Car pollutio: normae, signa et solutiones

In currus pollutione tum industriam in ea involvit et cum eius usu coniungitur pollutio (cibus, emissiones gas, particulas polluentes, etc.). Ad hanc colluvionem carros, signa, leges et tributa per annos introducta sunt.

Quae sunt consequentia pollutionis a carris?

Automobile est maximus contributor ad pollutionem propter varias causas: eius usus, scilicet, propter fossilium fossilium et emissionem pollutentium in atmosphaeram, necnon eius productionem et interitum.

Quodcollisionem autocineti quae fabricare vehiculum tuum est ipsa contaminationis origo, sicut est confectio partium et accessoriarum eius: metalli, plastici, et materiarum qualia sunt. lithiumused for production of car gravida.

Quodextraction huius materiae rudis ipsa utitur facultatibus naturalibus et fons est pollutionis. Loquimurgriseo navitas vis in vita currendi vehiculi consumptus est. Industria indita est productio, fabricatio, deportatio, vel etiam redivivus currus tui, ne numerando quidem usum eius.

Vera vis autocineti dependet utique in exemplari suo, sed aestimare possumus vim autocinetorum civitatis circa esse. L kWh... Et contra opinionem vulgi, inquinatio carros electrici hybridorum et electricorum minus esse, vis incorporata circa currus electrici aestimatur. L kWh... Re vera, vis ex gravida electrica harum carrorum altissima derivata est.

Tum, per totam vitam, currus tuus inserviet ac reficietur, quae rursus industriam requirit et ad pollutionem ducit. Pugna restituetur, ut coronae, humores, lampades, etc. Tunc ex vita deficient et disponi debebit.

Si aliquae partes et elementa reddi possunt — hoc appellaturcycli oeconomici – Vehiculum tuum etiam vastum ancipitium continet (fluidum, altilium, A/C refrigerantem) etc. Aliter tractandae sunt.

Denique quaestio est de vehiculo tuo utendi. In vitae ipsum et turpis faucibus scelerisque et ac felis. Inter eos, praesertim dioxide (CO2), CONSERVATORIUM gas. Hoc ad calefactionem globalem confert.

Cum de pollutione autocineta loquimur, saepe CO2 cogitamus, etsi procul a solo fonte pollutionis cuiusdam currus est. Copia CO2 a autocineto producta variat a autocineto ad autocinetum secundum multas causas ut:

• Le cibus genus consumit;
• La cibus quantitas consumpsit;
• La imperium engine ;
• Le machina pondus.

Circa onerariam est reus 30% emissiones gas CONSERVATORIUM in Gallia, et carros fons plus quam dimidium huius CO2.

Sed CO2 procul a solo tuo car- ne pollutant emittuntur. Etiam sequitur oxydi nitrogenii (NOx)quae sunt ancipitia sanitatis et praesertim scopuli pollutionis responsabiles. Sunt etiam parvae particulae quae hydrocarbonae incombustae sunt. Cancrum et morbos respiratorii causant.

In Gallia continenti, particulae subtilissimae plus quam responsabiles esse creduntur 40 mortis annuatim secundum Ministerium Gallicum Salutem. Praecipuae machinis pellentesque.

Quomodo scis quam sordida raeda tua est?

Cum raeda multum pollutantium emittit et multam industriam continet, indecens est loqui de gradibus pollutionis. Nam quam sordida raeda est scire impossibile est. Vicissim, scire licet CO2 emissiones currus, quod prorsus non est simile, ut currus multo plus quam CO2 emissiones polluit.

Ad novas carros fabricatores nunc requiritur ut emissiones CO2 proponant. Necesse est. Hoc signum mensuratur cum currus secundum mensuram probatwltp (Globly Harmonized Test procedendi in luce volutpat)mense Martio MMXX vigere coepit.

Ad currus usus, invenire potes contagione vehiculi simulatoris utentisADEME, Agency pro tutela et Environmental Energy.

