Test: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Etiam nostrates tres menses hangout cum Honda Civic sensi sicut aliquis celeritas levis abiit. Dicunt tempus volat cum ludis. Et verum est. Civicam fere 10.000 chiliometrorum compulimus et pauci tantum exsiccati sunt. Raro eo usi sumus pro commutandis classicis ab opere ad operandum, sicut plerumque ad "pugnam" missum est cum iter ad gentes equitum, filming, praesentationes, etc.
Sensus compendiose. Spectans ad triggers civiles magis impulsus cerebri quam fieri solet cum quibusdam aliis carris. Etsi forma aliquandiu cognoscibilis est, recens tamen est et rerum futurarum satis ut omnino praeteriri non possit. Utique, stylus etiam in interiori parte importatur, quae mixtura est technologiae autocineticae classicae cum sua ostentatione provecta. Nullus est usor qui instrumenta et tegumenta intuens non cogitat de communicatione cum navicula sideralis.
Praeter brevem longitudinalem, in civica bene sedet. Praeter commoda tenaci rotam gubernantis et pedales aluminium post calcaneum positum jucundum sentiunt. Gearboxes ita persuadet in suis motibus praecisis ut quattuor digiti pollices dextrae sufficiant ad plenam mobilitatem calces in luce incessus. Overall, suus 'nice est in contrarium transferre, quod hic sicut sextum est, tantum cum autocineto statarius est vectis aequaliter lapsus in rectam delectum.
Primo dubitavimus de idoneitate machinae, sed multo flexibilius evenit quam exspectavimus. Si oeconomici incessus vellemus, incredibiliter lenis et satis flexibilis ad humilem revs erat, et cum recto usu indicatae commodae calces, nihil avarus de illo erat. Machinae Hondae notae sunt spirae, sed hoc tempore circa optima non erant, sed Honda bene usquam extraxerunt si circum lusimus inveniendo ius rev ambitum. Modicum erat mali modi cum lecythus temperare utens machinam satis defessus est antequam ad priorem viam celeritatis iterato perveniret.
Si paulo accuratius notas in libro examinis reddes; ut iam dictum est, 9.822 km in Civica cum media consumptione 7,9 liters teximus. Urosh maxime oeconomice compulit, nos omnes consecutus est consumptio 6,9 literae per 100 chiliometrorum. Questus est de opacitate fenestrae posterioris duae fragmentorum, in fronte bluetooth, angulum seatbackum rectum invenientes ob vectem qui subtilibus temperationibus impedit, et cameram posterioris pauperis. Fere omnes laudaverunt latitudinem scamni posterioris, et notavimus etiam abundantiam spatii repono et commoditatem nexuum sub brachiis.
Text: Sasa Kapetanovic
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
basic notitia
| Sales: | Car AC doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 19.990 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 20.540 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 9,5 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 7,9l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.798 cm3 - potentia maxima 104 kW (141 hp) ad 6.500 rpm - maximus torque 174 Nm ad 4.300 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | engine agitatae ante rotae - velocitas 6-transmissio manualis - summae 205/55 R 16 V (ContiPremiumContact2). |
| Facultas: | celeritas summa 215 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,4 s - cibus consumptio (ECE) 7,6/5,2/6,1 l/100 km, CO2 emissiones 145 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.276 kg - licet crassa pondus 1.750 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.285 mm - latitudo 1.770 mm - altitudo 1.472 mm - pabula 2.605 mm - truncus 407-1.378 50 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 39% / odometer status: 1.117 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,8 annis ( 136 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 9,7s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 11,4s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 215km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,1m |
| AM mensam: | 40m |
