Engine oleum mutant omnes 30 chiliometrorum - compendia, vel maybe engine overrun?

In tempore quo tantum sermo est de pecunia salutari in operatione carros et solutiones environmental in autocineto industria, mutans oleum singulis 15 chiliometrorum antiquitus, plasmatum et insuper noxium videtur. Donec cursus enim ac consequat rutrum. Sed minus est vera solutio huius problematis sustentatio? Compesceamus si non erimus, faciendo consilium mutandi oleum in passibus 30 km et supra, etiam maioribus sumptibus!

Quid vis discere post haec?

• Cur debes regulariter mutare oleum?
• Quomodo longa vita olea operantur?
• Quod oleum melius est eligere: Longa vita an regularis?

in brevi

Multi Mechanica infideliter de mutando oleum singulis 30. km, quod significat multas technologias, cuius fons est defectus tutelae propriae machinae. Sed veritas est quod nemo commendat minus frequentem sustentationem vehiculorum in unguentis conventionalibus currentibus quae cito mutant compositionem chemicam. Olea vitae longae sunt novissimae generationis viscositatis humilis, olea caliditatis stabilitatis aucta cum additamentis tutela, quae tardius utraque machinam gerunt et possessiones suas diutius retinent.

Quid mutes oleum tuum?

Communiter accipitur tempus mutandi oleum engine singulis 15-20 milibus chiliometrorum venire. Regularitas - ob evidentes causas - magni momenti est. nova oleum engine obumbrat et auget culturam operationis eius... Singula elementa systematis lubricat, refrigerat et a captione tutatur.

Oleum tamen tabescere et contaminari notum est. Cum calidis temperaturis exposita et contaminantium machinarum mixta, paulatim compositionem chemicam mutat et proprietates amittit. Itaque quo vetustius oleum, eo minus operas suas exercet, ac machinam tuetur. Ponitur quod exactis 15 km - finis patientiae suae.

Suntne olea quae diutius durant?

Ad sumptus cum annuo commercio coniunguntur, artifices formulam elaboraverunt Vita Longa (LL) — Olea, quorum utilitas debet esse duplo altior. Id pro semel in anno habebis in omni biennio emptionem et conservandam bulbi uncto. Hoc maxime utile est pro societatibus quae magnam classem tueri debent. Longa vita servitii gimmick est quod facile est colligere in facibus carrum proscriptis ut plus ferat. Quid est quod societates quae per annos singulos supplementum pro annis urgebant decernunt ut tantum currus dominis serventur?

Longa vita opus est?

Olea vitae longae producta nobilium additivis locupletata sunt, quae machinam tuentur et curant ut ducatus possessiones suas diu non amittat.

Nisi ... Mechanica quaedam tantum non credunt. Quia arcanum est quomodo possibile est quod una et eadem substantia, propter minorem mutationes in sua compositione, duplum durare potest... Quomodo est uere? Inspice facta et fabulas de unguentis Vita longa.

"Vita longa est fake"

Mechanica loquuntur de laedi turbochargers et rotating bushings. Trepidatum sonant cum machinis oleum consumendum incipiunt, et nimium cito, iam post 100 km. Aperte dicunt; engine defectum consequitur usum olei obsoletaequae iam proprietates amisit. Praecipue vero quaestio est de tormentis turbocharges, ubi oleum non solum lubricat, sed etiam refrigerat. Cum induere crassescit, oleum meatus tardat. Hoc damnum ad gestus et signacula inducit. Sumptus regenerandi vel reponendi turbinem permagnus est. Nulla quaestio est de Vita Longa hic - an mutatio olei post 10 milia km. tormentis pellentesque et usque ad XX milia rubles. in carros petrol hoc omnino necessarium est si illis solvere non vis.

Longa vita est pro omnibus

Prius tamen quam iniquum sententiam de Longa Vita olea exprimendo, meminisse debet inaequalis oleum. Immo non sunt Vili olea quae XXX milia sustinere possunt. chiliometrorum, et aliquid in machinam fundens vel simpliciter non occurrens in reposito notificata potest finire tragice pro curru tuo. Sed si loquimur de Vita Longa, non loquimur de primo curru vel de primo oleo.

Olea ad longam vitam aptam designari solent celebre brands olea... Ceterum altior qualitas olei, eo melius et diutius duras machinae conditiones sustinere potest. Maxime moderni vehicula lubricantes humilitatem viscositatem et scelerisque stabilitatem requirunt. Praeterea additivis ad tuendum contra gerunt machinae componentes. Quam ob rem olea LL parametros suos longiores revera retinent.

Oleum non omne

Olei proprietates peculiares sunt, una et altera. engine aptatur ad huiusmodi solutionesquae non omni biennii sustentationem sapiunt. Si in golf 2 annorum 10 infundis ut pecuniam in rarioribus reponendam servet, certe non laborabit. Ad primum XNUMX milia. Machina certe laborabit ut somnium, sed post illud tempus adhuc ad garage ... Omnis currus fabrica aptissimum determinat tempus oleum mutationis et nihil de eo facere potes. Et secundum has commendationes, sola ars carros substitutio rarum praestare potest.

Meminisse etiam in novo curru cum super machinam, crebra reponenda operae pretium esse posse. Quia consilium machinae non omne - magni momenti est. via operating eam... Fortunate, in LL tormentis, monitores computatorii stilum et condiciones impellentes, et cum tempus fuerit, nuntium mittet suggerens tortorem futurum. Si hoc post 10 milia km facit, algorithmus iniuriam non necessario significat. Fortasse eam circum oppidum equitare potes, aut graves calceos habes ...

Ita maximi momenti (ut semper!) est sensum communem... Hanc noli oblivisci, cum tempus sit oleum in raeda mutare. In avtotachki.com magnam electionem olei ex notis optimarum invenies!

Hoc quoque interest tibi;

Plusculum olei canales - reprehendo quod est periculum

Olea motoria mixta - vide quomodo facere ius

Quam cibus servare? X praecepta sustineri incessus

avtotachki.com,