Caeli condiciones in raeda sunt. Quod errata facere coegi!
Maximum aestatis temperaturae pulsis molestam faciunt ideoque periculosam. Fenestrae apertae et aspidum subeunte aere commutatio non semper satis sunt.
Periti in incessu tutum non dubitant - altae temperaturae ictum negativum non solum in autocineto, sed etiam in exactore habent. Studiis ostendimus, si temperatura intra raeda est 27 gradus Celsius, temperatura minor quam 6 gradus comparata, reactionem celeritas aurigae plus quam 20 centesimis decrescere.
Probat a phisicis Francicis coniunctionem inter temperaturas et incrementum in numero accidentium confirmaverunt. Ex aestu peius dormimus, et minatur fessus mulio in via. Statistici dicunt circiter XV centesimas gravium accidentium debitum ad lassitudinem exactoris esse.
Interior autocinetorum collocati extremas temperaturas brevissimo tempore attingere potest. Exempli causa, cum thermometris velit celsius 30-35 gradus ostendere, interior raeda in sole calefacit usque ad circiter 20 gradus Celsius in mox 50 minuta, et ad 20 gradus Celsius post alia 60 minuta.
- Imprimis memorabile est quod aer Conditioner non potest statim autocinetum interiorem in sole calefactum refrigerare. Priusquam in currum ingrediaris, primum aeris commutationem cura. Ad hoc faciendum, simpliciter omnes portas vel fenestras, si fieri potest, aperiunt. Caeli condiciones systematis Cameram multo efficacius et efficacius refrigerat, cuius temperies prope ambientem temperiem est. In primis paucis centum metris, fenestras leviter aperire potes ut aerem commutationem magis magisque emendare possis", Kamil Klechevski, director venditionum et venalicium apud Webasto Petemar, explicat.
Optimam, commodo tortor in in cellula vectoris, sane, late dependet ex optionibus viatorum, sed non debet esse humilis. Ponitur Celsius esse debere in regione 19-23 graduum. Si frequenter exieris, fac differentiam 10 graduum circa Celsium. Hic calor plaga prohibebit.
Editores suadent:
Exactoris operam. Novus modus furum!
Non negotiantes ut elit gravissime?
Polum seniorem test est ut incessus
Vide etiam: Testis electrica Golf
Commendatur: Reprehendo sicco quod Nissan Qashqai 1.6 dCi offerre habet
Vnus error communis est spiramenta directe in capite instituere, quae ducere possunt ad frigus velox, et in casibus extremas, aurium infectiones vel sinus difficultates. Efficacior et tutior erit ad frigus aerem versus vitrum et crura dirigere.
– Air condiciones in plerisque cars per totum annum operatur. Non solum interiora refrigerat, sed etiam fenestras prohibet ne fodiantur, verbi gratia, in pluvia, aere siccando. Ideo valet cura technicae condicionis huius instrumenti vehiculorum per periodicas cohibetiones faciendi, Kamil Klechevski a Webasto Petemar explicat.
Colamentum Camerae saltem semel in anno cohibenda et reponi debet. Decernit qualem viatores aeris in autocineto spirant. Conditio condicionis ratio aeris neglegenda est. Fungi et bacteria in locis obscuris et humidis valde cito multiplicantur, et postquam in deflectentes se vertunt, directe in interiora currus intrant.
Disinfection systematis saltem semel in anno peragi debet, etiam operae pretium est inhiberi rectitudinem totius systematis ac reponens vel earum coolant.
