Quomodo oleum mutandi in transmissione latae sententiae in BMW E39

Commutans oleum in gearbox, est una ratio sustentationis vehiculi mandatorii. In hoc casu, ratio realiter peragi potest independenter, sine adhibitis peritis. Hoc etiam valet ad BMW E39 - hic facile est manu propria oleum transmissionis automatice mutare. Verum, considerare dignum est quod certa instrumenta ad reponendam requiri.

Quid oleum melius est eligere in transmissione latae sententiae pro BMW E39?

Mutatio olei propria in transmissione latae sententiae in BMW E39 fieri non potest quin ius ducatus eligens. Et hic notandum est: transmissiones latae sunt valde postulantes compositionem ducatus. Instrumentum iniuriae utens transmissionem automatice laedet ac reparationes praematura causa erit. Ergo commendatur ut cum genuino BMW oleo impleat BMW E39 gearbox. Hic liquor signatus est BMW ATF D2, Dextron II D specificatione, pars numeri 81229400272.

Original BMW ATF Detron II D oil

Articulum scito meminisse: nomen notam leviter variat, sed articuli numeri non sunt. Propositum oleum ab BMW adhibetur, cum transmissiones quintae seriei latae implendae, ad quam E39 pertinet. Usus aliarum optionum tantum permissus est, si originalis ducatus praesto non est. Recta fluida secundum publica approbationes eligere. Quatuor sunt tolerantiae in summa: ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, LT 71141. Et empti ducatus unus saltem ex eis parere debet. De analogis, haec commendari possunt;

• Ravenol cum capitulo numero 1213102.
• SWAG with item number 99908971.
• Mobile LT71141.

Aliud meminisse est oleum transmissionis automaticae adhibitum etiam in gubernatione virtutis. Commendatur ergo facere simultaneam refuelationem liquorum, quantum emendi ducatus in sufficienti quantitate utrique unitati. Sed quaestio est: fabrica saepe non indicat quantitatem debitam olei ad integrum substitutionem. Ergo ducatus pro BMW E39 cum margine emi debet, a 20 litres.

Quando debes mutare oleum in transmissione latae sententiae pro BMW E39?

Quoad frequentiam mutandi oleum in transmissione latae sententiae in BMW E39, plures sunt sententiae quae inter se non concordant. Prima sententia est fabrica currus. BMW procuratores dicunt: ducatus in transmissione latae sententiae tota vita gearbox destinatur. Substitutio non requiritur, ducatus non deficiunt, ratione pulsis modum. Secunda opinio multorum rectorum periti est sententia. Dominis autocinetis affirmant primum post 100 milia chiliometrorum repositum esse faciendum. Et omnes posteriores - singulae 60-70 milia chiliometrorum. Auto Mechanica periodice sustinent alterutram partem.

Sed quomodo intelligendum est, cujus sententia vera est hic? Ut semper, veritas alicubi in medio iacet. Fabrica recta est: oleum mutans in transmissione latae sententiae pro BMW E39 non est ratio facienda. Sed hoc verum est, si duae conditiones occurrant. Prima conditio est ut currus tantum bonas vias impellat. Secunda conditio est ut coegi consentiat gearbox mutare 200 milium chiliometrorum. In hoc casu, ducatus mutari non potest.

Sed consideratio digna est: the BMW E39 productus est ab 1995 ad 2003. Et momento carros huius seriei fere non sunt cum passibus minus quam CC milia km. Hoc significat, ut oleum sine defectu mutetur. Et hic quaedam commendationes sunt ad mutandum liquorem;

• Adeps omnis 60-70 milium chiliometrorum diffunditur. Commendatur insuper ut transmissio automatismi per scillam reprimendam. Attende etiam colorem olei et eius crassitudinem.
• Oleum ad premium emitur. Opus erit reponere ac ruborem gearbox. Volumen requisitum a specifico transmissionis automatico exemplari pendet. Commendatio generalis est ad marginem inferiorem ad replendum ducatus foraminis. Currus in effusione processus in planicie stare debet, sine clivis.
• Ne diversae notae liquores misceas. Cum laborant, pugnant. Molestiae consequatur et unde ducimus ipsum.
• Non facies oleum mutationes partiales. In hoc casu, moles sordium et astularum in archa manent, quae postea impedit operationem unitatis.

