Hiems coronas pro omnibus tempestatibus
Ultimae trends in hibernis fatigant consilium eadem manent - breviora fractis intervallis provideant, certius tenaci et tractando - quacumque tempestate in vestigio offendimus. Nuper per occasionem habuimus nos fatigationem novissimam Barum barum reprehendo.
Hiems in patria nostra non solum inaequabilis esse potest, quare moderna hiems bene praestare debet non solum in nivibus, glacie et tabem recentibus vel compactis, sed etiam in superficiebus humidis et siccis. Non omnes, aurigae has summas exspectant ut altam consolationem ad formandam stylum impellendi praebeant. Tyrus etiam debet esse quietus et cibus consummatio minuenda. Credere non potes uti late fatigat hieme res praeterita. Tires latius multa beneficia habent: melius contactum cum via, breviora intervalla fractis, fidens et stabilis tractatio et melior tenacior. Ideo talis mitra creatio est opus technologicum artis, quod, inter alia, implicat calcare designatores et fabrum et artifices in gressu compositorum.
Tortores de strigibus gigantis Barum Americanorum in Luxemburgo in Luxemburgo nonam generationem hiemis UltraGrip9 exhibentes emptores Europaeos fatigatas difficilium viarum quaerunt. Fabien Césarcon, auctor societatum productorum in Europa, in Medio Oriente et Africa, probatio summarum in vestigio locali gavisus est. Ad sipes et margines novi exemplaris in UltraGrip9 progresso animum advertit, ut figuram coronae coronae, superficies ubi viam fatigant contactus. Id est, cuiuscumque discursum, tire confidenter reagit cum recta pulsis, cum angulis, tum cum fractis et accelerans.
Geometria variabilis obstructionum adhibita certam tractationem efficit in via. Magna vis costarum et sorborum altae in calcantibus humeri caudicis melius in nivis perficiendo spondent, dum altae densitatis sorbentes et superficies contactus quadratae in glacie tenacitatem fatigant, dum striatae hydrodynamicae resistentiam aquaplani et tractus meliores augent. in nix. E contra, compactio humeri unitates cum 3D BIS technologiae meliorem braking perficiendi in tempore ETESIAE.
Competition autem non dormit et Michelin Alpin 5 induxit, quod est responsio ad mutationem climatis in Europa, ubi, ob nives decrescentes, coronae hiemales salutem praestare debent non solum in superficiebus nivalibus, sed etiam in humida, sicca vel glacialis viarum. Alpin V technologiae provectae in suo exemplari et Flexilis composito utens ordinatur, in mente servans salutem hiemalem. Quia hoc anni tempore maxime accidentia amissione tractus referuntur. Statistics demonstrant in periodo ab Octobre ad Aprilem tantum 5% accidentium notari cum incessus nivis, et maxime, quantum 4%, in superficiebus siccis. Hic est effectus studii per viam Investigationis Accidentis Department of the Technical University of Dresden, quod ex eventibus huius studii Michelin designatores mitram creaverunt quae tractionem omnibus hibernis condicionibus praebet. In Alpino 57 multas technologias novas invenies, incl. Calcatio compositi usus elastomorum functionis utitur ad melius in superficiebus humidis et nivis tenaci, servato humili volvente resistentia. Nova compositio in quarta generatione Helio technologiae compositae nititur et oleum sunflore continet, quod proprietates iuvantis et eius elasticitates ad low temperaturis conservandas concedit.
Alia nova notatio est usus technologiae Stabili Grip, quae in sistris se- densis et efficax reditus vestigium calcarei ad figuram pristinam fundatur. Sui densis caudices meliorem contactum fatigant cum terra et maiorem subtilitatem gubernationis praebent (ut "effectum trahentium").
Alpin 5 lineamenta profunda striati et maxime designati caudices calcare ad efficiendum "reptans et reptans" effectum ubi nix fatigant contactus. Cum caudices ad figuram pristinam redeunt, sulci lateris aquam efficaciter hauriunt, inde periculum hydroplaning reducens. Sipes in mitra calcare agunt sicut millia unguium in plus tenaci et tractu. Generationi priori comparatus, Alpin 5 calcare plus 12% costas habet, 16% plus striati et 17% plus iuvantis ad striati et canales.
Barum etiam suum Zomowa obtulit obla- tionem. Hoc est WinterContactTM TS 850 P. Hic strigare designatus est pro vectore carros et SUVs summus effectus. Gratias ad novam asymmetricam formam et calcare 
solutiones technologicae applicatae, strigare melius praestat effectus, cum superficiebus siccis et nivalibus pulsis, praeclarae viae tenaci et distantiae comminuit. Novus graphio maioribus angulis cambraris insignitur et densitas superior superiori praedecessori suo comparatur. WinterContactTM TS 850 P calcare etiam plures stipites in superficie vestigationis habet, qui in multiplicatione costarum transversalium resultat. Sipes in centro calcationis et in interiore mitra replentur maiori nivis, quae attritionem auget et tractionem meliorat.
TOP indicator
Emptor gradum fatigationis vestimenti monitori potest, quia UltraGrip 9 specialem "TOP" (calcare euismod Optimal) indicator in specie nivis. In vestigio inseritur, et cum crassitudo calcantium ad 4mm guttae, index evanescit, agitatores vigilantes strigare non amplius commendatur ad usum hiemalem et reponi debent.
Bonum in siccis superficiebus
Solatium et salus in siccis viae duritiem mitra late pendens calcat. Ad hunc modulum emendandum, Continentalis humerum exteriorem structuram novi WinterContactTM TS 850 evolvit P. Sipes strigae exteriores ad scandalum rigiditatem augendam ordinantur. Hoc permittit etiam motus strigare accuratius cum celeriter anguli. In eodem tempore, sipes et caudices intus positae sunt mitra et in medio vestigio adhuc crescat tenaci.
