Repositoque sensoriis instrumenti machinalis BMW X5 E53

Expleto reposito machinae parametri sensoriis, perlegere oportet informationes de malfunction ab ECU‑KSUD memoria ratio memoriae "DME". Troubleshoot et clarae memoriae informationes de malfunction of the memory.

BMW X5 E53 crankshaft celeritatem sensorem inauguratus est sub starter ac sequenti ordine reponi debet. Avertas ignitionem et remove cursus laminam. Dilabi et disiunge a velocitate sensoris machinae crankshaft (23, vide Fig. 3.3). Cochlea solve (24) et sensorem remove.

1 - cylindricum stipitem; 2—threaded plug (M14x1,5); 3- anulum signare; 4 - centrum manica (13,5); S. -- Scutum; 6, 30 - centrum manica (10,5); 7, 8. — COLLUM; 9 - fulmen (M6x16); 10 - nervum; 11 — operculum; 12 - centrum manica (14,5); 13 - sigillum: 14 - inpensae operculum; 15,16 — fulmen (M8×32); 17—omentum; 18 - centrum manica (10,5); 19—bolt (M8×22); 20 - oleum sensorem; 21 - fulmen (M6x12); 22 — signare anulum (17×3); 23 - crankshaft sensorem; 24 — fulmen (M6×16); 25—fork (M8×35); 26 - furca (M10 40); 27—bolt (M8×22); 28—media inserta; 29-fila obturaculum (M24×1,5); 30—centring sleeve (13,5); 31—pulso sensorem; 32 — fulmen (M8×30); 33 — fulmen (M10×92); 34 - cochleae cap (M14×1,5); 35, 36 - operculum pin;

In attractio camshaft positione sensoris (35, vide Fig. 3.63) in capite cylindrici sita est, hoc ordine reponi debet.

1, 19. — madentes; 2—nut; 3 — protective cover; 4 - aliudque; 5, 28, 31, 33, 39 — anulum obsignare; 6, 23. — acu locare; 7-rubrum-metallum cardo; 8, 9. — nux caeca; 10 - signare fullonibus; 11—sigillum; 12, 13, 14 — profile iuncturam; 15, 37 — obsignare anulum (17×3); 16, 35—camshaft sensorem; 17, 34 - fulmen (M6x16); 18 - fulmen subtilius; 20 - obturaculum cum anulo obsignando; 21 - LABIUM hamum; 22—slide; 24 - nux M6; 25- thorax, "massam"; 26 - fulmen (M6x10); 27—nut M8; 29, 32—cava fulmen; 30-linea olei; 36-EMK; 37—anulus (17×3); 38 - ANCON; 39-ver; 40 - Caput cylindricum; 41 - sigillum metallum; 42—executive block; 43-pileum oleum; 44 - cidarim

Avertas ignitionem et remove aerem colum habitationem. Remove valvam solenoidalem (36) ex potestate unitatis in attractio camshaft D-VANOS. Disiunge fasciam in cable archa.

Colligunt nummum funis auxiliaris circa 50- 60 cm longam ad ansam sensorem, quae faciliorem reddere faciet novum sensorem instituere. Cochleae solve (34) sensorem obtinendi (35). sensorem a capite cylindrici removere. Finem e fune sensoris excute, donec funem auxiliarium tortum in cistam cablem collocare. Tolle sensorem una cum fune connexione ad systema. Diiunge funem auxiliarem a sensore deficiente. Affigere funem auxiliarem AL novi sensoris. Remulco e novo sensori inserere in cistam fune utens fune auxiliari.

Perscriptio o-anulus (33) damnum pro possibili, repone si necesse est. Repone anulum O-(37) valvae solenoidei D-VANOS (36) et valvae obstringere ad 30 Nm (3,0 kgfm).

Deficit camshaft positionis sensoris BMW X5 E53 ante caput cylindrici in parte exhausti sita et in ordine sequenti reponi debet. Avertas ignitionem et disiungo sensorem funem.