Sub omnibus praedictis commendationibus, iuris ducatus mutationem in automatic transmissione praestare potes.

replacement processus

Automatic transmissio oleum mutationis procedendi incipit cum emptio fluidi et instrumentorum praeparatione. Electio ducatus iam supra memoratus est. Solum adiciendum est, quod plus olei margine emere debes - quaedam copia in ruborem impenditur. Moles liquidi ad purgandum requisiti a gradu contagionis gearbox. Color empti ducatus non refert. Olea diversarum umbrarum miscere non potes, sed restrictiones non sunt ad integrum substitutionem.

Index partium et instrumentorum ad mutandum oleum in transmissione latae sententiae BMW E39;

• Attolle. Apparatus in situ figitur. Quo in casu, necesse est ut in statu libero suspenso rotas servet. Sic fossam aut praetereo non laborabit; attollo opus erit. Interdum statuto connexiones uti potes. Sed te requirent ut currum arcte teneas ad vitanda incommoda consectaria.
• Clavis Hex. Requiritur detrito. Magnitudo secundum exemplar transmissionis automaticae variat et manually eligi debet. Plures rectores periti suadent utentes clavis aptabilibus ad cortex PRAETORQUEO. Sed caute utendum est ne partem deformet.
• 10 aut clavis ad crankcase PRAETORQUEO. Commendatur autem etiam praeparare claves ad 8 et 12 — magnitudo cochleae capitum interdum diversa.
• Screwdriver cum sectione Torx, 27. Colum oleum removendum necesse est.
• Colum oleum novum. Cum mutato oleo, valet huius partis condicio inhiberi. Pleraque reponi debet. Valde commendatur ut emptio qualitas originalis vel aequivalens BMW partes in regione praesto sint.
• Silicone gasket pro gearbox habitationi. Flexilis gasket emere non commendatur, ut saepe libero eu.
• Silicone Sealant Novum gasket requiritur postquam craticula transmissa mundata est.
• Clavis nervus (vel ratchet) pro unscrewing clausuras grabatum tenens. Magnitudo fulminis in exemplar tradendo pendet.
• This stand for WD-40. Solebant depellere lutum et rubiginem a fulminibus. Sine WD-40, difficile est sumptionem et sumptionem tutelae automatice removere (seras haerere et non PRAETORQUEO).
• Syringe vel infundibuliformis et caligarum ad implendum oleum novum. Suspendisse diam est, usque ad 8 mm.
• Pannus mundus ad purgandum lancem et magnetes.
• Caligarum qui in fistulam cambiatoris aestum accommodat.
• Significat rutilant tradendi sartaginem (libitum).
• Vas vastum adeps siccandi.
• K+DCAN USB cable et laptop cum instrumentis BMW vexillum inauguratis. Praestat fune quaerere in forma sequenti: USB interface K + DCAN (INPA Compliant).

Commendatur etiam adiutorem invenire. Praecipuum opus tuum est incipere ac desinere machinam in tempore. Viam momenti ad lavationem attinet. Nonnulli rectores suadent utentes gasolino vel pellentesque foco ut sartagine emundant. Hoc non debes facere, humores cum oleo agere. Quam ob rem caeno apparet, ducatus haesitat, et vita servitutis transmissio latae sententiae reducitur.

Ultima res est meminisse praecepta salus:

• Vitare liquores in oculis, ore, naribus, auribus. Cavere etiam debes, cum oleo calido laborat, ambustis acerrimis relinquere potest.
• Ad laborem, vestem aptam et laxam eligere debes. Memoria dignum est vestes certe sordidas accipere. Non opus est rapere quae miseratio est, spoliare.
• Machina securi ad levo alligata esse debet. Quaelibet in hac re neglegentia in gravem iniuriam provenire potest.
• Instrumenta et partes diligenter ac diligenter pertractanda sunt. Oleum effusum potest facere fracturam, distorsionem vel iniuriam. Eadem ratio est de clavis ad pedes proiectis.