Haec simulatio praesto est in website civili servitium. Invenire de pollutione currus tui, paucis notitias explere debebis;

• filius marcam ;
• filius exemplum ;
• Sa magnitudine (civitas parva, compacta sella, minibus, etc.);
• Sa bodywork (statio plaustri, sedan, coupe, etc.);
• filius industria (electrica, petrol, gas, diesel ...);
• Sa transmissione (manual, automatic ...).

Quomodo reducere vehiculum pollutio?

Plus annis multae solutiones propositae sunt ad pollutionem vehiculo reducendam. Sic currus tuus certus est machinas habere anti-pollutionis ut valvae EGR vel colum particulatum.

Sed in magnitudine tua, etiam currus tui contaminationem reducere potes. Ad hoc faciendum, reflexes eco-activi adhibere debes, exempli gratia:

• Noli accen accessiones puta aeris conditionem vel calefactionem, quae praecipue inducunt ad superfluam consumptionem fomitis;
• Noli vendere nimisquae consumptio cibus auget ideoque emissiones CO2;
• Ne pigeat frustra et faciliorem machinam braking;
• Regulariter et bene pressura strigareinflatas fatigat;
• Celeriter fama transferre et nullo casu accelerant;
• usum celeritas moderator ad redigendum accelerationem et braking.

Scilicet, reducendo vehiculum pollutionis etiam bonam sustentationem requirit. Tua officia annuatim praestando vitam suam extendere. Denique non nimis saepe novam raedam emere: facit enim novum currus 12 talenta CO2... Ad has emissiones emendandas necesse est saltem repellere 300 chiliometrorum.

Quae sunt solutiones reducendi pollutionis a carris?

Annos leges contra currus pollutionis pugnavit. Ita parlamentum Europaeum scuta pro emissiones reductiones CO2 adoptavit. Ordinationes locales etiam laborant ad pollutionem vehiculorum reducendam.

Ecce quomodo nonnulla loca metropolitana Galliae maioris (Paris, Lille, Lyon, Argentorati, Massiliae, Dijon, etc.) mandatarium fecerunt. Crit'air Sticker... Hoc certificatorium indicat genus currus environmental secundum machinam et vexillum Europae pro emissiones pollutant.

Vectigalia quoque introducta, e.g. bonus-denique environmental aut carbo carbonis... Etiam cum card griseum creas, additum vectigal pro curru solves qui multum CO2 emittit.

Praeterea, quidam contaminationem praesidio cogitationes nunc nuncius sunt in autocineto tuo: filtrum particulatum, quod in omnibus machinis pellentesquelis instituitur, tum in carris gasolini, an valvae recirculation gasi exhauriuntur, systema gas recirculation exhauriunt, etc.

quod technica potestateinquinatio autocinetorum tuorum una est ex indicibus mensurabilibus. Nimia CO2 emissiones abdicationem technicae potestatis ducere possunt. Oportebit partem reficere et inspectionem technicam sustinere.

Denique quaestio motorizationis et escae est. Revera, pellentesque in ambitu maxime nocet. Iam notatum est cum Crit'air obice et machinationibus inquinationibus instructum, machina Diesel minus popularis fit.

Eodem tempore, alternative technologiae ut vehiculis electricis vel hybrid enucleandis. Sed vide: vis indita magni ponderis electrici vehiculorum, praesertim ob fabricam sui pilae. Hoc etiam altius quam currus gasolini est.

Aliis verbis, vitae spatium quam maxime extendere debetis ut altam pollutionem a cyclo electrici vestri electrici vitae tuae causante compensare studeas. Recordamini ergo contaminationem currus non solum in emissione CO2 pendere, sed etiam in tota vita eius cycli ab productione ad dispositionem.

Ut vides, currus pollutio re magis implicata est quam sonat. Si omnes de gasoline et CO2 cogitat, procul a solo fonte pollutionis currus est. Memento, ut environmental coinquinationem minuere debeas legibus applicabilibus parere et reficere et vehiculum tuum vitam extendere!