac lutum depositarum inspicere debes. Si aliquid invenitur, contactum stationem pro diagnosi et reparatione servitii.
Odoratus gasoline pungens, quasi in garagia, currus tamen extra ortus est
Causa odoris gasolini est fomes Leak in linea a sentinam ad injectorem vel in piscina gasi exhaurire valvulam.
In carris maioribus ante 1980 productis odor gasolini visus ob residua gasolinarum in cubiculi carburetoris, etiam postquam machinam aversam erat, apparuit. In modernis carris, ratio escae solitaria est, et talis odor solum significat malfunctionem, nisi forte statione gasi modo discessisti et calceum tuum in conlectus gasolini non accessisti.
Si subito odor apparuit et solum exasperatur, debes prohibere, averte machinam et exire de curru. Si fieri potest, fundum inspice, esca linea, praesertim in piscina \uXNUMXb\uXNUMXb in area gasi, ad pinum, quia verisimile est lapide ictum fuisse.
Si damnum et lacus gasolini inveniantur, vel si problema non videris, sed odor fortis recentis cibus in casula et circa currus est, voca stuppam salsissimus vel rogamus te ut ad proximam stationem servitutis accedas. remulco. Porro expellendum periculosum est: ignis est altus periculum.
Odore pannos cum braking
Causa odoris combusti potest esse codex fractis pressus contra discum ob cuneum pistons fractorum, qui vehementer aestuat a frictione in motu. Communiter, pistons caudex e disco movere debet si pedal fractus deprimitur et premunt cum exactor urget ad celeritatem reducendam. Item, pads premuntur et aestuant, si oblitus es e manu e manu tollere et abigere.
Facile est determinare utra rota in aditu emittat, acrem, adustum odorem, necnon calorem intensum. Discum digitos ne tangas, caldissimus erit, satiusque est paulum aquae silebere sibilo spargere.
Periculum est tale;
- pads cito conteruntur et guttae efficaciae fractis;
- with nimio overheating, the broken hoses may burst, fluida diffluat, pedal fractusque premendo cessabit respondens;
- rotam a overheating potest dissolvi iuvantis aut ignem.
Postquam deprehensus est malfunction, necesse est ut discus et pads refrigescant, et deinde cum clausuris ad stationem proximam operae movendam.
Etiam raeda te reficere potes:
- Raedam in sinciput.
- Auferte rotam Metronactis trita pads.
- Repone caliperam et pads cum novis, manubrii tensionem compesce, rotam retro institue.
Odores in curru non ignorare, quia, ut evenit, species eorum significare potest ut currus diligenter detineatur et diagnoscatur.