Primum scaena

Primus gradus est oleum ex ipsa capsa haurire. Primum, praesidium crankcase tollitur. Commendatur ad lavandum et clausulas cum WD-40 tracta ad auferendum rubiginem et scalam. Viam diligenter enucleare valet ne fixamina silumin laedant. Ipsumque plasticum etiam amovibile est. Deinde ima calcearia purgatur. Lutum et aeruginem removere necesse est, omnia fulmina et plugas mundare. Haec ubi WD-40 iterum in manus venit.

Lorem transmissio BMW E39 cum crankcase remotus

Nunc opus est detrito invenire. Eius locus indicatur in ministerio libri, qui commendatur ut semper ad manum habeat. Quaere detrito ab inferis, in sartagine olei in gearbox. Cortex est PRAETORTUS et liquor hauritur in vase praeparato antea. Cortex igitur rursus datur. Sed hoc nondum completum est exhaurire transmissionis automatis oleum in BMW E39 - adhuc opus est sartagine removere et colum reponere. Processus similis est:

• Seras diligenter circa perimetri grabati detexisti. Patella ad latus tollitur, sed memoria dignum est quod adhuc in eo oleum utendum est.
• Partes transmissionis craticulae sublatae, reliquae oleum exhaurire incipient. Hic rursus vas pro vasto pinguedine opus erit.
• Aufer colum cum Torx vertitorio. Emundari non potest, reponendum est. Operae pretium est parcere partem emendi secundum commendationem in libro servitii. Una optio ab rectoribus commendata est VAICO Filtra olei.

Sed considerare dignum est: si in hac scaena subsistas, tantum 40-50% de usu ducatus a systemate removebitur.

secunda cruris

In secundo gradu, transmissio automataria active subnixa (cum machina currente) et sumptione purgatur. Incipiendum est removendo oleum et astulas metallicas e sumptione. Astulae faciles sunt invenire: magnetibus adhaerent et crustulum obscurum, fuscum fuscum apparent. In casibus provectis, metallum "ericius" in magnetibus formatur. Amoveantur, oleum usum effunde et caccabum eluito. Plures aurigae periti commendant sartagine gasoline rutilant. Sed hoc non est optima idea. Gas statione operarii putant speciales fructus purgandos adhibendos esse.

Necesse est et sartagine et valvas ex oleo abluere. Gasket silicone insulating tunc removetur et cum novo substituitur. Coniuncta quoque silicone sealant tractanda! Nunc e suggestu loco ac diligenter consultum est. Post hoc, opus est obturaculum sature consectetur et oleum in mittendo automatice mittendo. Ad haec, commodius est clystere uti. Necessarium est in gearbox explere usque ad ima marginem filli foraminis. Cortex deinde datur in locum.

Deinde debes invenire commutatoris calorem. Extus spectat sicut stipes sicut radiator, cum duobus nozzibus iuxta plagam sito. Descriptio accurata est in ministerio libri currus. In eodem documento, directionem olei motus per calorem commutatoris invenire debes. Adeps calidus cambiator per unum e nozzles intrat. Secunda vero ad tollendum liquorem refrigeratum. Is qui ad lavandum adhuc opus est. Processus similis est:

