Balteum leo in VAZ 2108, 2109, 21099 reposuit

Frequentia reponens cingulum leo machinae gasi distributionis mechanismum in VAZ 2108, 2109, 21099 carros 75 km est.

Multi autocineti mechanici suadent repositoing cingulum leonum paulo ante - 55-60 milia km, cum qualitas cinguli timidi suppleverunt ut partes parce pro VAZ 2108, 2109, 21099 folia multa desideranda sint.

Singulis quoque 10-15 milibus chiliometrorum necesse est inspicere condicionem cinguli ad lubricationem, speciem scuffium, rimas et rimas (vide "Reprehendere cingulum leo"). Nos statim balteum vitiosum substituimus, non expectato cursu. Ratio reponendae machinae in balteo cum VAZ 2108, 2109, 21099 non difficile est, etiam in campo brevi temporis spatio sine specialibus instrumentis fixturis peragi potest.

Instrumenta necessaria, accessiones, partes parce

• clavis asteriscus vel capitis 19 mm longus;
• Clavis Torx, clavis fixa vel 17 mm caput
• X mm torx seu caput clavis
• clavis asterisco vel capite VIII mm *
• crassum slotted solus
• Specialis clavis est ut tensio cylindro vertat
• leo novum balteum
• Nova tensio cylindro (si opus est)
• Park tuos currus in plano
• Leva fregit raedam, pone terminationes sub rotis
• Erige rotam ante dextram, remove sub limine spissamentum pone

Balteum in VAZ 2108, 2109, 21099 reposuit

- remove ius engine mudguard

Fieri omnino non potest, satis est duas cochleas fixas in fundo rotae arcus cum 8 clavibus defixis et paulum inclinare, liberum accessum ad crankshaft trochleae relinquens.

- alternator coegi removere balteum

Ad hoc fac, solve nucem ima genitoris claua clauo 19, solve nucem superioris ligamine generantis clavem 17. Nos generans ad machinam transfer et cingulum remove. Accessus ad fixiones nuces generantis ex machina camera currus fieri potest.

- leo removere operimentum balteum

Ad hoc utere 10 clavis ad PRAETORQUEO 3 cochleis e monte (unum in centro, duos in latere) et avellere.

- PRAETORQUEO fulmen obtinendum alternator coegi rota ad crankshaft

Cochleae cochleae magno torque constringitur, ita commendatur ut valido vel 19 capite clavis rotundo utatur. Ne crankshaft a se avertat, lamina crassae suggillationis vertitorium inter volatilia dentium in habitationi clauo lacessit. Hoc modo commendatur cum adiutore fieri, sed solum potes.

- alternator coegi removere trochlea

- Pre-align institutionem marcas

In troclea camshaft (signi attributio): attribuere in ferrum occipitium sincere operculum.

Leo notas in camshaft trochleae et tumor in tradenda tergo operimentum

In crankshaft trochleae (dot) - sectio lineae reditus ante sentinam olei.

Noctis notas in crankshaft sprocket et recessus super refluentiam sentinam habitationi olei

Ut manubrium leo vertamus, cochleae cochleae tenentes crankshaft trochleam in foramine suo in fine crankshaft. Ad hoc clockwise converte, cum clavis 19 mm.

- Nux tensionis solvimus cylindro

Si otiosiorem trochleam reponere cogitas, nucem omnino PRAETORQUEO. Ad hoc, clavis utere 17. Post nucem dissolutam, cylindrum counterclockwise manu verte, leo cinguli tensio statim solvetur. Si opus est, tensio tolle cylindro.

Cum clavis ad "13", laxare coitu nucis tensioner cylindro

- vetus leo removere balteum

Mutamus a camshaft trochleam, a contentione cylindro, sentinam, crankshaft calces removemus.

- Induens novum leo balteum

Si opus est, novum cingulum tensionis institue et eam nuce leviter obstringere. Cum cingulo induti, institutionem notat diligenter sequere;

In camshaft trochleae (protrusio notae): protrusio in ferrum occipitium sincere operculum;

Leo notas in camshaft trochleae et tumor in tradenda tergo operimentum

In crankshaft sprocket (dot): counterflow incisa in fronte machinae oleum sentinam.

Noctis notas in crankshaft sprocket et recessus super refluentiam sentinam habitationi olei

In clausura in habitatione defessa, notam longam in volatili medio esse debere in centro triangularis cutout in horologio sincere ignitionis, quod respondet pistonibus cylindricis 1 et 4 ad centrum emortuum. (TDC).

TDC commensuratio notae in flywheel et cutout triangularis in scala in exclusione lacessit habitationis in VAZ 2108, 2109, 21099.

Si tota alignment notis exacte congruit, cingulum stringe.

- tensio balteus Timing

Peculiarem clavem inserimus in foramina cylindri tensionis et horologicum illud convertemus, leo cingulum extendet. Non difficile est experiri. Trochleam otiosiorem cum nuce 17 mm aperta fine convellere leviter obstringere. Gradum tensionis cinguli coarctamus: digitis manus circa axem (perdimus). Cingulum gyrari debet 90 gradus.

Leo balteum tensio cum speciali clavem

Crankshaft cochleam cum clave 19 vertimus, ita ut cingulum binas vices faciat. Iterum, notas noctis et cingulum tensio coercemus. Obstringere tensio cylindro, si necesse est.

Si nulla sit clavis specialis ad cingulum leo constringendum, duobus clavibus diametri et forcipe idoneo uti potes. Clavos in foramina scutulis inserimus, forcipes intorquemus.

- Denique tensio cylindro nut obstringere

Nimiam vim adhibere non oportet, sicut cylindrus clavus flecti potest, idque cinguli lubrica refertum est. Specimen, necesse est nucem tensionis obstringere cum clavis torquibus ad quendam torquem.

Induimus crankshaft trochleam, operculum sincere plasticum, cingulum alternator, obstringimus et figimus generantem. Dextrum alam machinam ponimus et reparamus. Rotam inaugurare et raedam de sinciput demittere. Incipimus machinam et operationem eius reprehendo. Ignitionem leo accommodare, si necesse est.

Balteus leo in machinam VAZ 2108, 2109, 21099 repositus est.

Notae et additamenta

Cum leo cingulum frangit in VAZ 2108, 21081, 2109, 21091 carros cum 1,1, 1,3 machinis sextariis, plectrum flectit cum pistonibus occurrit. In VAZ 21083, 21093, 21099 cum machinarum sextariis 1,5, valvae non flectitur.

Cum leo cingulum in machinas 1,1 et 1,3 inaugurat, non commendatur ut camshaft vel crankshaft emisso cingulo flectat, ut valvulae pistons occurrant.

-On quibusdam tormentis, oleum sentinam operculum non habet signum adscendens - incisum. Cum notas in hoc casu collocare, attribuere necesse est ut emittat alternatorem trochleae in crankshaft dentata trochleae in centro cutout in inferiori accessu olei sentinae operculum.

Cingulum leo, qui dentem vel duos desiluit, in plectrum leo, instabilis operationis machinae totius, "ictus" in carburetorem vel vellera ducet.

cylindrus contra directionem rotationis trahit (i.e. counterclockwise). In Interreti, fere ubique (exceptis documentis officialibus) horologico.

Clockwise spectatum a parte machinae sincere, et counterclockwise ex parte machinae distributoris spectatae.