Currus hiemalis. Mechanica debunk nocivis hiems fabulis

Priusquam in itinere proficiscaris, melius est machinam fovere, alcohole loco utere fluido fullonibus, et mutatis fatigat, melius est axem coegi super imponere. Hae sunt paucae notiones originales ad currum hiemem curandam. Suntne hae modi efficaces? ProfiAuto Serwis mechanici fabulas hyemales inter rectores populares represserunt.

FABULA I - RECALFACIO ante engine pulsis

Multi adhuc rectores credunt hiemem necessariam machinam fovere antequam gubernat. Itaque incipiunt currus et paucis minutis ante proficiscentibus opperiuntur. Per hoc tempus nix e raeda vel fenestras purgant. Ut evenit, calefaciens machinam nullam omnino technicam iustificationem habet. Sed ex parte legali potest hoc mandatum. Ad normam art. 60 sec. 2 paragrapho 2 Regulae Viae, machina currens est "nocumentum cum emissione nimio vaporum exhaurientium in ambitu aut strepitu nimio coniungitur", ac etiam denique 300 zł.

- Calefaciens machinam ante iter una est e celeberrima fabularum inter rectores. Hoc usu vanum est. Iusti non faciunt etiam cum antiquis carros. Quidam fermentum attribuunt ad necessitatem, ut optimam olei temperiem ad meliorem machinam perficiendam. Non hoc modo. Ad temperaturam rectam pervenimus citius dum agitando quam cum machina abicitur et machina currit ad celeritates parvos, quamvis in summo frigore valet exspectationem duodecim vel tam secundis quam antequam oleum serpat per oleum rail, dicit Adam. Lenorth. , ProfiAuto peritus.

Vide etiam: Suntne novae cars tutae?

Myth II - Aeris condiciones in aestus

Alia erroris adhuc popularis cum quibusdam rectoribus est oblita condiciones aeris per menses hiemales. Interim ad rectam operationem totius systematis, aer Conditioner hieme excitari debet. Saltem pluries in mense hoc facere debes paucis minutis. Aer Conditioner in mensibus hiemalibus permittit ut aerem siccescat, propter quod, inter alia, vitrum minus evanescit, quod in depellendam consolationem et salutem vertit. Praeterea, una cum coolant, oleum in systemate circuit, quod ratio lubricat et conservativas et signandas proprietates habet.

Si tamen per plures menses aer Conditioner usus non sit, in vere laborare desinet sicut compressor ob defectum lubricationis deficiet. Secundum ProfiAuto Serwis mechanici, etiam omnis 5th currus, qui in sua officina advenit, post hiemem hac de re interventum requirit.

FABULA 3 - Hiemales coronae in fronte rotae positae sunt in optima conditione

Conditio hiemalium summarum, praesertim in fronte-rota, vehicula pellunt, magni momenti est. Qualitas Tyrus tam tenaci attingit quam intermissione procul. Inde est quod multi ante rotam coegi malunt coronas ponere in optima conditione in rotis anterioribus. Econtra periti quidam fatigant tutius esse optimas par coronas in tergo rotarum ponere. Secundum eos, understeer, id est, detractio tractus cum axungia antica, facilius est moderari quam subitaneus.

Plerique currus in viis nostris habent axem anterius coegi quod plus operatur quam axungia postrema, ideo rectores assumere debent ut meliores coronas habeant. Haec solutio solum operatur cum frangendo et retrahendo. Coronae bonae in rotis posterioribus angulis stabilient et minuent iacturam imperii super axem extremum, super quem auriga directam potestatem in rota gubernante non habet. Haec solutio tutior est, quia episcopum vitamus, quam difficile est regere.

- Si aliquid est attendere, optimum est coronas et ancipitem et ancipitem in eodem esse, optimam conditionem. Ergo coronae ancipiti restitui omni anno. Si iam hiemales coronas inpellimus, etiam condicio calcandi et tempus fabricandi fatigationis reprimendum est ut fac nos in subitis adiunctis immoderatos lapsos vitabimus, et rotae in negotiatione illico non labuntur. luminibus, explicat Adamus Lenort, doctissimus in ProfiAuto.

FABULA 4 - Cibus cocktail, i.e. in pellentesque tristique aliquam amet

Alia fabula quae cum carris antiquis coniungitur. Haec solutio ab rectoribus adhibita est ut pellentesque a frigore conficiatur. Si in antiquis carris talem actionem operari posset, cuius systemata liquationem talis cocktail obire posset, hodie omnino impossibile est hoc facere. Diesel machinae modernae instructae sunt systematis rail communibus vel unitas injectoribus, et etiam minima moles gasolina illis valde nociva potest. ProfiAuto Serwis mechanici monent hoc damnum ad perniciem machinae permanentem ducere posse, regeneratio possibilis valde cara erit, et in casibus extremas, machinam novam cum uno reparari necesse erit. Cum November, cibus aestatis pellentesque in stationes gasorum cum hieme pellentesque cibus substitutus est, et petrol supermitti non opus est. Sed refueled

 carros, stationes sedatas. Parvus, in lateribus, cibus sufficientis qualitatis non potest praebere propter parvam conversionem.

The V - Vocatus vel denatured alcohol pro windshield washer fluidum

Hoc exemplum est "vetus" quod nonnulli regentes adhuc habent. Vocatus est certus solutionis non bonae - cito evanescit et aqua ex eo cadit. Si Vocatus accipit in windshield dum agitantem, potest facere verbera congelata quae visibilitatem impediunt, quod periculosum est et etiam ad accidens ducere potest.

- Homemade windshield washer fluidum mixturis abundant et eas in interrete forums invenire potes. Sunt, verbi gratia, muliones qui denatured alcohol utuntur aceto diluti. Hanc solutionem non commendo, hanc mixturam etiam ingentes striae et limites visibilitatis relinquere potest. Etiam nescimus quomodo "liquida domus" se gerat cum in contactu cum corpore nostro et an indifferens est ad partes iuvantis currus. Praestat experiri non omnino fluidum washer in windshield - hiemps an aestas est. Si paucas zlotys servare velimus, semper liquorem viliorem eligere possumus, Adam Lenort resumit.

Vide etiam: Kia Stonic in nostra test