• Copia olei caligarum a COLLUM removetur. Diligenter diligenter sublata ad latus sine vulnere est.
• Inde alius caligarum magnitudinis congrui COLLIS adnectitur. Secundus finis mittitur vas vacuum ad oleum adhibitum exhauriendum.
• Assistentis signum accipit ut machinam incipiat. Trabea vectis in neutra positione esse debet. Post 1-2 secundis, sordida oleum e caligarum veniet. Saltem 2-3 liters fluat. Fluxus debilitat - motor fades. Praestat meminisse: transmissio latae sententiae defectum olei modo laborare non debet! Hoc modo, vestium incrementa, partes aestus, quae vicissim ad reparationes intempestivas ducet.
• Pileus est impletor datus et transmissio automataria oleo impletur proxime ad marginem inferiorem foraminis filli. Obturaculum clauditur.
• Ratio repetitur incipiendo machinam et purgationem commutatoris caloris. Repetere donec relative oleum mundum impleatur. Memorabile est ducatus expectationem mercari quod gearbox tam munda est. Sed non commendatur rutilant implicari, alioquin non relinquetur ducatus ad replendum gearbox.
• Novissima scaena - calor cambiatus exercituum suis locis installantur.

BMW E39 calor exchanger ad usum adipem exhauriunt caligarum

Nunc restat tantum ut oleum in transmissione automatice impleant et cum occasus transmissionis automatico tractant.

In tertio gradu

De oleo impletionis procedendi iam supra dictum est. Hoc simile est: filler foramen aperit, transmissio automataria impletur uncto, foramen claudit. Imo imple. Notatu dignum est: color liquidum non refert. Oleum repositum idoneus potest esse viridis, rubicundum, vel flavum. Haec compositionis qualitas non ponitur.

Sed immaturum est incipere machinam et operationem gearbox cohibere. Nunc electronicas BMW E39 accommodare debes proinde si gearbox adaptiva est. Notatu dignum est: nonnulli rectores occasum superfluum fore credunt. Sed melius est id facere usquam. Processus similis est:

• Laptop in BMW Instrumenti Latin installed. Version 2.12 facturus. Si opus est, in computatrale institui potest, sed dominus autocineticus vix domum PC in garagio habet.
• Laptopus coniungitur cum OBD2 connectore diagnostico in autocineto collocato. Propositum transmissionis automaticae per defaltam praesentiam determinare necesse est.
• Nunc debes invenire adaptivam rete in programmatis. Hic ordo est:
  • Invenire seriem BMW V. Nomen mutat secundum situm. Non opus est globo carros seriei quintae - includunt BMW E5.
  • Deinde verum E39 invenire debes.
  • Transmissio item nunc lectus.
  • Proxima - transmissio latae sententiae, gearbox. Vel modo transmissio latae sententiae, totum pendet a versione progressio.
  • Ultimae glandes sunt: ​​Rationes clarae caerimoniae sequuntur. Plures optiones hic esse possunt: ​​manifesta accommodatio, reset occasus, reset accommodatio. Problema est quod priora loca restituuntur.

Quid necesse est? Oleum usus et exhaustum aliam constantiam habet quam novum liquorem. Sed transmissio latae sententiae conformatus est ad operandum in veteri fluido. Et tunc debes priorum occasus restituere. Post hoc gearbox iam configurabitur oleo adhibito ad operandum.

Ultimus gradus est in singulis modis gearbox committitur. Raeda nondum ablata sunt. Necesse est ut machinam incipias et autocinetum dimidii minuti in unoquoque modo pro transmissione automati praesto pellere. Hoc oleum per totum ambitum fluere permittet. Et complebit ratio adaptationem ad novum ducatus adaptans. Oleum ad 60-65 gradus Celsius valde commendatur calefacere. Tunc transmissio latae sententiae ad neutras partes transit (machinam non declinat!), et ducatus ad cistam additur. Principium idem est: imple ad imum marginem filler foramen. Nunc obturaculum in locum daturum est, machina aversa est et currus a levo removetur.

In communi processu absolvitur. Sed multa commendata ad mutandum oleum pertinentia sunt. Statim repositum, visum est saltem 50 km in tranquillitate agere. Memoria dignum est: modus operandi multiplex in subitis sistendis ducere potest. Et forte necesse est ut res subitis progressionis quae iam in servitio officiali reponi debebit. Ultima commendatio: condicionem olei quotannis inhibe, praeter umorem omnem 60-70 milium chiliometrorum mutato.