Aufer cochleae (17) quae sensorem ad cylindrum caput firmat. Aufer encoder (16) e columpne capitis. Reprehende anulum signare (15) pro damno possibili, reponere si necesse est.

Ignitionem avertas et attractio multiplices remove. Solve bracket tab in cistae cable et remove. Cochleas solve (32) et move sensoriis pulsantibus a ripa cylindrici 1-3 et ripae cylindricae 4-6.

Cum insertis, contactum superficies pulsantium sensoriis purga et puncta affixa in cylindrici scandalo. Instrue pulsu sensoriis et clausuris obstringere (32) ad 20 Nm (2,0 kgfm).

systema Lubricationis sensoriis (3 pcs.) duobus locis installantur. Duo sensoriis oleum in habitationi colum colum installantur: temperies (10, vide Fig. 3.16) et pressio (11), obliquus locus.

1 - elementum repositum; 2 — anulum (7,0×2,5); 3 — anulum (91-4); 4 - filter cover; 5 - signare gasket; 6-linea olei; 7— signare anulum (A14x20); 8 - Cavum fulmen; 9 — fulmen (M8×100); X - oleum sensum temperatum; 10-oleum pressionem sensorem; 11—bolt (M12x8); 55 — claustrum (13×148); 70 — anulum (14×20); 3 - fistula suctionis; 15 — fulmen (M16×6); 16—bolt (M17,45×8); sentinam olei 55-; 18 - manica; 19 - Probus; 20 - anulus (21x9); 2,2 — subsidium; 22, 23, 25, 27, 28 — screw; 34—guide; 24 — anulum (26×19,5); 3 - sartagine oleum; 29 - clavum (M30×6); 30, 31. — signare anulum; 35-oleum, sensorem; 32—nut (M33); 6 - cortex (M36 12); 1,5-gaket sealed; 37 - conscendens circulum; 38. nut (M39×10); 1—asterisk; 40 - rotor interior; 41-rotor exterior; 42 - catenae; 43—distributor; 44 - vere; 46—anulus (47×17); 1,8 — spacer manica; 48 - anulum retinens (49x2); L - fistula olei separatoris caligarum bypass; 1 - colum habitationi

Temperatus sensori leviter altior annectitur.

Oleum sensorem temperatum hoc ordine reponendum est. Avertas ignitionem. Unscrew the cover (4) colum colum ita ut oleum in sartagine oleum influat. Aufer aerem habitationi filter. Disiunge oleum temperaturae sensorem circuii et oleum temperatum METIOR sensorem disiunge.

Cum insertis, oleum sensorem temperaturae obstringere ad 27 Nm (2,7 kgf m). Reprehendo oleum gradu et SUPERMITTO si opus est.

Substitutio olei sensoris BMW X5 E53 in hoc ordine peragi debet. Avertas ignitionem. Unscrew the cover (11) colum colum ita ut oleum in sartagine oleum influat. Aufer aerem colum habitationem et oleum pressionis sensorem ambitum disiunge. Oleum pressionem sensorem PRAETORQUEO.

Cum insertis, oleum pressionis obstringere ad 27 Nm (2,7 kgfm). Reprehendo oleum gradu et SUPERMITTO si opus est.

Avertas ignitionem. PRAETORQUEO oleum colum pileum ut oleum in sartagine oleum machinam exhauriat. Tolle gusset, obturaculum remove (XXXVI) et oleum engine exhaurit. Dipone oleum exhaustum ad redivivum. Disiunge fasciam de gradu olei sensoriis.

Solve nuces (33) et remove oleum sensorem planum (32). Purgo signationem superficiem in sartagine olei. Repone o-anulum (31) in plano sensorem olei et o-anulum (3) in pileo colum colum (4). Attende ad clavum densis (30).

Colum colum ad 33 Nm (3,3 kgf m). Instrue laminam supplementi et obstringere 56 Nm + 90°. Imple oleo machinam et eius planam coerce.

