Hiems insidias coegi in
Hiems est actu magna via tium motorists. Regulas probat scientiam, cito probat artes regentes, et eas docet humilitas. Quicunque deficit - amitte, ingredere accidente, mulctam obtine vel mechanicum instanter visita. Perspice quid attendere in hieme ad vitanda incommoda condiciones et valetudinem tuam, nervos et peram tuendam.
Nihil celare - in hyeme, magis officia coegi. hoc videntes mane omnes, qui steterunt coram eo. 
opus purgare currus nivis et laborare festinabat. Removere glaciem et nivem opus non est iucundissimum, praesertim si extra frigus est. Hac in re adiuvare potest strigili cum chirotheca structili tuto. Sumptus talis instrumenti incipit a 6 PLN. Melius est non neglegere operationes quae ad nivis amotionem pertinentia sunt. "Lamina nivis et glaciei quae in vehiculo manent possunt grave periculum ad salutem viatorum ponere", Katarzyna Florkowska dicit ex Korkowo.pl. "Festrae parum lotae significanter visibilitatem minuunt, auriga agens tale vehiculum praecepta negotiationis violat", Florkovskaya addit. Si raeda "snowman" minationem praebet ad salutem viae, auriga erit ad finem praeparandum usque ad PLN 500 .
Catena ornamentum non est
Verum est coronas hiemales non esse faciendas in Polonia, sed eorum usus ad rationes securitatis iustificari. Praesertim in difficilibus viarum conditionibus (praesertim in montibus), nonnulli rectores statuunt catenis anti-laxidibus in rotis instituere, quae signanter meliorem vehiculum patentiam emendant. Sciendum tamen est usum catenis non nisi in viis nivalibus permissum esse. Alioquin exactor ad rationem capitis sui PLN 100 rationem habere debet. Notatu dignum est etiam praesentiam signum viae (С-18) instruere motoristarum ut catenas in min ponant. duabus rotis pulsis.
Omnis quarta naufragii culpa pilae
Coegi etiam opus est ad duo attendere: primo, conditionem technicam vehiculum et artes suas. Humilis temperaturae et pluviae perturbationes favent. Secundum viam subsidii societatis Nomosae, quarta pars naufragii "hiemalis" refertur ad pilam, plerumque cum suo missione, et XXI% defectionum per machinam causantur (notitia hieme anni MMXIII). Clavis ad currum bene conservatum est eius operatio responsalis et inspectio regularis a peritis. Non est substitutus possessori cotidiani curae autocineti, exsecutionem actionum conservativam et vigilantiam humorum vel conditionem detergentem. Motoristae, qui in difficilibus condicionibus agere debent, facultates suas etiam aestimare debent et in pede pedali gasi parce. Etiam via levis glaciali potest operiri - skidding est facillima, exitu multo difficilius. Per nives graves, visibilitas signorum, praesertim horizontalium, decrescit et impellens in his condicionibus specialem curam requirit.
