Balteum sincere reposuit VAZ 2110, (2112).

Prior praetoria Russiae autocineti industriae VAZ 2110 cum 1,5 16 valvae machinae reposuit sentinam et balteum leo. Spatium repositum commendatum est ab 40 ad 60 milia chiliometrorum. Procursus in hoc cingulo LXXX milia sunt, et, ut ostendit autopsia, si hodie non mutatum esset, cras labor custodibus nostris additus fuisset. In genere commendamus omnes emptores condicionem cinguli saltem semel in singulis 80 milibus chiliometrorum vel semel in anno cohibere. Sed cognoscentes qualitatem nostrae partes parcere, melius est saepius.

Attendite! In hac machina, cum leo cingulum frangit, omnes fere valvulae flectuntur.

Excedentes consequentiae inter- posteaque. Respicimus, meminimus, et hoc non agimus. Paulo plus et concursus valvularum cum pistonibus conservaretur.

Aegrotus quinque milliumtrorum angustior factus est et plerumque valde aegrotus videbatur. Mittens ad scoreboard.

requiritur instrumentum

Vexilli petemus clavum et bases, sicut clavis ad trochleas tensiones, in quavis officina mechanica venditur.

Atque hie herois occasio.

Praeparata

Potestatem gubernandi damper et alveus nos removimus ne in posterum impediant.

Ex septimum decimum fulmen solvimus, trochlea tensionis cinguli auxiliaris, est etiam cingulum alternatoris et ultimum removemus. Non erit possibile eum totaliter removere, quia motor motoris est in medio. Si cingulum coegi reponi debet, motorem montis dare necesse erit. Non tangimus genitorem, non impedit nos.

Tollitur cylindro tensio. Cochleas pilei tutelae superioris, sub exagono sumus.

Detrahamus eam.

Remove rotam rectam, plastic fender et antifreeze exhaurire.

Top mortuus centrum occasum

Crankshaft trochleam videmus. Ad cochleam suam, horologico crankshaft converte, donec notae in camshaft trochleae et pelliculae leoninae cooperiendae coincidunt.

Notas sinistra exhauriunt camshaft. Pittacium tegumentum tutelae rubro illustratur.

Idem valet de attractio camshaft. Rectus est. In trochleis anulus internus est ad Phase sensorem, unde difficillimum est trochleas confundere.

Aufer crankshaft trochleam. Desine crankshaft amici ope. In raeda eum posuimus, eum in quintas calces compulerunt et in iaculis impulerunt. Atque hoc tempore fulmen crankshaft trochleae levi motu manus emarcuit. Aufer tegumento inferiore una cum tutela.

Videmus signum trochleae et sentinam olei ad sulcus reductum comparatum. Manuales reparare etiam volatile notationem admonent, sed hoc superfluum puto, quia cum reponatur musca, simpliciter notari non potest.

Claustra septimi decimi contentionis solvimus et scutulis bypass et leo cingulum removemus. Tum ipsae videos. Mutamus adhuc ea.

Repositoque in sentinam

Stamus et retecta camshaft trochleas ac removemus. Memento quod ius camshaft habet trochleam cum anulo interiore ad tempus sensorem. Haec imago debet intueri.

PRAETORQUEO omnia quae galerum plasticum tenent et posterius removemus. PRAETORQUEO tres cochleae quae sentinam tenent, lxx.

et extrahatur.

Sentinam machinam pro sedecim valvae machinam leviter differt a vulgari machina octo-valvae. Oculum parvum liciatum habet ad operculum tutelae applicandum.

Dirige iuncturam cum tenui sealant et pone sentinam in loco. Cochleas obstringere figendo. Velamen in loco posuimus. Compressimus quod in loco sedit, alioquin contra balteum fricaret. Si omnia in ordine sunt, convertimus omnia quae tenent et pono camshaft trochleas et novos scutellas.

Leo installing novum balteum

Accidentiam notarum in camshafts et crankshaft compescimus. Balteum leo install novum. Si nullae sunt directiones sagittae, pone titulus lectionis a sinistra ad dextram.

Descendens ramus cinguli dexter tensus esse debet. Dextram camshaft horologico paucis gradibus vertere potes, lorum indue et retro converte. Sic ramum descendentem trahemus. Tensio cylindrus duo foramina pro clavis specialibus habet. Potes invenire eam in aliqua tabernam autocineticam. Pretium exitus est 60 rubles. Ad cingulum leo tensionis, clavis specialem inserta, et contraclockwise rotam vertere. Cum multum controversiae sit de tensione cinguli leonini, hoc scribemus: Cingulum tensum debet habere sagum inter camshas non plus 5mm pressum et 7mm in ramo longissimo (praesertim peritis).

Memento: cingulum, quod nimis strictum est, vitam sentinam minuet, et ob cingulum tensionis sufficienter extensum, caput cylindricum reparatione perfici potest. (Photo infra)

Reperiens omnia pittacia. Verte bis crankshaft et notas preme iterum. Si pistores valvulae et notae pares non conveniunt, gratulationem accipias meam. Omnia deinde inverso ordine discontionis locamus. Noli oblivisci cochleis obstringere. Balteum cylindrum cum eadem clave adstringimus ac leo cylindrus cingulum tensionis. Imple antifreeze et incipit a car. Multos annos servitii cingulum optamus, sed eam periodice reprimere noli oblivisci, cum in Russia facta sit.

Consequenter decrepitus leo cingulum

Nunc facile potes cingulum leonum mutare pro VAZ 2110 cum sedecim valvae machinae, etiam in garage vulgari.