Substitutio sensoris temperaturae BMW X5 E53 (19, vide Fig. 3.18) ineuntes aeris in ordine sequenti peragi debet.

1 - Flexilis bushing; 2 - attractio aeris; 3-testa; 4 - Offensio absorber; 5 - anulum (91×6); 6 - bracket (34mm); 7—snob (42mm); 8 - vellera / habitationem ; 9 — spacer manica; 10 - subsidium; 11 - fulmen (M6x12); 12—bell; 13 — cardine; 14 - valvae xx; 15 - valvae possessor; 16 - colum elementum reponatur; 17 - T fulmen (M6x18); 16-obstructionum exsecutivum; 19 sensorem temperaturae; 20 — anulum (8×3); 21 - nux (MV); 22 - manica; 23—attractio multiplex; 24 - nux (M7); 25—hinges; 26—anulus (7x3); 27- Cochlea; 28 - adaptor

Avertas ignitionem et remove COLLUM operimentum. Disconnect the attractio aeris temperatura sensorem circuit. Preme foramen et attractio multiplex temperatus sensorem remove.

Cum sensorem inaugurari, anulum (20) de damno obprime et o-anulum si laesum restitue.

Accelerator pedalis (gas) positio sensoris in cellula transeunte sita est et pedali directe nectitur, hoc ordine reponi debet. Avertas ignitionem. Leniter premunt densis tab deorsum et accelerator pedalis moduli removere (II) a parte.

AL ab accelerator pedali moduli disiunge et positionem sensorem pedali acceleratoris removere.

Instrue accelerator pedal positione sensorem in ordine retrogrado.

Sensorem refrigerantem temperatura sub multiplici cylindrico capite cylindrico exhausto sita est, iuxta 6th cylindrici et hoc ordine reponi debet. Ignitionem avertas et attractio multiplices remove. Circuitus disiunge et sensus temperatus coolant remove.

Temperatus sensor inverso ordine institui debet, dum necesse est ut sensorem temperatura in loco instituat et eum constringat torque 13 N m (1,3 kgf m). Coeundi machinam, si opus fuerit, gradum coolant et SUPERMITTO.

Valvae otiosae reposuit BMW X5 E53. Valvae otiosi aeris sub attractio multiplex sita est, directe supra iugulum corporis.

Substitutio valvae omissionis dispositionis hoc ordine exsequi necesse est. Avertas ignitionem et disiungo "-" terminalem pugnae. Remove caligarum suctionis inter aerem sparguntur habitationem et suffocare corpus. AL disiunge a valvae resonantis (18) et valvae inani potestate (14).

• Solve pixidem figendi funem cochleae et inani valvae aeris cochleis sustenta (13). Aufer aerem valvulam otiosam ab attractio multiplici cum bracket.
• Vacuum aerem valvae iuvantis auxilio removere (4).
  
  
  
  Gasket (1) inter valvulam aeream otiosam et attractio multiplex semper reponi debet. Cum gasket reponat, primum in attractio multiplex institue.
• Ad institutionem valvae otiosae faciliorem reddendam, interiorem sigilli cum uncto tunicam ut facilius elaborem.

Nullam sentinam focalem reponens fieri debet in ordine sequenti. Errorem memoriae ECU-ECU legunt informationes de DME systematis, ignitionem averte. Aperi arcam chirothecam et remove eam.

• Cochleas solve et arca fuse deprime (sine funem disiungitur).
• Nullam cursus a cursus mollis.
  
  

Cautus esto

Post remotionem escae sentinam nullam, cum clavis ignitio ad initium positio vertitur, cibus sentinam non convertitur et machinam non incipit.

Institutionem cibus sentinae nullam in ordine retrogrado fieri debet, cum culpam memoriam informationes ECM ex DME systematis legit. Reprehendo initium erroris epistulae. Fermentum et delendo e culpa rec.